1948年12月，为支援解放军南下，广大职工提出“解放军打到哪里，铁路就修到哪里，物资就运到哪里”，开展了支前立功生产竞赛。广大工人收集路料，献交器材。济南站韩宏宏等203名职工献交路料139种、709件。兖州工务段宋其文等38名职工也献出大批路料。在抢修线路中，自己动手造配件，保证了抢修需要。
1950年，在抗美援朝运动中，全分局掀起了爱国主义劳动竞赛，顺利完成各项军运任务。
1952年后，在“满载、超轴、五百日车公里”运动中，职工热情普遍高涨。机务部门开展了满载超轴、多拉快跑和模范机车队(组)竞赛；开展了“快速牵引超轴轴车”竞赛，推广操纵焚火先进经验，制定和推广济南机务段王宝墒机班“超轴操纵”示意图；开展了“学习毛泽东号机车组”活动。车务部门推广了“李锡奎调车法”，开展了多编快解、千列万钧无事故竞赛。货运和装卸部门推广“杨茂林装法”，开展了快装快卸竞赛。1956年，分局又推广了洪沟站扳道员朱长颐的“调整灯光法”和孙庄站扳道员于凤岭的“清扫道岔法”。
1956年，在全国先进生产者代表会议推动下，劳动竞赛运动深入发展，竞赛的内容突出工作质量和节约。分局管内普遍开展了群众性合理化建议和技术革新、技术革命活动。在机务、车辆、工务、电务、建筑、装卸等部门，围绕提高工效、提高质量、改进设备，职工提出了大量的建议。
1965年，开展“五好单位”、“五好职工”和“五好班组”竞赛，凡在年内达到“五好单位”条件的，由路局授予先进单位称号；每半年评比一次，凡达到“五好班组”和“五好职工”条件的，由单位授予先进班组和先进生产(工作)者称号，并发给奖金。各单位月间竞赛，授予流动红旗。“文化大革命”开始后，各项竞赛活动停止。
1976 年,在分局开展了群众性的“工业学大庆”竞赛活动。分局召开工业学大庆会议,表彰了两个先进单位,110个先进集体,197名先进个人。
1977 年,开展了创建大庆式企业的活动,分局成立了“工业学大庆办公室”。至1970年分局有16个基层单位被命名为“大庆式企业”。分局和3个基层单位被命名为“学大庆先进单位”。此后,全分局的学先进、赶先进、比、学、赶、帮、超群众性劳动竞赛活动,即正常的开展起来。分局与分区工会每年修改一次劳动竞赛办法。站段之间、车间之间、班组之间、个人之间的四级劳动竞赛,走向制度化、经常化。同时,还开展了多种单项竞赛活动,如小指标百分赛、登“泰山”百日安全赛,千批万件,千钩万辆无事故赛,一帮一、一对红、结对子赛等。
1984 年,分区工会作出《关于组织三支队伍,开展“三一、两无”活动的决定》,在分局管内开展“三一、两无”活动。要求各基层工会,把工会小组长以上的骨干和工会积极分子、先进生产(工作)者和职工代表这三支队伍组织起来,要求他们每人每月走访一个职工家庭,找一个同志谈心,帮助解决一个安全生产上、思想上或生活上的实际问题;达到本身无违章、班组无事故的要求。各单位把这一活动形成经常化、制度化,每月一分析,每季一评比,分局工会每年召开一次经验交流会和表彰会,促进了活动的开展,在分局的安全生产中发挥了明显作用。全分局这三支队伍的成员905人,占职工总数的20%。三支队伍成员的事故率年年下降。
1985 年以来,围绕企业整顿和企业升级,开展了班组升级赛,好工长、好班长、优秀站长赛等竞赛活动。
1985年,分局成立了职工技术协作委员会,基层29个单位建立了技术协作小组,分局和基层单位还成立了合理化建议和技术改进评审委员会。分局每年一次进行合理化建议集中征集活动。
分局各级工会与科技部门配合,开展了群众性的“五小”活动,调动了职工的积极性和创造性,促进了技术进步,开发了智力资源。分局在1985年对47项“五小”优秀成果,给予了表彰奖励。计:集体一等奖11项,集体二等奖8项,集体三等奖14项;个人一等奖2项,个人二等奖4项,个人三等奖8项。
