济南枢纽地处泰山山地北缘与黄河冲积平原临黄地带,地势南高北低,海拔30至100米。
地质属山东地块泰山隆起北侧,地层发育比较齐全,太古界泰山群分布于枢纽南缘,主要有斜长角闪岩、变粒岩、石灰岩、页岩等。古生界侏罗系陆相沉积的砂岩、页岩分布于枢纽北部,新生界第四系广布于枢纽中部,厚达百米,由疏松亚粘土、亚砂含砾土。水文地质条件较复杂,南部低山丘陵区为寒武、奥陶系碳酸盐层分布,大气降水渗入地下,形成裂隙岩溶水,并向北潜流,被济南辉长岩体堵截,出地面形成群泉。靠近黄河地带因受黄河水位影响,地表水不易排除,加之砂粘土含水量较大,形成可塑状态,厚度为1.5至3.0 米,此层作建筑物基础较差,需采取加固措施;再下为棕黄褐色砂粘土可塑状态,厚度较大,13米尚不变层,小金庄以南至腊山,为黄土质砂粘土,浅黄色具有大孔隙,含氧化铁及砂姜石结核,厚度为4至8米,其下为砂粘土夹层,属高级台地,地质情况良好。
济南属大陆性气候,春季干燥少雨,夏季炎热多雨,秋季天高气爽,冬季严寒干燥。四季中,冬季长达5个月(11月至翌年3月),夏季3至4个月(5月至9月),春、秋均不足2个月。历年平均气温14.2℃,极端最高气温42.7℃(1942年7月6日),极端最低气温-19. 7℃(1953年1月17日),最热月7月平均气温27.4℃,最冷月1月,平均气温-1.4℃,最大冻结深度0.5米。年平均降水量685毫米,年最大降水量为1962年的1164.8毫米,年最小降水量为1968年的320.7毫米。常年主导风向为西南、东北风,年平均风速为3.2米/秒,瞬间最大风速为33.3米/秒。全年以4月风速较大,平均风速为4.3米/秒,最大风速为26 米/秒。历年平均降雪天数为9.3天,年最多天数20天,年最少天数4天,初雪日 11 月 20 日,终雪日 3月25日。历年平均降雾天数19.3天,最多天数40天,年最少天数5天。风、雨、雪、雾对铁路运输安全影响较大,尤以雪、雾为重。地震烈度为6度。
枢纽处地主要河流有黄河、小清河。黄河多年平均流量为1385.5立方米/秒,最大流量11900立方米/秒(1958年),最小流量为0,自1949年以来,出现过6次,最高水位3214米(1976年),最低水位22米(1960年),年平均水位26.71米。枢纽内线路有泺口、曹家圈两地跨越黄河,汛期对铁路安全有较大威胁。
小清河源于济南诸泉,在济南西、北园、白马山站多次穿越枢纽内线路。
济南枢纽地处泰山山地北缘与黄河冲积平原临黄地带,地势南高北低,海拔30至100米。
地质属山东地块泰山隆起北侧,地层发育比较齐全,太古界泰山群分布于枢纽南缘,主要有斜长角闪岩、变粒岩、石灰岩、页岩等。古生界侏罗系陆相沉积的砂岩、页岩分布于枢纽北部,新生界第四系广布于枢纽中部,厚达百米,由疏松亚粘土、亚砂含砾土。水文地质条件较复杂,南部低山丘陵区为寒武、奥陶系碳酸盐层分布,大气降水渗入地下,形成裂隙岩溶水,并向北潜流,被济南辉长岩体堵截,出地面形成群泉。靠近黄河地带因受黄河水位影响,地表水不易排除,加之砂粘土含水量较大,形成可塑状态,厚度为1.5至3.0 米,此层作建筑物基础较差,需采取加固措施;再下为棕黄褐色砂粘土可塑状态,厚度较大,13米尚不变层,小金庄以南至腊山,为黄土质砂粘土,浅黄色具有大孔隙,含氧化铁及砂姜石结核,厚度为4至8米,其下为砂粘土夹层,属高级台地,地质情况良好。
济南属大陆性气候,春季干燥少雨,夏季炎热多雨,秋季天高气爽,冬季严寒干燥。四季中,冬季长达5个月(11月至翌年3月),夏季3至4个月(5月至9月),春、秋均不足2个月。历年平均气温14.2℃,极端最高气温42.7℃(1942年7月6日),极端最低气温-19. 7℃(1953年1月17日),最热月7月平均气温27.4℃,最冷月1月,平均气温-1.4℃,最大冻结深度0.5米。年平均降水量685毫米,年最大降水量为1962年的1164.8毫米,年最小降水量为1968年的320.7毫米。常年主导风向为西南、东北风,年平均风速为3.2米/秒,瞬间最大风速为33.3米/秒。全年以4月风速较大,平均风速为4.3米/秒,最大风速为26 米/秒。历年平均降雪天数为9.3天,年最多天数20天,年最少天数4天,初雪日 11 月 20 日,终雪日 3月25日。历年平均降雾天数19.3天,最多天数40天,年最少天数5天。风、雨、雪、雾对铁路运输安全影响较大,尤以雪、雾为重。地震烈度为6度。
枢纽处地主要河流有黄河、小清河。黄河多年平均流量为1385.5立方米/秒,最大流量11900立方米/秒(1958年),最小流量为0,自1949年以来,出现过6次,最高水位3214米(1976年),最低水位22米(1960年),年平均水位26.71米。枢纽内线路有泺口、曹家圈两地跨越黄河,汛期对铁路安全有较大威胁。
小清河源于济南诸泉,在济南西、北园、白马山站多次穿越枢纽内线路。