济南解放初期,铁路行管人员基本上都是留用人员,1950年成立分局后,因管理机构增加,为解决干部缺员,在贯彻党的“团结、争取、教育、改造留用人员”方针的同时,认真执行了党的“大胆、大量及时提拔工人干部”的路线,按照“德才兼备”的干部标准从工人中提拔了一批干部,补齐了缺员。1951年第3季度开始,建立了预备干部的培养制度。年内,提拔科级干部13人,股级干部52人。1952年4月,结合“三反”运动,开展了干部鉴定工作。1954年,推广“中长”经验,对全部干部进行了写实。1955年,按照中央“大胆、大量地、坚决破格地,打破常规的提拔干部”的方针,提拔各级干部148名。1955年下半年,分局开展了审干工作,共审查了1851名干部,其中确定517名审查对象,占审查总数的27.90%。1956年和1957年,贯彻了“稳定、提高”的干部方针,结合机构调整,对少数不称职的干部作了调整。先后有29名干部回到生产岗位,党群干部落选的人仍回原工作岗位。
这时,一般不再从生产技术工人中提拔脱产干部。
1958年,成立济南地区工委,工委负责对干部的日常教育、考察和向主管部门提出使用建议。1959年12月,地区党委根据工作需要,建议提拔各类干部234名,同时对1958年下放的194 名干部进行鉴定复职。1965年,按照德才兼备的干部政策,选拔一批出身好、工作、好的年青优秀工人和革命知识分子,补充了干部队伍。1977年,对“文化大革命”中所有免职的科级以上干部全部按排了工作。1978年,按照“革命化、年轻化、知识化、专业化”的干部标准,从青年工人和优秀中青年知识分子中选拔任用干部。1984年6月,干部实行试用期制度,同时还试行了招聘、选聘、组阁等方法,开展了民主评议干部的工作。从1985年开始,分局实行了分局长负责制。对基层单位领导班子再次进行调整充实,选拔使用干部坚持从“德、能、功、绩”四个方面考察,对不胜任的干部作了调整。
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