(1899年9月~1938年1月)1899年6月,德国在柏林设山东铁路公司,在青岛设分公司,组织修筑胶济铁路。1904年6月全线建成通车,隶属山东铁路公司管辖。1914年11月,日军强占了胶济铁路,改名山东铁道,由日军临时铁道联队管理。1915年3月,驻青岛日本守备军民政部成立了山东铁道管理部,次年9月改为铁道部。1923年1月,北京政府正式收回路权,在青岛设立胶济铁路管理局,隶属交通部。1928年11月,南京政府成立铁道部,胶济铁路管理局归其管理。1929·年5月,胶济铁路管理局体制进行改组,改设管理委员会。
在此期间,胶济铁路管理局在济南设有济南站、济南机务段、济南工务总段(下设济南、张店、青州三个工务分段)和车务四段(段址设济南,管辖济南至马尚间各站)。
(1899年9月~1938年1月)1899年6月,德国在柏林设山东铁路公司,在青岛设分公司,组织修筑胶济铁路。1904年6月全线建成通车,隶属山东铁路公司管辖。1914年11月,日军强占了胶济铁路,改名山东铁道,由日军临时铁道联队管理。1915年3月,驻青岛日本守备军民政部成立了山东铁道管理部,次年9月改为铁道部。1923年1月,北京政府正式收回路权,在青岛设立胶济铁路管理局,隶属交通部。1928年11月,南京政府成立铁道部,胶济铁路管理局归其管理。1929·年5月,胶济铁路管理局体制进行改组,改设管理委员会。
在此期间,胶济铁路管理局在济南设有济南站、济南机务段、济南工务总段(下设济南、张店、青州三个工务分段)和车务四段(段址设济南,管辖济南至马尚间各站)。