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文章：第八节科技
资料库：济南铁路局电务工程公司志
章节：第三章 企业管理

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===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<p class="docx-p">1958年电务工程队建立合理化建议委员会,组织职工开展合理化建议活动。1963年6月电务工程段段长室设1名技术员兼管技术革新、合理化建议工作。1966年段、队两级建立技术革新、技术革命领导小组,制定了定期研究、布置、检查、处理“双革”工作制度。1978年段科技领导小组成立,技术室1名工程师负责制定“双革”</p>
<p class="docx-p">1981—1985主要物资动态情况表 表3—8</p>
<table>
  <tr>
    <th rowspan="2">数量项目<br>年度</th>
    <th colspan="4">钢材（吨）</th>
    <th colspan="4">水泥（吨）</th>
    <th colspan="4">木材（立方）</th>
  </tr>
  <tr>
    <th>收入</th>
    <th>消耗</th>
    <th>外拨</th>
    <th>库存</th>
    <th>收入</th>
    <th>消耗</th>
    <th>外拨</th>
    <th>库存</th>
    <th>收入</th>
    <th>消耗</th>
    <th>外拨</th>
    <th>库存</th>
  </tr>
  <tr>
    <td>1981</td>
    <td>379</td>
    <td>360</td>
    <td>19</td>
    <td></td>
    <td>1 164</td>
    <td>1 005</td>
    <td>18</td>
    <td>141</td>
    <td>191.44</td>
    <td>162</td>
    <td>0.44</td>
    <td>29</td>
  </tr>
  <tr>
    <td>1982</td>
    <td>325</td>
    <td>319</td>
    <td></td>
    <td>6</td>
    <td>907</td>
    <td>907</td>
    <td></td>
    <td></td>
    <td>122.7</td>
    <td>114.25</td>
    <td></td>
    <td>8.45</td>
  </tr>
  <tr>
    <td>1983</td>
    <td>441</td>
    <td>358</td>
    <td>41</td>
    <td>42</td>
    <td>660</td>
    <td>487</td>
    <td></td>
    <td>173</td>
    <td>80.09</td>
    <td>80.09</td>
    <td></td>
    <td></td>
  </tr>
  <tr>
    <td>1984</td>
    <td>404</td>
    <td>334</td>
    <td>35</td>
    <td>35</td>
    <td>857</td>
    <td>771</td>
    <td></td>
    <td>86</td>
    <td>76.72</td>
    <td>58.68</td>
    <td></td>
    <td>18.04</td>
  </tr>
  <tr>
    <td>1985</td>
    <td>280</td>
    <td>257</td>
    <td>10</td>
    <td>13</td>
    <td>536</td>
    <td>530</td>
    <td></td>
    <td>6</td>
    <td>536</td>
    <td>503</td>
    <td>30</td>
    <td>3</td>
  </tr>
</table>
<p class="docx-p">年度规划和技术组织措施,按季布置、检查和总结工作,并以修配车间为试验基地,制作新机具,1985年段科技领导小组由10人组成,总工程师负责,每年两次审议合理化建议及“双革”项目。28年来,在征集合理化建议,开展“双革”活动中,基本做到了条条有答复,件件有落实,并围绕生产关键、安全质量选择专题,组织技术攻关,取得了较好效果。现有资料统计,1958年至1985年,共征集合理化建议149件,采纳89件,其中包括重要设计变更43件:技术革新111项,实现98项,其中科技成果4项:局级1项,处级3项。为加快工程进度,保证工程质量,减轻体力劳动,降低工程成本,提供了有利条件。</p>
<p class="docx-p">1958年至1966年,共征集合理化建议和技术革新项目94件,实现65件,其中革新、仿制的手摇套丝机、轨道钻眼机、磨圆机、直弯器、冲孔机、电动绕线机、开榫机、电缆牵引车等用于施工生产,分别提高工效3至10倍。</p>
<p class="docx-p">1978年至1985年共征集合理化建议和技术革新项目142件,采纳实施101件。1978年信号工郭子宏等,学习兄弟局经验,取长补短,仅用2个多月研制成功信号继电器测试台,不仅能测试使用中24种继电器的性能,而且具有体积小、重量轻、使用简便的特点,取代了繁重的测试程序,次年在全段推广。1979年信号工张立元等试制成功的测试各种组合内部配线用的组合校核器,使用简便、可靠,提高工效30倍。1980年根据路局下达的科研项目,段组成三结合研 究小组,于1981年4月研制成功电力线路综合参数测试车。同年5月至次年6月,在陇海复线徐州至商邱间自动闭塞高压电力线路及砀山配电 所工程中配合施工试用,符合测试要求,为保证电力线路工程施工的质量和安全提供了有利条件,还节约了向外局借用测试车的费用。1983年1月经路局鉴定后正式投产,填补了我局一项空白。</p>
<p class="docx-p">1981年技术员卢圣云提出“改变调度监督防雷单元安装方式”建议,得到原设计单位铁道部 通信信号公司同意,修改泰至南沙河间设计80处,节约工程造价17700元,受到工程处表彰,荣立二等功。</p>
===== 原始正文结束 =====