1948年12月，为支援解放军南下，广大职工提出“解放军打到哪里，铁路就修到哪里，物资就运到哪里”，开展了支前立功生产竞赛。广大工人收集路料，献交器材。济南站韩宏宏等203名职工献交路料139种、709件。兖州工务段宋其文等38名职工也献出大批路料。在抢修线路中，自己动手造配件，保证了抢修需要。
1950年，在抗美援朝运动中，全分局掀起了爱国主义劳动竞赛，顺利完成各项军运任务。
1952年后，在“满载、超轴、五百日车公里”运动中，职工热情普遍高涨。机务部门开展了满载超轴、多拉快跑和模范机车队(组)竞赛；开展了“快速牵引超轴轴车”竞赛，推广操纵焚火先进经验，制定和推广济南机务段王宝墒机班“超轴操纵”示意图；开展了“学习毛泽东号机车组”活动。车务部门推广了“李锡奎调车法”，开展了多编快解、千列万钧无事故竞赛。货运和装卸部门推广“杨茂林装法”，开展了快装快卸竞赛。1956年，分局又推广了洪沟站扳道员朱长颐的“调整灯光法”和孙庄站扳道员于凤岭的“清扫道岔法”。
1956年，在全国先进生产者代表会议推动下，劳动竞赛运动深入发展，竞赛的内容突出工作质量和节约。分局管内普遍开展了群众性合理化建议和技术革新、技术革命活动。在机务、车辆、工务、电务、建筑、装卸等部门，围绕提高工效、提高质量、改进设备，职工提出了大量的建议。
1965年，开展“五好单位”、“五好职工”和“五好班组”竞赛，凡在年内达到“五好单位”条件的，由路局授予先进单位称号；每半年评比一次，凡达到“五好班组”和“五好职工”条件的，由单位授予先进班组和先进生产(工作)者称号，并发给奖金。各单位月间竞赛，授予流动红旗。“文化大革命”开始后，各项竞赛活动停止。
1976 年,在分局开展了群众性的“工业学大庆”竞赛活动。分局召开工业学大庆会议,表彰了两个先进单位,110个先进集体,197名先进个人。
1977 年,开展了创建大庆式企业的活动,分局成立了“工业学大庆办公室”。至1970年分局有16个基层单位被命名为“大庆式企业”。分局和3个基层单位被命名为“学大庆先进单位”。此后,全分局的学先进、赶先进、比、学、赶、帮、超群众性劳动竞赛活动,即正常的开展起来。分局与分区工会每年修改一次劳动竞赛办法。站段之间、车间之间、班组之间、个人之间的四级劳动竞赛,走向制度化、经常化。同时,还开展了多种单项竞赛活动,如小指标百分赛、登“泰山”百日安全赛,千批万件,千钩万辆无事故赛,一帮一、一对红、结对子赛等。
1984 年,分区工会作出《关于组织三支队伍,开展“三一、两无”活动的决定》,在分局管内开展“三一、两无”活动。要求各基层工会,把工会小组长以上的骨干和工会积极分子、先进生产(工作)者和职工代表这三支队伍组织起来,要求他们每人每月走访一个职工家庭,找一个同志谈心,帮助解决一个安全生产上、思想上或生活上的实际问题;达到本身无违章、班组无事故的要求。各单位把这一活动形成经常化、制度化,每月一分析,每季一评比,分局工会每年召开一次经验交流会和表彰会,促进了活动的开展,在分局的安全生产中发挥了明显作用。全分局这三支队伍的成员905人,占职工总数的20%。三支队伍成员的事故率年年下降。
1985 年以来,围绕企业整顿和企业升级,开展了班组升级赛,好工长、好班长、优秀站长赛等竞赛活动。
1985年,分局成立了职工技术协作委员会,基层29个单位建立了技术协作小组,分局和基层单位还成立了合理化建议和技术改进评审委员会。分局每年一次进行合理化建议集中征集活动。
分局各级工会与科技部门配合,开展了群众性的“五小”活动,调动了职工的积极性和创造性,促进了技术进步,开发了智力资源。分局在1985年对47项“五小”优秀成果,给予了表彰奖励。计:集体一等奖11项,集体二等奖8项,集体三等奖14项;个人一等奖2项,个人二等奖4项,个人三等奖8项。