-部有电话1920年,日本侵略军为巩固其在胶澳和山东的殖民权益,兴建济青长途电话干线。济青干线沿胶济铁路线架设,设12号铜线两对。一对由青岛直达济南,一对系城阳、胶县､高密､坊子、潍县、昌乐、青州、张店、周村等9处,另于张店设分线至洪山、博山同线。并于上述11处设日本邮便分局。另在同杆路上架设8号铁线一对,专通电报。2月开工,是年冬通报话,附设于路局,专供军用。
1923年1月1日,我收回胶澳及胶济铁路时,济长途电话干线也同时收归国有,但由于话费的收入未能与济两地电话局取得一致。1924年10月15日交通部与济青两局协定,电话收入以一个局计算交通部得80%,济青两局各得20%。1925年4月1日正式通话,交通部在青岛设济青长途电话话务管理处。胶县长话公众业务由胶州电报局办理,可与济青沿线的11个县(市)通话。1929年,烟潍长途电话支线划归济青长途电话话务管理处,胶县长途电话通达地点扩展至烟台、登州、黄县、龙口、朱桥、平里店、莱州、沙河、昌邑等地。1935年4月,交通部裁撤各省长途电话话务管理处,将各省的长途电话管理权限一律转为各省电政管理局。
1938年日军侵占胶县城后,胶电报局改设电报电话局,隶属华北电电青岛电报电话总局管辖。1941年后,华北电电在长途电话干线上对原架设的两对12号硬质铜线线路进行交叉改造,增4.0毫米及2.9毫米硬质铜线各一对,并首次安装使用载波设备。通信能力有所提高,但因战争长话通达地点只限于铁路沿线日军占据的城市,且线路因战事遭破坏或日军临时搭线,通话时断时续。
1945 年日本投降后,因长途电话线路遭破坏甚重,至1946 年 3 月方与青岛恢复通话。6月八路军解放胶县,长途通信再次中断,八路军旋即撤走。7月,由七管区第四工程队重架胶县至城阳段线路恢复通话,供国民党军队专用。9月恢复对外营业。10月,胶县至高密线路架通。11月初,济青长途干线勉强复通,然仍时常中断。11月21日,胶县城再次解放,长途对外通信复告中断。
二省有电话1930年初,山东省建设厅成立山东长途电话管理处,开始建设省内长途电话,各县奉命设立电话分局。5月,胶县于城内马王庙建设局院内成立胶县电话局。至1935年6月与省内108个县(市)通话(若有重大气候变化,各县间可直接与济南通话),主要为政府､机关､军队通信服务。此间,长途虽也对外规定话资开放,然而其音质音量欠佳,民间使用甚少。1938年日军侵占山东,省有长途线路破坏殆尽。
三解放后的胶州长途电话1949年6月2日青岛解放后,青岛电信局于7月15日派出线路工程队架修恢复因战争毁坏的济青长途线路。9月6日胶县与青岛､高密完成通话,9月28日济青线路全部恢复通话。胶县始装20门长途交换机1部,开通胶县至青岛、潍坊直达长话电路。1953年胶州地委地方电话站架设的胶县至胶南、胶河、诸城、藏马、高密、五莲、即墨､即东､崂山等电话线路移交邮电局。1959年10月,胶县至青岛线路始装自制简易3路载波机和胶县至胶南单路载波机,同时开通胶县至高密线直达电路。1962年,单路和3路载波机各增至2部,对外直达电路增至9条。其中,载波电路4条。1964年,长途交换机更新为共电式4席20门,是年11月装设ZM312——3R型12路载波增音机1部,用于济南至青岛间长话通信增音,安装ZM312型12路增音机1部备用,12月安装开通B-03B型3路载终端机1部,济青长途通信干线胶县增音站建成投产。1965年胶县局装载机单路2部,3路载波机3部,12路增音机2部,直达长话电路增至14条。其中,胶县至潍坊4条,至青岛6条,至胶南2条,至高密、诸城各1条。1970年安装开通青岛至胶县第1套12路载波终端机1部,更新胶县至青岛,胶县至胶南3路载波机各1套。
1979年,胶县划归青岛市管辖。随着国家实行经济改革开放政策,乡镇工业兴起,长途电话需求量急剧增加,青岛市对青、胶、黄通信线路工程进行大修改造。3路载波终端机增至8部,12路载波终端机5部,12路载波增音机(包括高12路增音机)6部,长途电路增至18条。除原有电路外,直达电路增加了济南、平度、即墨、黄岛等地。此后随着业务量的增长,通信设备亦随着增加。1985年长话业务交换量为405550张,其中去话为212316张;长话交换机为6席30门;3路载波终端机8部;12路载终端机8部,其中高 12 路 2部;12路载波增音机8部,其中备用1部。至1990年底胶州局装有12路载波增音机6部,其中高12路1部,超高12路1部;12路载终端机16端,其中高12路8端,超高12路1端;3路载波终端机6端。
