清朝胶州邮局及中华邮政胶县邮局时期,虽有青岛——济南铁道邮路交换邮件,但与非铁路沿线的邮局、代办所交换邮件,则以步班为主,无其他邮件运递工具。
1949 年胶县邮政局始有自行车2辆,农村邮路及投递仍为步班。后随业务发展,局、所网点及邮路､投递线路不断增加,逐步改为自行车、轻骑车、摩托车、汽车、拖(挂)车等邮件运递工具。
-自行车1949 年有自行车2辆,至1954年增至14辆,农村邮路及投递转为自行车运递为主。
1956年,全县城内、农村投递及农村邮路均采用自行车。此后,1960年增至35辆,1966年34辆,1971年56辆,1981年61辆,1985年74辆,至1990年底增至97辆。
二 摩托车1967 年胶县邮电局始用摩托车运递,该年调入苏联产K175型二轮摩托车1辆,用于机要通信。1969年及1971年各购进上海产幸福牌250型摩托车1辆。1972年购进长江705 型三轮摩托车1辆。1974年及1975年又分别购进井岗山及南昌250型摩托车各1辆。1975年底计有摩托车6辆,1976年苏产K175型摩托车调给平度邮电局,井岗山 250型摩托车报废,剩有4辆。1978年购进河南产黄河牌250型摩托车7辆,年底共计11辆。
1979 年除新购进7辆黄河牌250型外其他4辆报废。1980年经省局批准售出3辆黄河牌250型摩托车,新购进上海产幸福牌250型摩托车1辆,至年底共计5辆。1981年新购泰山牌 750型三轮摩托车1辆,将4辆黄河牌250型摩托车售出1辆,改用于电报投送3辆,用于邮运2辆,1984年又从电报投送调整出1辆黄河250型摩托车用于邮运。于1985年更新使用幸福牌250型摩托车1辆,1988年报废幸福牌250型摩托车1辆,至年底仍有泰山 750 型三轮摩托车及幸福牌250型二轮摩托车各1辆。
三轻骑车1969 年自制小三轮机动车辆用于接运邮件。1971年及1972年购进济南产轻骑车11 辆,用于投递邮件报刊,由于该车质量差,经常损坏停用(1974年曾损坏停用 10辆),1976年经省局批准报废4辆。自1977年起停用轻骑车投递,次年省局通知将余下7辆轻骑车调给聊城地区邮电局。同年自制三轮小机动车1辆报废。
胶州市邮电局邮件运递车辆
单位:辆
| 年份 项目 |
1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 数量 | |||||||||||
| 汽 车 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 其中:2吨以下 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 摩托车 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 其中:三轮的 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 轻骑车 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 自行车 | 2 | 2 | 3 | 4 | 7 | 14 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 |
| 人力、畜力车 | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 | 2 | — |
| 年份 项目 |
1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 数量 | |||||||||||
| 汽 车 | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 | 1 | 1 |
| 其中:2吨以下 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 摩托车 | — | — | — | — | — | — | — | 1 | 1 | 2 | 2 |
| 其中:三轮的 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 轻骑车 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 自行车 | 35 | 31 | 36 | 33 | 33 | 35 | 43 | 42 | 45 | 48 | 43 |
| 人力、畜力车 | 2 | 2 | 2 | — | — | — | — | — | — | — | — |
胶州市邮电局邮件运递车辆
单位：辆
| 年份 项目 |
1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 汽车 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 其中：2吨以下 | — | — | — | — | — | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 摩托车 | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 4 | 4 | 11 | 7 | 5 | 6 |
| 其中：三轮的 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | — | 1 | 1 | — | — | 1 |
| 轻骑车 | 10 | 11 | 11 | 11 | 11 | 7 | 7 | 7 | — | — | — |
| 自行车 | 56 | 56 | 56 | 45 | 46 | 46 | 48 | 57 | 57 | 57 | 61 |
| 人力、畜力车 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 年份 项目 |
1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | — | — |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 汽车 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 5 | 6 | 6 | — | — |
| 其中：2吨以下 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | — | — |
| 摩托车 | 6 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | — | — |
| 其中：三轮的 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | — | — |
| 轻骑车 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 自行车 | 62 | 62 | 63 | 74 | 71 | 75 | 67 | 74 | 97 | — | — |
| 人力、畜力车 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 拖(挂)车 | — | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | — | — |
四汽车1968年由省局调入美国产万国牌旧汽车1辆,改型后用于接发邮件。1970年5月该车更新为济南产工农兵牌130型/2.5吨新汽车1辆。1971年10月由济南邮政局调入苏联嗄斯 63 型/2 吨旧车1辆。1972年调入青岛69型/4吨汽车及南京跃进牌/2.5吨汽车各 1 辆。嗄斯 63 型汽车调出,至年底共有汽车3辆,1974年济南工农兵牌130 型调出,1976 年购进南京 130型旧汽车1辆,青岛69型汽车调给省邮电学校,由兖州邮运站调来解放牌(4吨)汽车1辆,年底有汽车3辆。1977年用南京130型汽车从济南市邮政局换进南京跃进牌/2.5吨汽车1辆,又调入北京牌吉普车及美制吉普车各1辆,至年底共有汽车、吉普车5辆。1982年美制吉普车报废。1985年南京跃进汽车1辆报废,新购天津 7305型邮政专用吉普车1辆,年底汽车、吉普车各2辆。1987年由省局调入南京131型(4.5吨)汽车1辆,用于胶州——日照自办汽车邮路,同年底购进沈阳产面包车1辆,用于邮政检查。至1990年共有汽车6辆:天津吉普车辆、解放141型1辆、南京131型1辆､东风140型1辆、沈阳面包车1辆、沈阳产金杯牌客货两用车1辆。
五拖(挂)车1983年由省局调给拖(挂)车3辆,用于一级干线邮路。1984年青岛市邮电局又调给.1辆,至1990年底有拖(挂)车4辆。
六 维修管理胶州市邮电局的运递工具,在无机动车辆前,使用与保管均由使用者负责,维修费用列业务支出。1970年后机动车辆不断增添,成立专门维修班组,配备维修设备和工具,负责机动车辆的日常检修和保养。汽车、摩托车的购置、更新、大修及报废由省局审定办理。