-省内邮路单位:处胶州邮界建立后,以青岛为起点开办了以下省内邮差邮路5条,与省内外其他邮路相连接,胶州邮局为其邮路的主要交换局。
1､青岛——胶州——高密——潍县——昌乐——青州——周村—— 邹平——济南府,每周3次,向北通过齐河至天津、北京;向南至泰安府、蒙阴、沂州府､宿县。
2、青岛——胶州-----诸城——莒州——沂州府,每周3次,接滕县、济宁州等处,与镇江——北京干线连接。
3、青岛——兰村——平度——沙河,每周2次,接莱州——黄县邮路。
4、青岛- -即墨--莱阳,每周1次,接芝罘、威海卫等处。
5、潍县——安邱———莒州,每周2次,南接沂州府线,北接济南府线。
˙邮差每日行程 50公里,往来均受官方保护。
1901年胶济铁路通车至胶州,青岛——胶州邮件改用火车邮路运送,需时由2天缩短为3小时。1904年火车通至济南后,开办青岛——济南火车邮路,胶州邮局担负了胶州南北邮件的转口任务。1907年胶州邮政局(清朝邮政时期)及胶县邮政局(中华邮政时期)开办的邮政代办所均为省内各条邮路的交换点。1900年开办的胶州——灵山卫邮差邮路,至1907年延至安东卫(日照)成为省内邮差邮路,长135公里;经胶州南去的有胶州-诸城——莒州——沂水线及胶州——安东卫两条邮差邮路。北去的有胶州——兰底-平度1条邮差邮路。1914年日军侵占胶澳及胶济铁路后,日军禁止我利用火车邮运,至青岛间火车邮路中断,胶县邮局的邮运不得已又重新启用已停用的邮差邮路。1917年3月26日签订《中日两国邮电事务处理办法之细则》及1918年10月10日签订的《办法》及《细则》后,于1918年11月1日起恢复火车邮运。1917年胶县———诸城——莒州——沂水线及至平度线邮差邮路改经高密,另开平度——兰村线;辟胶县——沂州——台儿庄邮差邮路,以沟通各区间干线邮运。直到1935年胶县——日照,平度——兰村仍有邮差邮路。
1937年,抗日战争爆发后,12月25日开始,胶济铁路线全线停通,直到1938年4月18日才恢复火车邮运。在火车停期间,由青岛一等邮局派汽车经胶县到潍县接发邮件。
1945年,抗日战争胜利后,由于国民党军队不断制造摩擦,胶济铁路火车时通时阻。
10月,西去火车通至潍县,至11月15日全线阻断,青岛发往胶县及以西的邮件由沧口邮局自行车班运至胶县邮局并转发西去的邮件。1946年初,青岛至胶县间曾利用私营长途载货汽车带运邮件,由青岛邮局派押。其后胶济铁路曾有短期全线通车,但由于内战时发,至1947年2月底胶县以西铁路线中断,6月青岛至胶县段中断,此后直到1949年6月2日青岛解放,火车仅通至城阳。
1943年6月胶县战时邮局成立后,开办了滨海经胶县至胶高县及胶东地区邮路1条,在七十里铺设中心交换站1处,滨海区局及胶县局分别派人来此进行邮件交换,再转发各收件局,每日1次。1946年2月又开办滨海经胶县承转藏马至日照等地邮件邮路1条。同年,中华邮政胶县邮局开办至日照解放区邮路1条(自行车班),日照解放区战时邮局每隔十几天交发邮件1次,但邮路时常受阻,班期不正常。至1947年11月南京国民政府交通部下令通知禁止与解放区通邮。
胶高县战时邮局1946年有干线邮路4条:1、河崖至高密;2、河崖至坊子;3、河崖至平南县(今平度市内);4、河崖至青岛、胶县、王台,在马店对接,单程40华里,带运信件、报纸。系逐日班。
支线邮路有4条:1、河岸至姜庄;2、河崖至沂塘;3、河崖至尤家集。以上3条均为逐日班(邮路均在今高密县内);4、河崖至马店(今胶州市内),单程40华里,逐日步班。邮运员除担负河崖至马店邮运外,还兼投沿途村庄邮件。
1945年10月,高密战时邮局通达胶高等的邮路有:县局空冲水至铺集(今胶州(市),单程15华里。步递信件、报纸,逐日班。
1945年10月,空冲水至胶高县,高密城东附近,铁路南侧对接,后至1947年至河崖窝铺对接,1948夏,改直至平度县。