-部有电话1920年,日本侵略军为巩固其在胶澳和山东的殖民权益,兴建济青长途电话干线。济青干线沿胶济铁路线架设,设12号铜线两对。一对由青岛直达济南,一对系城阳、胶县､高密､坊子、潍县、昌乐、青州、张店、周村等9处,另于张店设分线至洪山、博山同线。并于上述11处设日本邮便分局。另在同杆路上架设8号铁线一对,专通电报。2月开工,是年冬通报话,附设于路局,专供军用。
1923年1月1日,我收回胶澳及胶济铁路时,济长途电话干线也同时收归国有,但由于话费的收入未能与济两地电话局取得一致。1924年10月15日交通部与济青两局协定,电话收入以一个局计算交通部得80%,济青两局各得20%。1925年4月1日正式通话,交通部在青岛设济青长途电话话务管理处。胶县长话公众业务由胶州电报局办理,可与济青沿线的11个县(市)通话。1929年,烟潍长途电话支线划归济青长途电话话务管理处,胶县长途电话通达地点扩展至烟台、登州、黄县、龙口、朱桥、平里店、莱州、沙河、昌邑等地。1935年4月,交通部裁撤各省长途电话话务管理处,将各省的长途电话管理权限一律转为各省电政管理局。
1938年日军侵占胶县城后,胶电报局改设电报电话局,隶属华北电电青岛电报电话总局管辖。1941年后,华北电电在长途电话干线上对原架设的两对12号硬质铜线线路进行交叉改造,增4.0毫米及2.9毫米硬质铜线各一对,并首次安装使用载波设备。通信能力有所提高,但因战争长话通达地点只限于铁路沿线日军占据的城市,且线路因战事遭破坏或日军临时搭线,通话时断时续。
1945 年日本投降后,因长途电话线路遭破坏甚重,至1946 年 3 月方与青岛恢复通话。6月八路军解放胶县,长途通信再次中断,八路军旋即撤走。7月,由七管区第四工程队重架胶县至城阳段线路恢复通话,供国民党军队专用。9月恢复对外营业。10月,胶县至高密线路架通。11月初,济青长途干线勉强复通,然仍时常中断。11月21日,胶县城再次解放,长途对外通信复告中断。
二省有电话1930年初,山东省建设厅成立山东长途电话管理处,开始建设省内长途电话,各县奉命设立电话分局。5月,胶县于城内马王庙建设局院内成立胶县电话局。至1935年6月与省内108个县(市)通话(若有重大气候变化,各县间可直接与济南通话),主要为政府､机关､军队通信服务。此间,长途虽也对外规定话资开放,然而其音质音量欠佳,民间使用甚少。1938年日军侵占山东,省有长途线路破坏殆尽。
三解放后的胶州长途电话1949年6月2日青岛解放后,青岛电信局于7月15日派出线路工程队架修恢复因战争毁坏的济青长途线路。9月6日胶县与青岛､高密完成通话,9月28日济青线路全部恢复通话。胶县始装20门长途交换机1部,开通胶县至青岛、潍坊直达长话电路。1953年胶州地委地方电话站架设的胶县至胶南、胶河、诸城、藏马、高密、五莲、即墨､即东､崂山等电话线路移交邮电局。1959年10月,胶县至青岛线路始装自制简易3路载波机和胶县至胶南单路载波机,同时开通胶县至高密线直达电路。1962年,单路和3路载波机各增至2部,对外直达电路增至9条。其中,载波电路4条。1964年,长途交换机更新为共电式4席20门,是年11月装设ZM312——3R型12路载波增音机1部,用于济南至青岛间长话通信增音,安装ZM312型12路增音机1部备用,12月安装开通B-03B型3路载终端机1部,济青长途通信干线胶县增音站建成投产。1965年胶县局装载机单路2部,3路载波机3部,12路增音机2部,直达长话电路增至14条。其中,胶县至潍坊4条,至青岛6条,至胶南2条,至高密、诸城各1条。1970年安装开通青岛至胶县第1套12路载波终端机1部,更新胶县至青岛,胶县至胶南3路载波机各1套。
1979年,胶县划归青岛市管辖。随着国家实行经济改革开放政策,乡镇工业兴起,长途电话需求量急剧增加,青岛市对青、胶、黄通信线路工程进行大修改造。3路载波终端机增至8部,12路载波终端机5部,12路载波增音机(包括高12路增音机)6部,长途电路增至18条。除原有电路外,直达电路增加了济南、平度、即墨、黄岛等地。此后随着业务量的增长,通信设备亦随着增加。1985年长话业务交换量为405550张,其中去话为212316张;长话交换机为6席30门;3路载波终端机8部;12路载终端机8部,其中高 12 路 2部;12路载波增音机8部,其中备用1部。至1990年底胶州局装有12路载波增音机6部,其中高12路1部,超高12路1部;12路载终端机16端,其中高12路8端,超高12路1端;3路载波终端机6端。