1955年1月1日,济南铁路管理局决定成立电务工程队,负责局管内零小通信、信号的基本建设工程和大修施工任务,隶属电务处领导。 电务工程队行政机构名称隶属关系改变、生产发展及形势变化曾变更五次。建队时,队机关设队长、施工技术、会计、材料四室,下属四个信号小队和两个通信小队。实行队、小队二级管理。
1959年4月2日,施工技术室撤销, 增设人事、总务､通信､信号四室,下属小队改为分队。 1960年12月, 驻徐州第二信号分队划归蚌埠铁路局。
1962年1月9日, 电务工程队改称电务工程段,下属分队改为施工队,实行段、队、班组三级管理。1963年4月蚌埠铁路局撤销后,原第二信号分队原建制调回徐州,编为第二施工队。
1963年9月23日,撤销通信室和信号室,增设技术室、施工室和修配车间。
1966年11月1日, 路局决定改革工程大修体制,电务工程段划归工程总队领导,改称第八工程大队。队机关设队长、技术、材料、财务、人
1955年1月1日,济南铁路管理局决定成立电务工程队,负责局管内零小通信、信号的基本建设工程和大修施工任务,隶属电务处领导。 电务工程队行政机构名称隶属关系改变、生产发展及形势变化曾变更五次。建队时,队机关设队长、施工技术、会计、材料四室,下属四个信号小队和两个通信小队。实行队、小队二级管理。
1959年4月2日,施工技术室撤销, 增设人事、总务､通信､信号四室,下属小队改为分队。 1960年12月, 驻徐州第二信号分队划归蚌埠铁路局。
1962年1月9日, 电务工程队改称电务工程段,下属分队改为施工队,实行段、队、班组三级管理。1963年4月蚌埠铁路局撤销后,原第二信号分队原建制调回徐州,编为第二施工队。
1963年9月23日,撤销通信室和信号室,增设技术室、施工室和修配车间。
1966年11月1日, 路局决定改革工程大修体制,电务工程段划归工程总队领导,改称第八工程大队。队机关设队长、技术、材料、财务、人