1949年2月青岛解放,6月11日开办青岛经胶县至潍县自办汽车邮路,在潍县与潍县——济南火车邮路相连接。6月14日胶县至各地邮路调整为胶县——兰村、胶县高密马车干线邮路2条;胶县——诸城驴驮干线邮路1条;胶县————王台——胶南,胶县——胶河驴大支线邮路2条。7月11日济南——青岛间铁路邮路全部恢复邮运。同时根据胶县邮局担负的邮件转口任务,通往各地的邮路调整为胶县——胶河——王台——胶49南——藏马支线邮路1条。同年,青岛——北京火车邮路开通,胶县邮局增加本邮路的邮件接发。1952年,开办胶县至胶南委办汽车邮路。1952年后又开办委办汽车邮路2条:胶县至藏马线(胶县——王台(处)——胶南——藏马);胶县至诸城线(胶县—— 杜村(处)- ·铺集(处)——诸城)。1957年增开胶县——日照委办汽车邮路。1961年又开办胶县——胶南——薛家岛邮路。1962年改为只至胶南(机、普合运)。1963年增开胶县-薛家岛、胶县———泊里委办汽车邮路2条。1964年胶县——泊里邮路改为胶县——王台委办汽车邮路,1971年胶县至日照邮路改为自办汽车邮运胶局派押,同时撤销胶县——王台委办汽车邮路。1974年胶县——日照自办汽车邮路延至临沂,改由临沂地区邮电局派押。1975年增加接发青岛——兰州(隔日去西宁)火车邮路。1978年开办黄岛至胶县自办汽车邮路,由黄岛邮电局派押。1980年该邮路改为委办汽车邮路。1987年4月1日胶州市——临沂汽车邮路又改为胶州——日照自办汽车邮路,同时开办黄岛——胶州自办汽车邮路,均由胶州市邮电局派押。至1990年胶州市有接发的火车邮路青岛——北京(239次/240次)、青岛——兰州(隔日去西宁,102次/10次)、青岛——济南(502次/501次)、济南——烟台(304次/303次)、真如——烟台(283次/284次)共计5条;胶州——日照,胶州——黄岛省内自办汽车邮路2条,全长191公里。1979年至1984年,每年冬季,胶县邮电局经转去东北的包件数量骤然猛增,在此期间青岛市邮电局派出汽车2部,每日由胶县运至烟台转出。
二 市内邮路自1901 年胶济铁路火车通至胶州起,胶州邮局(胶县邮局)的进出口邮件即以铁道邮路交换为主,此时车次较少,局至火车站邮路为步班。
1949 年济南——青岛铁道邮路全线恢复后,开办了县局——火车站长1公里市内邮路 1 条。1952 年增开县局——-汽车站长1公里市内邮路1条,均由原步班邮路改为汽车邮路,每日3——4次接发。1964年又增加机要——火车站接发邮件邮路2公里,每日2次接发;增加县局封发——营业敛取邮件的市内邮路3公里,每日3次;同年县局——火车站的邮路接发频次增至每日6次。1971年市内邮路调整为仅有县局至火车站、汽车站2公里2条。1984年又恢复营业——封发市内邮路。到1988年市内邮路虽然仅有5公里,但接车频次较多,仅铁道邮路5条,即每日接发10次。1971年以前市内接发邮件均采用步班(地排车)及自行车班,自1972年起,改为自办汽车邮路。1987年起改为三轮摩托车邮运。
三农村邮路步班邮路 1907年清朝胶州邮局开办县局至铺上步班邮路长35公里。1917年因胶县至沂水线改经高密,又开辟胶县————张应——铺上邮路1条。1934年又开辟红石崖——王台､胶县——里岔､胶县——李哥庄等步班邮路3条。1936年塔埠头设邮,胶县至塔埠头有9公里邮路。
抗日战争时期,至解放战争时期,邮路不断受阻。
1945年,胶县战时邮局分别开辟至史家店子、河西郭、二十五里夼、祝村4处邮务所步班邮路。1947 年增设战时邮局至马店邮路1条。1947年11月,胶县城解放后,胶县邮政局对农村邮路进行调整,于1948年开办胶县至王台邮路。至1949年后,农村邮路总长68公里,步班邮路28公里。分别为胶县——杜村、胶县——铺集、胶县——马店。
