建国后,铁路公安机关认真贯彻“党委领导、群众路线,预防为主、管理从严,及时打击、保障安全”的治安管理方针,认真执行《治安管理处罚条例》和有关法令,采取“教育与处罚相结合,严格站车、沿线和内部治安管理,对不同时期的治安情况采取相应的措施,大力整顿铁路治安秩序,维护铁路运输及旅客生命财产安全。
济南解放初期,辖区各站秩序紊乱,偷窃、敲诈、拐骗、倒卖“黑票”,扒乘货车偷摸运输物资现象也异常严重,旅客私自夹带易燃、易爆、有毒危险物品,威胁铁路运输及旅客安全,走私贩毒也时有发生,土匪与地痞流氓的骚扰和破坏,沿线备用铁路器材,通讯设备时常被盗,仅1950年发生盗窃案156起,通讯电线被割2000余公尺,济南、兖州公安段对被
盗严重的界河等5个车站,与地方公安机关密切配合,严厉打击了偷盗铁路器材的不法分子。
同时,对沿线废品收购部门加强管理,以切断铁路器材销脏渠道。1951年,镇压反革命运动震慑了犯罪,抑制了不法分子对铁路的侵害,治安形势逐渐好转。
1950年,济南、兖州公安段主动向辖区沿线县、区、乡政府汇报,取得各级政府的支持,发动 1194 个村庄建立护路小组,设护路岗棚686个,参加护路群众47020人,加强了对铁路巡逻和守护。1952年,护路组织进行了整顿,由群众护路向民兵护路发展,护路民兵 2866 人,1950 年至 1952 年,护路群众协助破案42起,防止事故 35 起。
1959年,国家遭受严重自然灾害期间,农民逃荒客流增加,大量旅客停滞在车站,客运秩序混乱,扒乘货物列车的情况严重,有时一列近千人,货物被盗、被抢和伤亡事故十分突出,铁路器材被盗案件上升,为确保人身、货物安全,济南公安分处会同民政部门在各主要车站设置劝阻站和临时收容所。
1961 年,中央发出“治安从严”的指示,济南公安分处配合各站段整顿客运秩序,加强˙站车治安管理,组成宣传队广泛宣传铁路安全常识和旅行知识,加强旅客候车、进站、上车的组织工作,增设售票口,加开临时列车,经过整顿治理治安秩序趋于稳定。
1966年“文化大革命”开始后,站车秩序又出现混乱,运输生产受到威胁,1970年3月5日,根据铁道部《大力整顿运输秩序,提高运输效率》的指示,组织专门班子昼夜清站查车,治安秩序逐步好转。但不久在“四人帮”停工停产的煽动下又遭破坏,偷摸、哄抢运输物资、破坏铁路设施,石击列车、线路放置障碍物时有发生。
1974年,国务院批转公安部、交通部《关于整顿铁路治安秩序的请示报告》,济南公安分处抽调 42名干警,组织379名民兵,由铁路和地方共同组成整顿治安秩序办公室,以济南等车站为重点,进行宣传教育,查堵清理闲杂人员,劝阻无票乘车人员,民兵加强对货物巡逻,制止扒车和哄抢运输物资,对内部职工加强安全教育,整顿纪律,落实措施,职工进出站、通勤口设专人加强管理。经过治理整顿站车秩序有了改变。
随着“改革开放”客流增长,闲杂人员涌进站车,小商小贩无票乘车、少数流氓、绺窃、流窜犯罪分子混入旅客之中明抢暗偷,对此以大中车站为主,以115/6次、431/2次、517/8次列车为重点,跟车整顿打击违法犯罪分子,经过综合治理,1985年治安案件比1983年下降80%。
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