根据1997年11月交通部《中华人民共和国船员培训管理规则》，山东辖区初次申
请船员教育和培训的机构须在筹备前向交通部海事局递交船员教育和培训筹备申请报
告，获得同意后方能进行筹备；筹备就绪后，向山东海事局递交验收申请报告，由该
局组织实施现场验收，经报交通部海事局核准后，具备船员教育和培训资质，可开展
船员教育和培训项目。新增船员教育和培训项目或扩大培训规模，均须向山东海事局
申请，经现场验收后，报交通部海事局核准。
按照交通部海事局规定，凡持有船员培训许可证的培训机构，应建立船员培训质
量管理体系，强化内部管理，严格按照培训计划和培训纲要进行培训；海事部门应有
专门人员跟踪，监督培训过程，保证培训质量。山东海事局及其分支局负责对辖区培
训机构的教学、招生管理及设备的配置与使用等进行监督检查。培训机构在每期培训
开始前，应在正式开班前15个工作日内将开班申请报告递交相应海事局(考试发证机
关)的业务受理窗口。
青岛远洋船员学院1983年7月，经交通部批准开展“四小证”培训项目，并自行
印制并签发合格证。1987年5月，经中华人民共和国港务监督局批准，开展“三小证”
培训项目，参照大连海运学院专业教材进行训练。1993年11月，经中华人民共和国港
务监督局批准，开展GMDSS无线电操作员培训，培训规模为每期20人。1994年9月2 8
日，经中华人民共和国港务监督局批准，学院和所设的远洋船舶驾驶专业、轮机管理
专业、无线电通信导航专业、电气设备管理专业为适用《海船船员考试发证规则》的
航海院校及专业。
1998年2月，经中华人民共和国港务监督局批准，开展高级消防培训，培训规模
为24人/班×2(即每班24人，可同时培训2个班，下同)。5月，开展大型船舶操纵培训，
培训规模为8人/班×2；船载散装固体危险和有害物质作业培训，培训规模为40人/班
×1；船载包装固体危险和有害物质作业培训，培训规模为40人/班×1。11月，经中
华人民共和国港务监督局批准，开展船员大型船舶操作特殊培训，培训规模为8人/班
×3；雷达观测与标绘和雷达模拟器培训，培训规模为16人/班×2；自动雷达标绘仪
培训，培训规模为16人/班×2；船舶装载散装固体危险和有害物质作业船员特殊培训，
培训规模为40人/班×1；船舶装载包装危险和有害物质作业船员特殊培训，培训规模
为40人/班×1；熟悉和基本安全培训，培训规模为30人/班×1；高级消防培训，培训
规模为24人/班×2；GMDSS无线电电子员培训，培训规模为20人/班×1；GMDSS通用操
作员培训，培训规模为20人/班×2；GMDSS限用操作员培训，培训规模为20人/班×1。
1999年2月，经交通部海事局批准，开展熟悉和基本安全培训，培训规模为30人/
班×3；精通救生艇筏和救助艇培训，培训规模为40人/班×1；精通急救培训，培训
规模为40人/班×1；船上医护培训，培训规模为20人/班×2。4月，交通部海事局发
文将熟悉和基本安全培训规模调整为40人/班、高级消防培训为20人/班、雷达观测与
标绘和雷达模拟器培训为20人/班、自动雷达标绘仪培训为20人/班、船员大型船舶操
作特殊培训为10人/班。5月，经青岛港务监督批准，开展“三项知识更新培训”，即
船员基本安全知识更新和有关个人安全和社会责任培训、船员精通救生艇筏和救助艇
知识更新培训和船员精通急救知识更新培训。6月，经青岛港务监督批准，开展轮机
员精通船舶电气知识培训。
2002年，经交通部海事局批准，开展值班水手培训，培训规模为40人/班×2；值
班机工培训，培训规模为40人/班×2。2003年，经交通部海事局批准，开展油轮船员
特殊培训(安全知识)、油轮船员特殊培训(安全操作)、油轮船员特殊培训(原油洗舱)，
培训规模均为40人/班×1。11月，经山东海事局批准，开展船舶和公司保安员培训，
培训规模为40人/班×2。
青岛远洋运输公司职工学校1985年5月，经中华人民共和国港务监督局批准，开
展“四小证”培训项目。1996年7月，经中华人民共和国港务监督局批准，开展基本
安全培训，培训规模为40人/班×2；普通船员(水手)岗前职业培训，培训规模为40人
/班×2；普通船员(机工)岗前职业培训，培训规模为40人/班×2。