自行车邮路 1936年塔埠头邮政代办所开办后不久,即将9公里步班邮路改为自行车邮路。1949 年后胶县邮路总长68公里,其中自行车邮路40公里。1956 年增设自办机构,农村邮路增加8条,即县局至胶莱、小王戈庄、祝村､营房､二十五里夼;杜村——洋河,铺集———里岔、王台——艾山,全长82公里,均为自行车逐日班。1961年自行车邮路增至104公里。1966年邮路减至13条,自行车邮路减至62公里。1971年委办汽车邮路增多,又增加摩托车邮路,自行车邮路仅有26公里。至1977年有2条,仅剩9公里。至1990年末,只有胶州市局至机场所1条4公里的自行车邮路。
委办汽车邮路1952年开办胶县——杜村——铺集委办汽车邮路,全长35公里。
1957年胶县邮路总长197公里,其中委办汽车邮路55公里。1958年又增至64公里。1961年委办汽车邮路有县局至铺集35公里。1965年有农村邮路19条,全长555公里。其中县局至铺集、夼集、里岔计3条委办邮路长91公里。1966年委办邮路有县局至铺集、夼集、营房、小麻湾、王珠、里等6条长139公里。1971年县局至铺集、关王庙、闸子、里岔､河西郭等5条委办汽车邮路共148公里。1977年改委办邮路为自办汽车邮路。1981年恢复委办汽车邮路8条201公里,即县局至里岔、张家屯､河西郭、李哥庄、王珠、后,至1987年又取消委办。
自办汽车邮路 1977年,自办汽车环行邮路2条共229公里。1、县局至杜村､铺集、张家屯、里岔､张应、洋河、艾山返回县局长121公里;2、县局至和平、营房､夼集､联屯、马店、王珠返回县局长108公里。1981年自办汽车邮路撤销。
摩托车邮路 1977年始有摩托车环行邮路1条,县局- ·城西——苑戈庄——县局长 34 公里。1981年摩托车邮路撤销。1987年停止委办汽车邮路,恢复摩托车邮路。至1990年有自办汽车邮路3条,长266公里。即1､市局——小麻湾经后屯- ·马店——北王珠——李哥庄——前店口,长 63公里;2、市局——里岔经营房—— 夼集——冷家村·河西郭——张应,长104公里;3、市局——大朱戈经西祝村——苑戈庄——南杜村-铺集——张家屯,长99 公里。
-省内邮路单位:处胶州邮界建立后,以青岛为起点开办了以下省内邮差邮路5条,与省内外其他邮路相连接,胶州邮局为其邮路的主要交换局。
1､青岛——胶州——高密——潍县——昌乐——青州——周村—— 邹平——济南府,每周3次,向北通过齐河至天津、北京;向南至泰安府、蒙阴、沂州府､宿县。
2、青岛——胶州-----诸城——莒州——沂州府,每周3次,接滕县、济宁州等处,与镇江——北京干线连接。
3、青岛——兰村——平度——沙河,每周2次,接莱州——黄县邮路。
4、青岛- -即墨--莱阳,每周1次,接芝罘、威海卫等处。
5、潍县——安邱———莒州,每周2次,南接沂州府线,北接济南府线。
˙邮差每日行程 50公里,往来均受官方保护。
1901年胶济铁路通车至胶州,青岛——胶州邮件改用火车邮路运送,需时由2天缩短为3小时。1904年火车通至济南后,开办青岛——济南火车邮路,胶州邮局担负了胶州南北邮件的转口任务。1907年胶州邮政局(清朝邮政时期)及胶县邮政局(中华邮政时期)开办的邮政代办所均为省内各条邮路的交换点。1900年开办的胶州——灵山卫邮差邮路,至1907年延至安东卫(日照)成为省内邮差邮路,长135公里;经胶州南去的有胶州-诸城——莒州——沂水线及胶州——安东卫两条邮差邮路。北去的有胶州——兰底-平度1条邮差邮路。1914年日军侵占胶澳及胶济铁路后,日军禁止我利用火车邮运,至青岛间火车邮路中断,胶县邮局的邮运不得已又重新启用已停用的邮差邮路。1917年3月26日签订《中日两国邮电事务处理办法之细则》及1918年10月10日签订的《办法》及《细则》后,于1918年11月1日起恢复火车邮运。1917年胶县———诸城——莒州——沂水线及至平度线邮差邮路改经高密,另开平度——兰村线;辟胶县——沂州——台儿庄邮差邮路,以沟通各区间干线邮运。直到1935年胶县——日照,平度——兰村仍有邮差邮路。
