津浦铁路德州至徐州间移频式自动闭塞于1978年建成投产后,机车信号工程继续由第四 施工队负责施工。1979年开始陆续安装试用机车上的设备,1981年全部工程完成,施工中,电务工程段与济南、兖州两机务 段周密研究安排扣车施工计划,在163台机车上分批安装了先进的全晶体管移式六 显示机车信号,并加装机车自动停车装置。站内正线移频化,机车通过时连续接收地面设备发送的移频信号,复示在机车上六显示的信号灯上。
机车信号工程竣工投产后,对列车运行进一步提供了安全保证。
三、机车信号
视图
津浦铁路德州至徐州间移频式自动闭塞于1978年建成投产后,机车信号工程继续由第四 施工队负责施工。1979年开始陆续安装试用机车上的设备,1981年全部工程完成,施工中,电务工程段与济南、兖州两机务 段周密研究安排扣车施工计划,在163台机车上分批安装了先进的全晶体管移式六 显示机车信号,并加装机车自动停车装置。站内正线移频化,机车通过时连续接收地面设备发送的移频信号,复示在机车上六显示的信号灯上。
机车信号工程竣工投产后,对列车运行进一步提供了安全保证。