(1958年1月~1963年3月)1958年1月1日,济南分局第二次撤销,济南铁路局直接领导基层站、段。办事处是济南铁路局的派出机关。
济南办事处1958年5月15日,济南铁路管理局济南办事处成立。
管辖范围:
津浦铁路北起于官屯、德州站间238公里+991米处与北京铁路局分界;南至兖州、程家庄站间 510公里处于徐州办事处分界。1960年1月30日,调整为南至南驿、歇马亭站间 470公里处与兖州办事处分界。
处。)胶济铁路东自普集、王村站间324公里处与张店办事处分界。
磁新支线 66. 135 公里,兖济支线33公里。1960年1月30日,兖济支线划归兖州办事行政机构:
设主任、副主任、秘书1人、通讯员1人、汽车司机1人、巡视员3人。定员8人。
1960年1月30日,管理局鉴于济南办事处管辖里程过长、管理不便等原因,另成立兖州办事处,同时将济南办事处扩编为4科、1室:
办公室,巡视科、人事科、计划财务科、生活福利科。扩编定员为27人。
1960年5月16日,扩编定员为35人。
1960年8月,扩编为2室、4科、1股:设办公室、安全监察室,车务科、货运科、客运科、计划财务科,总务股等机构。定员扩编为42名。调整、充实后的办事处其隶属关系和性质不变,任务权限都有所扩大。·
1960年2月21日,扩编为2室、7 科、1所:
办公室、安全监察分室,车务科、货运科、商务科、客运科、人劳科、计财科、总务科,装卸作业所。定员60人。
1961年6月29日,增设总工程师。
1961年12月26日,撤销办事处科、室,办事处定员缩编为16人。
管辖单位:
1958年1月1日,办事处成立后,负责解决所在地各单位联合劳动中存在的问题,不直接领导基层站、段。
1960年1月30日,撤销由路局领导的济南车务段,同时成立济南列车段,原车务段管辖内成立六个中心站,由济南办事处管辖。
1960年1月30日,兖州办事处成立后,济南办事处管辖历城(后迁黄台)、平原(后迁禹城)、泰安、磁窑四个中心站、52个车站。
1960年3月1日,桑梓店站扩建工程交付运营,改为二等站,同时成立桑梓店中心站,负责泺口至王字庄站间8个站。均由办事处领导。
1961年7月8日,铁路局决定,将济南办事处范围内的特、一等站及济南列车段划归办事处领导,进一步扩大了办事处的职权。
1961年12月26日,铁路局又进一步强调办事处作为路局的派出机关,不是一级管理机构,不负责直接领导特、一、二等站及列车段的运输业务,同时撤销各中心站。三等以下车站分别交济南、泰安车务段管辖。
(1958年1月~1963年3月)1958年1月1日,济南分局第二次撤销,济南铁路局直接领导基层站、段。办事处是济南铁路局的派出机关。
济南办事处1958年5月15日,济南铁路管理局济南办事处成立。
管辖范围:
津浦铁路北起于官屯、德州站间238公里+991米处与北京铁路局分界;南至兖州、程家庄站间 510公里处于徐州办事处分界。1960年1月30日,调整为南至南驿、歇马亭站间 470公里处与兖州办事处分界。
处。)胶济铁路东自普集、王村站间324公里处与张店办事处分界。
磁新支线 66. 135 公里,兖济支线33公里。1960年1月30日,兖济支线划归兖州办事行政机构:
设主任、副主任、秘书1人、通讯员1人、汽车司机1人、巡视员3人。定员8人。
1960年1月30日,管理局鉴于济南办事处管辖里程过长、管理不便等原因,另成立兖州办事处,同时将济南办事处扩编为4科、1室:
办公室,巡视科、人事科、计划财务科、生活福利科。扩编定员为27人。
1960年5月16日,扩编定员为35人。
1960年8月,扩编为2室、4科、1股:设办公室、安全监察室,车务科、货运科、客运科、计划财务科,总务股等机构。定员扩编为42名。调整、充实后的办事处其隶属关系和性质不变,任务权限都有所扩大。·
1960年2月21日,扩编为2室、7 科、1所:
办公室、安全监察分室,车务科、货运科、商务科、客运科、人劳科、计财科、总务科,装卸作业所。定员60人。
1961年6月29日,增设总工程师。
1961年12月26日,撤销办事处科、室,办事处定员缩编为16人。
管辖单位:
1958年1月1日,办事处成立后,负责解决所在地各单位联合劳动中存在的问题,不直接领导基层站、段。
1960年1月30日,撤销由路局领导的济南车务段,同时成立济南列车段,原车务段管辖内成立六个中心站,由济南办事处管辖。
1960年1月30日,兖州办事处成立后,济南办事处管辖历城(后迁黄台)、平原(后迁禹城)、泰安、磁窑四个中心站、52个车站。
1960年3月1日,桑梓店站扩建工程交付运营,改为二等站,同时成立桑梓店中心站,负责泺口至王字庄站间8个站。均由办事处领导。
1961年7月8日,铁路局决定,将济南办事处范围内的特、一等站及济南列车段划归办事处领导,进一步扩大了办事处的职权。
1961年12月26日,铁路局又进一步强调办事处作为路局的派出机关,不是一级管理机构,不负责直接领导特、一、二等站及列车段的运输业务,同时撤销各中心站。三等以下车站分别交济南、泰安车务段管辖。