山东地情档案 AI 原始文本
文章：二、津浦铁路
资料库：济南铁路分局志
章节：第一篇 建制沿革

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===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<p class="docx-p">1908 年1 月,清政府在北京设立修筑津浦铁路(天津至浦口)总公所,同年2月和7月,在天津、浦口分设津浦铁路北段总局和南段总局。1912年11月全线竣工通车后,南北两段总局合并,归北京政府交通部管辖,并在天津设立津浦铁路总局,在浦口设分局。1913年11月,津浦铁路总局改称津浦铁路管理局,由交通部直辖。1916年10月,将济南、浦口两个办事处分别改为事务所,到1922年又先后撤销。1922年至1930年,经历了日本侵略军阀混战,管理机构也按军事当局的需要时建时撤。1931年2月,津浦铁路管理局改为津浦铁路管理委员会,后又恢复局长制。此后至1937年抗日战争爆发,津浦铁路管理局随国民党军政机关西迁。</p>
<p class="docx-p">在此期间,津浦铁路管理局在全线设三个车务总段、八个车务分段管理车站;天津至韩庄间设工务总段,下属济南、兖州、滕县等工务分段;在现分局管内设有济南、泰安、兖州机务段。至1937年底无大变化。</p>
===== 原始正文结束 =====