1998年11月，经交通部海事局批准，开展熟悉和基本安全培训，培训规模为30人
/班×1；高级消防培训，培训规模为24人/班×2；精通急救培训，培训规模为40人/
班×1。1999年4月，交通部海事局发文将该校熟悉和基本安全培训规模调整为40人/
班、高级消防培训为20人/班。5月，经青岛港务监督批准，开展“三项知识更新培训”。
7月，经交通部海事局批准，开展船上医护培训，培训规模为20人/班×2。
2002年，经交通部海事局批准，开展值班水手培训，培训规模为40人/班×2；值
班机工培训，培训规模为40人/班×2。2003年11月，经山东海事局批准，开展船舶和
公司保安员专业培训，培训规模为40人/班×1。
青岛海安海事咨询中心1998年3月，经中华人民共和国港务监督局批准，开展船
员高级消防专业培训，培训规模为24人/班×2。8月20日，开展精通急救培训，培训
规模为40人/班×1。1999年2月，经交通部海事局批准，开展高级消防培训，培训规
模为24人/班×2；精通急救培训，培训规模为40人/班×1；船上医护培训，培训规模
为20人/班×2。
海军潜艇学院培训服务中心1998年11月，经交通部海事局批准，开展熟悉和基本
安全培训，培训规模为30人/班×1；高级消防培训，培训规模为24人/班×2。1999年
8月，经青岛港务监督批准，开展“二项知识更新培训”，即船员基本安全知识更新
和有关个人安全和社会责任培训、船员精通救生艇筏和救助艇知识更新培训。2000年
7月，经山东海事局批准，开展轮机员精通船电业务培训。
烟台海员职业中等专业学校前身为烟台救捞局技工学校，成立于1981年，其前身
为烟台潜水学校。1988年，该校2名教师参加在青岛市举办的第二期油轮船员安全管
理培训，其后，青岛港务监督同意在该校设培训点，使用同一教材培训油轮船员，由
青岛港务监督组织考试、阅卷、签发培训合格证书。
1996年8月，烟台救捞局技工学校经交通部海上救助打捞局批准更名为烟台海员
技工学校。船员培训项目有：轮机部高级船员考前培训，沿海航线船长、驾驶员考前
培训，普通船员岗前职业培训，船舶技术干部知识更新培训，熟悉和基本安全培训，
精通救生艇和救助艇培训，高级船员船上医护培训，油轮安全知识培训，值班水手、
值班机工适任证书培训。1999年7月，该校通过中华人民共和国船员教育和培训质量
体系认证。
2005年4月，经烟台市教育局批准，在烟台海员技工学校的基础上成立烟台海员
职业中等专业学校，全日制。船员培训项目有：熟悉和基本安全培训，培训规模为4
0人/班×4；精通救生艇筏和救助艇培训，培训规模为40人/班×2；高级消防培训，
培训规模为40人/班×1；精通急救培训，培训规模为40人/班×1；船上医护培训，培
训规模为40人/班×1；公司和船舶保安员专业培训，培训规模为40人/班×1；油轮船
员特殊培训(安全知识)，培训规模为40人/班×1；油轮船员特殊培训(安全操作)，培
训规模为40人/班×1；客船及滚装客船船员特殊培训，培训规模为40人/班×1；客船
船员特殊培训，培训规模为40人/班×1；值班机工适任培训，培训规模为40人/班×3；
值班水手适任培训，培训规模为40人/班×3；GMDSS通用操作员培训，培训规模为20
人/班×2；雷达观测与标绘，培训规模为20人/班×2；自动雷达标绘仪，培训规模为
20人/班×2；轮补电培训，培训规模为40人/班。
烟台船员培训中心1994年12月，烟台船员培训考试中心成立，为直属烟台海监局
的处级事业单位，面向社会，为海上交通运输及相关船舶选拔配备合格的船员，按照
交通部的统一要求和部署组织相应的培训和考试。1996年，主要开展4个项目的培训：
A类无限航区船员适任证书(两年制)、D类近洋航区船员适任证书、油轮安全知识和基
本安全。
1999年，烟台船员培训考试中心更名为烟台船员培训中心。船员培训项目有：熟
悉和基本安全培训，培训规模为40人/班×2；精通救生艇筏和救助艇培训，培训规模
为40人/班×2；精通急救培训，培训规模为40人/班×1；船上医护培训，培训规模为
40人/班×1；油轮船员特殊培训(安全知识)，培训规模为40人/班×1；公司和船舶保
