二、济南西站

济南西编组站位于济南西郊济长公路宋庄立交桥与曹家圈黄河特大桥之间，峨眉山、位里庄西侧。是济南枢纽主要编组站，初期为“单向二级四场”编组站，远期预留为“双向二级六场”编组站。编组站驼峰为半自动化，尾部为燕尾式，采用峰尾平面调车电气集中。

济南西编组站中心里程位于晏党正线上行 17 公里＋532 米，下行 17 公里＋472 米处。下行线长 6.608 公里，上行线长 6.540 公里，系晏党正线的组成部分，为济南西编组站的外包线。编组站峰前到达场近期为 11 股，预留 1 股；上、下行到发场近期为 7 股及 6 股，各预留 1 股；编组场近期 28 股，预留 4 股。站线铺轨 78 公里，道岔 216 组。其驼峰解体能力为 3900 辆（单车），上行牵出线作业能力为 1590 辆，下行两条牵出线作业能力为 3180 辆。1985 年，改编 2491340 辆，日均办理 6826 辆。其股道使用情况，见表 2-6。

表 2-6

济南西编组站位于济南西郊济长公路宋庄立交桥与曹家圈黄河特大桥之间，峨眉山、位里庄西侧。是济南枢纽主要编组站，初期为“单向二级四场”编组站，远期预留为“双向二级六场”编组站。编组站驼峰为半自动化，尾部为燕尾式，采用峰尾平面调车电气集中。

济南西编组站中心里程位于晏党正线上行 17 公里＋532 米，下行 17 公里＋472 米处。下行线长 6.608 公里，上行线长 6.540 公里，系晏党正线的组成部分，为济南西编组站的外包线。编组站峰前到达场近期为 11 股，预留 1 股；上、下行到发场近期为 7 股及 6 股，各预留 1 股；编组场近期 28 股，预留 4 股。站线铺轨 78 公里，道岔 216 组。其驼峰解体能力为 3900 辆（单车），上行牵出线作业能力为 1590 辆，下行两条牵出线作业能力为 3180 辆。1985 年，改编 2491340 辆，日均办理 6826 辆。其股道使用情况，见表 2-6。

表 2-6