1937年,抗日战争爆发后,12月25日开始,胶济铁路线全线停通,直到1938年4月18日才恢复火车邮运。在火车停期间,由青岛一等邮局派汽车经胶县到潍县接发邮件。
1945年,抗日战争胜利后,由于国民党军队不断制造摩擦,胶济铁路火车时通时阻。
10月,西去火车通至潍县,至11月15日全线阻断,青岛发往胶县及以西的邮件由沧口邮局自行车班运至胶县邮局并转发西去的邮件。1946年初,青岛至胶县间曾利用私营长途载货汽车带运邮件,由青岛邮局派押。其后胶济铁路曾有短期全线通车,但由于内战时发,至1947年2月底胶县以西铁路线中断,6月青岛至胶县段中断,此后直到1949年6月2日青岛解放,火车仅通至城阳。
1943年6月胶县战时邮局成立后,开办了滨海经胶县至胶高县及胶东地区邮路1条,在七十里铺设中心交换站1处,滨海区局及胶县局分别派人来此进行邮件交换,再转发各收件局,每日1次。1946年2月又开办滨海经胶县承转藏马至日照等地邮件邮路1条。同年,中华邮政胶县邮局开办至日照解放区邮路1条(自行车班),日照解放区战时邮局每隔十几天交发邮件1次,但邮路时常受阻,班期不正常。至1947年11月南京国民政府交通部下令通知禁止与解放区通邮。
胶高县战时邮局1946年有干线邮路4条:1、河崖至高密;2、河崖至坊子;3、河崖至平南县(今平度市内);4、河崖至青岛、胶县、王台,在马店对接,单程40华里,带运信件、报纸。系逐日班。
支线邮路有4条:1、河岸至姜庄;2、河崖至沂塘;3、河崖至尤家集。以上3条均为逐日班(邮路均在今高密县内);4、河崖至马店(今胶州市内),单程40华里,逐日步班。邮运员除担负河崖至马店邮运外,还兼投沿途村庄邮件。
1945年10月,高密战时邮局通达胶高等的邮路有:县局空冲水至铺集(今胶州(市),单程15华里。步递信件、报纸,逐日班。
1945年10月,空冲水至胶高县,高密城东附近,铁路南侧对接,后至1947年至河崖窝铺对接,1948夏,改直至平度县。
1949年2月青岛解放,6月11日开办青岛经胶县至潍县自办汽车邮路,在潍县与潍县——济南火车邮路相连接。6月14日胶县至各地邮路调整为胶县——兰村、胶县高密马车干线邮路2条;胶县——诸城驴驮干线邮路1条;胶县————王台——胶南,胶县——胶河驴大支线邮路2条。7月11日济南——青岛间铁路邮路全部恢复邮运。同时根据胶县邮局担负的邮件转口任务,通往各地的邮路调整为胶县——胶河——王台——胶49南——藏马支线邮路1条。同年,青岛——北京火车邮路开通,胶县邮局增加本邮路的邮件接发。1952年,开办胶县至胶南委办汽车邮路。1952年后又开办委办汽车邮路2条:胶县至藏马线(胶县——王台(处)——胶南——藏马);胶县至诸城线(胶县—— 杜村(处)- ·铺集(处)——诸城)。1957年增开胶县——日照委办汽车邮路。1961年又开办胶县——胶南——薛家岛邮路。1962年改为只至胶南(机、普合运)。1963年增开胶县-薛家岛、胶县———泊里委办汽车邮路2条。1964年胶县——泊里邮路改为胶县——王台委办汽车邮路,1971年胶县至日照邮路改为自办汽车邮运胶局派押,同时撤销胶县——王台委办汽车邮路。1974年胶县——日照自办汽车邮路延至临沂,改由临沂地区邮电局派押。1975年增加接发青岛——兰州(隔日去西宁)火车邮路。1978年开办黄岛至胶县自办汽车邮路,由黄岛邮电局派押。1980年该邮路改为委办汽车邮路。1987年4月1日胶州市——临沂汽车邮路又改为胶州——日照自办汽车邮路,同时开办黄岛——胶州自办汽车邮路,均由胶州市邮电局派押。至1990年胶州市有接发的火车邮路青岛——北京(239次/240次)、青岛——兰州(隔日去西宁,102次/10次)、青岛——济南(502次/501次)、济南——烟台(304次/303次)、真如——烟台(283次/284次)共计5条;胶州——日照,胶州——黄岛省内自办汽车邮路2条,全长191公里。1979年至1984年,每年冬季,胶县邮电局经转去东北的包件数量骤然猛增,在此期间青岛市邮电局派出汽车2部,每日由胶县运至烟台转出。
