山东地情档案 AI 原始文本 文章:三、机车信号 资料库:济南铁路局电务工程公司志 章节:第二章 施工生产 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/jinan-railway-signaling/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/jinan-railway-signaling/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/jinan-railway-signaling/section/5/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/jinan-railway-signaling/section/5/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/jinan-railway-signaling/section/5/article/19/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/jinan-railway-signaling/section/5/article/19/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====
津浦铁路德州至徐州间移频式自动闭塞于1978年建成投产后,机车信号工程继续由第四 施工队负责施工。1979年开始陆续安装试用机车上的设备,1981年全部工程完成,施工中,电务工程段与济南、兖州两机务 段周密研究安排扣车施工计划,在163台机车上分批安装了先进的全晶体管移式六 显示机车信号,并加装机车自动停车装置。站内正线移频化,机车通过时连续接收地面设备发送的移频信号,复示在机车上六显示的信号灯上。
机车信号工程竣工投产后,对列车运行进一步提供了安全保证。
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