电务工程公司位于山东省济南市车站街89号,是济南铁路局工程总公司担负全局通信、信号及其电力工程施工任务的基层单位。 原称电务工程队,成立于1955年1月1日,下设六个小队,职工65人。同年3月,建立党支部、团支部和工会组织。
随着形势和任务的变化,单位名称先后更名为电务工程段、第八工程大队、电务工程大队,电务工程段。1985年1月29日改为电务工程公司,下设四个工程队和一个修配车间,占地总面积39857平方米。1985年末,职工总数725人。576名工人中, 初中以上文化程度占41.7%,技术工人476名,占工人总数的65.7%。149名干部中,工程技术人员67名,占职工总数的9.2%。
31年来,公司围绕运输生产完成了津浦线、陇海线、胶济线、蓝线、辛泰线、兖济线、济荷线、符夹线、泰肥线、张博线、磁东线、薛枣线及济南、徐州枢纽的通信、信号及其电力线路设备的大修、新建和改建任务,为增强全局运输能力,做出了贡献,电务工程公司的管理体制, 1957年后实行党委(总支)领导下的队(段)长负责制, 1985年实行党委领导下的经理负责制。 施工管理工作,1955年至1960年实行队、小(分)队二级管理;
1962年后实行段、队、班(组)三级管理;“文化大革命”中,管理工作处于停顿状态; 1984年企业全面整顿后,推行 预算包干及百元产值工资含量包干经济责任制,管理工作进一步加强。
1985年,公司由生产型转变为生产经营型, 除完成上级指令性任务外,还承揽路内、外工程施工任务。同时,开始现代化管理建设,实行方针目标管理,取得工程施工安全好,质量高、成本低的效果。1955年至1985年,建筑安装总值由41.4万元发展到806.7万元,增长19.49倍,全员劳动生产率由5761.22元提高到10720元,提高1.86倍,职工人均收入由773元提高到1382.6元。
1985年末,电务工程公司共有固定资产总值120.2万元,流动资金541.4万元,各类主要设备70台。年竣工能力可完成电力或通信 架空线路100公里;千门内自动总机1套; 10组联锁道电气集中10个站;10至15组联锁道岔大、中站电气集中2个站;通信、信号电缆500公里。达到铁路二级企业标准(1986年铁道部颁发证书)。
电务工程公司位于山东省济南市车站街89号,是济南铁路局工程总公司担负全局通信、信号及其电力工程施工任务的基层单位。 原称电务工程队,成立于1955年1月1日,下设六个小队,职工65人。同年3月,建立党支部、团支部和工会组织。
随着形势和任务的变化,单位名称先后更名为电务工程段、第八工程大队、电务工程大队,电务工程段。1985年1月29日改为电务工程公司,下设四个工程队和一个修配车间,占地总面积39857平方米。1985年末,职工总数725人。576名工人中, 初中以上文化程度占41.7%,技术工人476名,占工人总数的65.7%。149名干部中,工程技术人员67名,占职工总数的9.2%。
31年来,公司围绕运输生产完成了津浦线、陇海线、胶济线、蓝线、辛泰线、兖济线、济荷线、符夹线、泰肥线、张博线、磁东线、薛枣线及济南、徐州枢纽的通信、信号及其电力线路设备的大修、新建和改建任务,为增强全局运输能力,做出了贡献,电务工程公司的管理体制, 1957年后实行党委(总支)领导下的队(段)长负责制, 1985年实行党委领导下的经理负责制。 施工管理工作,1955年至1960年实行队、小(分)队二级管理;
1962年后实行段、队、班(组)三级管理;“文化大革命”中,管理工作处于停顿状态; 1984年企业全面整顿后,推行 预算包干及百元产值工资含量包干经济责任制,管理工作进一步加强。
1985年,公司由生产型转变为生产经营型, 除完成上级指令性任务外,还承揽路内、外工程施工任务。同时,开始现代化管理建设,实行方针目标管理,取得工程施工安全好,质量高、成本低的效果。1955年至1985年,建筑安装总值由41.4万元发展到806.7万元,增长19.49倍,全员劳动生产率由5761.22元提高到10720元,提高1.86倍,职工人均收入由773元提高到1382.6元。
1985年末,电务工程公司共有固定资产总值120.2万元,流动资金541.4万元,各类主要设备70台。年竣工能力可完成电力或通信 架空线路100公里;千门内自动总机1套; 10组联锁道电气集中10个站;10至15组联锁道岔大、中站电气集中2个站;通信、信号电缆500公里。达到铁路二级企业标准(1986年铁道部颁发证书)。