二 市内邮路自1901 年胶济铁路火车通至胶州起,胶州邮局(胶县邮局)的进出口邮件即以铁道邮路交换为主,此时车次较少,局至火车站邮路为步班。
1949 年济南——青岛铁道邮路全线恢复后,开办了县局——火车站长1公里市内邮路 1 条。1952 年增开县局——-汽车站长1公里市内邮路1条,均由原步班邮路改为汽车邮路,每日3——4次接发。1964年又增加机要——火车站接发邮件邮路2公里,每日2次接发;增加县局封发——营业敛取邮件的市内邮路3公里,每日3次;同年县局——火车站的邮路接发频次增至每日6次。1971年市内邮路调整为仅有县局至火车站、汽车站2公里2条。1984年又恢复营业——封发市内邮路。到1988年市内邮路虽然仅有5公里,但接车频次较多,仅铁道邮路5条,即每日接发10次。1971年以前市内接发邮件均采用步班(地排车)及自行车班,自1972年起,改为自办汽车邮路。1987年起改为三轮摩托车邮运。
三农村邮路步班邮路 1907年清朝胶州邮局开办县局至铺上步班邮路长35公里。1917年因胶县至沂水线改经高密,又开辟胶县————张应——铺上邮路1条。1934年又开辟红石崖——王台､胶县——里岔､胶县——李哥庄等步班邮路3条。1936年塔埠头设邮,胶县至塔埠头有9公里邮路。
抗日战争时期,至解放战争时期,邮路不断受阻。
1945年,胶县战时邮局分别开辟至史家店子、河西郭、二十五里夼、祝村4处邮务所步班邮路。1947 年增设战时邮局至马店邮路1条。1947年11月,胶县城解放后,胶县邮政局对农村邮路进行调整,于1948年开办胶县至王台邮路。至1949年后,农村邮路总长68公里,步班邮路28公里。分别为胶县——杜村、胶县——铺集、胶县——马店。
自行车邮路 1936年塔埠头邮政代办所开办后不久,即将9公里步班邮路改为自行车邮路。1949 年后胶县邮路总长68公里,其中自行车邮路40公里。1956 年增设自办机构,农村邮路增加8条,即县局至胶莱、小王戈庄、祝村､营房､二十五里夼;杜村——洋河,铺集———里岔、王台——艾山,全长82公里,均为自行车逐日班。1961年自行车邮路增至104公里。1966年邮路减至13条,自行车邮路减至62公里。1971年委办汽车邮路增多,又增加摩托车邮路,自行车邮路仅有26公里。至1977年有2条,仅剩9公里。至1990年末,只有胶州市局至机场所1条4公里的自行车邮路。
委办汽车邮路1952年开办胶县——杜村——铺集委办汽车邮路,全长35公里。
1957年胶县邮路总长197公里,其中委办汽车邮路55公里。1958年又增至64公里。1961年委办汽车邮路有县局至铺集35公里。1965年有农村邮路19条,全长555公里。其中县局至铺集、夼集、里岔计3条委办邮路长91公里。1966年委办邮路有县局至铺集、夼集、营房、小麻湾、王珠、里等6条长139公里。1971年县局至铺集、关王庙、闸子、里岔､河西郭等5条委办汽车邮路共148公里。1977年改委办邮路为自办汽车邮路。1981年恢复委办汽车邮路8条201公里,即县局至里岔、张家屯､河西郭、李哥庄、王珠、后,至1987年又取消委办。
自办汽车邮路 1977年,自办汽车环行邮路2条共229公里。1、县局至杜村､铺集、张家屯、里岔､张应、洋河、艾山返回县局长121公里;2、县局至和平、营房､夼集､联屯、马店、王珠返回县局长108公里。1981年自办汽车邮路撤销。
摩托车邮路 1977年始有摩托车环行邮路1条,县局- ·城西——苑戈庄——县局长 34 公里。1981年摩托车邮路撤销。1987年停止委办汽车邮路,恢复摩托车邮路。至1990年有自办汽车邮路3条,长266公里。即1､市局——小麻湾经后屯- ·马店——北王珠——李哥庄——前店口,长 63公里;2、市局——里岔经营房—— 夼集——冷家村·河西郭——张应,长104公里;3、市局——大朱戈经西祝村——苑戈庄——南杜村-铺集——张家屯,长99 公里。