安员专业培训，培训规模为40人/班×1。
日照航海技术学校1998年，日照船员培训中心成立。8月，中华人民共和国港务
监督局批准其开展精通急救专业培训，培训规模为40人/班×1。1999年2月，经交通
部海事局批准，开展熟悉和基本安全培训，培训规模为30人/班×1；精通救生艇
筏和救助艇培训，培训规模为40人/班×1；高级消防培训，培训规模为24人/班×1；
精通急救培训，培训规模为40人/班×1。
2003年8月，日照航海技术学校在日照船员培训中心基础上成立。2005年9月，经
山东海事局验收批准，取得非营业游艇驾驶员适任培训资质。
日照海事局职工技术协会2000年成立，原日照海事咨询服务中心随即撤销。其培
训业务主要包括：国内航线船长、驾驶员考前培训；轮机部高级船员考前培训。200
2年，《中华人民共和国山东海事局小型海船船员培训、考试、评估和发证办法》颁
布实施，该协会承担辖区小型海船船员适任培训业务。
山东省水运学校1965年，威海船厂建立半工半读形式的中等技术学校，由省交通
厅海运局主管，招生规模为340人，开设船舶制造与修理、海船驾驶和轮机管理3个专
业。1986年8月，中华人民共和国港务监督局下发《关于委托山东省交通厅统一办理
本省海员“四项”专业培训考试发证业务的通知》，同意该校对海员开展“四项”专
业培训工作，培训合格证由山东省交通厅颁发，日常工作由威海港航监督具体办理。
1987年8月更名为山东省威海水运学校，招生规模为760人，1988年开始招生。
1992年12月，经中华人民共和国港务监督局批准，威海水运学校中专毕业生按
《海船船员考试发证规则》申请颁发沿海航区或近岸航区海船船员适任证书。1995年
修订后的《STCW公约》生效后，学校逐步开展公约要求的各项海员专业、特殊培训项
目。1998年3月，取得客船、客滚船船员特殊培训资质；1999年7月，取得熟悉和基本
安全培训、精通救生艇筏和救助艇培训和精通急救培训培训资质。
2000年5月，学校更名为山东省水运学校。2002年4月，取得“雷达两证”和自动
雷达标绘仪培训资质。
2002年7月，根据《山东省人民政府关于同意建立山东交通职业学院的批复》，
成立山东交通职业学院，船舶驾驶和轮机管理专业设在山东省水运学校。
2003年9月，交通部海事局批准山东省水运学校水上专业毕业生自2005年1月开始，
参加甲类海船船员适任证书全国统考。2005年7月，经省政府同意，山东省水运学校
并入山东交通职业学院，同时撤销山东省水运学校建制。
潍坊船员培训中心2000年2月，交通部海事局批准该中心开展海船值班水手培训，
培训规模为40人/班×1；海船值班机工培训，培训规模为40人/班×1培训。2001年2
月27日，开展海船船员熟悉与基本安全专业培训，培训规模为40人/班×1；精通救生
艇救助艇专业培训，培训规模为40人/班×1；高级消防专业培训，培训规模为20人/
班×1；精通急救专业培训，培训规模为40人/班×1。
胜利浅海教育培训中心2000年12月，交通部海事局批准该中心开展海船船员熟悉
与基本安全专业培训，规模为40人/班×1。
潍坊通达国际海运学校2005年4月，潍坊市教育局批准该校开展职业中等教育。
12月，受交通部海事局委托，经山东海事局组织专家组验收同意，开展海船值班水手、
值班机工适任培训和熟悉与基本安全、精通救生艇救助艇等专业培训。至2005年底，
开展的培训内容有：熟悉与基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高级消防、
雷达两证、值班水手适任、值班机工适任、GMDSS适任及海船船员全国适任统考考前
培训。
潍坊华洋船员培训基地2005年5月，潍坊华洋船员培训基地开始筹建。12月，受
交通部海事局委托，经山东海事局组织专家组验收同意，开展海船值班水手、值班机
工适任培训和熟悉与基本安全、精通救生艇筏和救助艇等专业培训。
东营市胜利海运学校2005年12月，东营市教育局批准该校开展中等职业教育。交
通部海事局批准该校开展的培训内容有：熟悉与基本安全、精通救生艇筏和救助艇、
值班水手适任、值班机工适任培训。