山东地情档案 AI 原始文本
文章：三、大协人
资料库：济南铁路分局志
章节：附录

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===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<p class="docx-p">-记“全心全意为人民服务的好车站”-大协车站铁路货车周转 70%的时间是在车站度过的。如果全国的车站,都开出大协式与人方便的列车,那就会大量压缩卸车站、编组站的车辆在站停留时间,就会加速车辆周转,不用投入新的车辆,一辆货车就能起到两辆、三辆或更多货车的经济效益。</p>
<p class="docx-p">一个车站,没有全局观点,只注重局部利益;一个人,没有全心全意为人民服务的思想,是开不出与人方便列车的。大协人正是具备了这些社会主义的优良品质,全国第一列与人方便的列车从大协车站开出来了,从50年代到80年代,大协车站延续不断地开出了大协式列车。</p>
<p class="docx-p">1965年9月8日,铁道部命名大协车站为“全心全意为人民服务的好车站”。</p>
<p class="docx-p">1965年10月31日,《人民日报》在显著位置以“大协车站树立服务新风”的醒目标题,报道了大协车站的先进事迹。同时发表了评论员文章。文章指出:“大协车站的职工们,把做好为煤矿、用煤单位和兄弟车站的服务摆在第一位,在工作中不怕麻烦、不怕辛苦,自觉地为兄弟单位创造便利条件。这种风格,就是全心全意为人民服务,毫不利己专门利人的共产主义风格。”大协式列车只有在社会主义的中国才能出现,其中含着社会主义中国式的运输组织学。</p>
<p class="docx-p">大协车站地处鲁中徂徕丘陵地带,地下储有大量煤炭资源,位于津浦铁路磁莱支线上的一个四等矿区站,主要担负协庄煤矿原煤的外运任务。</p>
<p class="docx-p">建站初期仅有2股半道,21名职工。他们创出了按收发货单位需要;按卸车站货区、货位顺序,按卸车站专用线、货物线位置;按路经编组站列车编组要求组织开行大协式列车。形成以“四个服务”为主要内容的大协风格:</p>
===== 原始正文结束 =====