1945年抗日战争胜利后,中国共产党领导的解放区,相继建立了铁路管理机构,自订规章,办理运输。
10月,中共胶济铁路工委成立济(南)(县)段铁路管理处。11月,成立济(南)张(店)管理段和张(店)潍(县)管理段,分别向管内各站派了站长,办理运输。
1945 年秋,中共泰宁(今山东宁阳县一部分)县委领导的徂徕山游击队接收磁窑至新泰支线,在楼德(今徂阳)站组建磁新铁路局,解放战争开始后随之转移、撤销。
-1946年2月,中共鲁南(也称津浦中段)铁路工委,在山东滕县组建鲁南区铁路局,后移驻枣庄。同年9月,国民党军队大举进攻解放区,铁路局干部、职工随解放军转战各地,部分人员留当地隐蔽坚持斗争。
1948年7月,兖州解放,成立兖州铁路办事处。同年12月撤销。
1948年8月,山东一些城市和铁路陆续解放,统一的铁路管理机构逐步建立起来。1948年9月,济南解放后,10月在接管原津浦区铁路管理局的基础上,成立华东区铁路管理总局,同时成立中共华东区铁路管理总局委员会。
1949年4月,华东区铁路管理总局改为济南铁路管理局,管辖津浦铁路德州至浦口站、陇
海铁路徐州至连云港站、胶济铁路、淮南铁路及上述铁路区段内的支线。
1949年8月,津浦铁路黄河涯至临城站、胶济铁路济南至张店站间各单位由管理局各业务处直接领导。同年10月,管理局成立济南车务段,直接管辖上述区段各中间站,直至 1950年10月济南铁路分局成立。
1945年抗日战争胜利后,中国共产党领导的解放区,相继建立了铁路管理机构,自订规章,办理运输。
10月,中共胶济铁路工委成立济(南)(县)段铁路管理处。11月,成立济(南)张(店)管理段和张(店)潍(县)管理段,分别向管内各站派了站长,办理运输。
1945 年秋,中共泰宁(今山东宁阳县一部分)县委领导的徂徕山游击队接收磁窑至新泰支线,在楼德(今徂阳)站组建磁新铁路局,解放战争开始后随之转移、撤销。
-1946年2月,中共鲁南(也称津浦中段)铁路工委,在山东滕县组建鲁南区铁路局,后移驻枣庄。同年9月,国民党军队大举进攻解放区,铁路局干部、职工随解放军转战各地,部分人员留当地隐蔽坚持斗争。
1948年7月,兖州解放,成立兖州铁路办事处。同年12月撤销。
1948年8月,山东一些城市和铁路陆续解放,统一的铁路管理机构逐步建立起来。1948年9月,济南解放后,10月在接管原津浦区铁路管理局的基础上,成立华东区铁路管理总局,同时成立中共华东区铁路管理总局委员会。
1949年4月,华东区铁路管理总局改为济南铁路管理局,管辖津浦铁路德州至浦口站、陇
海铁路徐州至连云港站、胶济铁路、淮南铁路及上述铁路区段内的支线。
1949年8月,津浦铁路黄河涯至临城站、胶济铁路济南至张店站间各单位由管理局各业务处直接领导。同年10月,管理局成立济南车务段,直接管辖上述区段各中间站,直至 1950年10月济南铁路分局成立。