威海辖区海岸线长981公里，至2005年底，辖区有威海港、石岛港、龙眼港3个一
类开放口岸，石岛港蜊江作业区、朱口作业区2个一类开放作业区和张家埠港、乳山
港2个二类开放口岸；有威海至韩国港口国际客箱班轮航线3条，威海至大连客(滚)班
轮航线2条，威海至韩国、日本港口集装箱班轮航线8条及威海至国内沿海港口支线集
装箱班轮航线等。此外，辖区有威海港至刘公岛客渡船航线、威海港至龙眼港旅游船
航线、龙眼港至海驴岛旅游船航线、阮夼渔港至苏山岛旅游船航线和乳山口至小青岛
渡船航线。
威海辖区水域内“四客一危”船舶往来频繁，中小型船舶居多，船舶吨位较小，
监管水域广、监管难度较大。威海辖区近岸20米等深线内水域多养殖区，辖区外水域
有著名的石岛渔场和烟威渔场，每年进出石岛及附近港口、码头和停泊点的渔船30多
万艘次。
一、威海港
(一)码头、泊位
图2-7 2005年威海辖区各港口位置示意图。
威海港码头始建于清光绪年间，1891年建成刘公岛铁码头(长205米)，1918年建
成胜德码头(长153.5米)，可停靠30吨以下驳船及木帆船。此外，港区还有建于1901
年的公所码头、建于1903年的康来码头和东码头、建于1909年的东大楼码头、建于
1930年的泰山路码头，均为长度不足百米的小型码头。至2005年，除东大楼码头拆除
外，其余经过改修，仍在使用。1966年，胜德码头改建成重力式钢筋混凝管柱码头，
可停靠千吨级船舶1艘、500吨级船舶2艘。1978年，建成圆柱栈桥式码头(现2号码头)，
可同时停靠500 0吨级船舶2艘。至1985年底，威海港商用码头岸线总长418.5米，靠
船泊位5个。
20世纪90年代，威海港口建设大规模发展。1995年开建的威洋石油码头，拥有5
万吨级和2000吨级泊位各1个。1996年建成威海港新区，共建成泊位5个，其中，3万
吨级1个，2万吨级2个，3000吨级和500吨级各1个。同年，建成威海电厂专用卸煤码
头，有2万吨级泊位2个。1993-1998年，建成刘公岛岛内、岛外2处码头，专供旅游船
舶使用，岛外码头岸线长80米，3个泊位，岛内码头岸线长270米，6个泊位。至2005
年底，威海港共有泊位33个(万吨级以上8个)。
(二)航道
威海港北区航道自1966年建港时开始使用，主航道长2500米，宽80米，水深9.5
米，单向通航。威海港新区航道自1993年建港时开始使用，主航道长4500米，宽550
米，水深9米，单向通航。威洋石油码头分航道长1000米，宽300米，水深11.5米，为
自然航道。2002年，威海崮山航道投入使用，位于威海港皂埠嘴以东水域，长3000米，
宽150米，水深5米，单向通航。至2005年，威海港有北区航道、新区航道、石油码头
分航道和崮山航道4条进出港航道。
(三)锚地
1977年，威海港共有5个锚地，1-4号为港内避风锚地，5号为港内渔船避风锚地。
1985年，威海港对外开放，设置港外检疫锚地。1996年4月，威海港新区锚地开始使
用。至2005年，上述锚地无变化。
二、龙眼港
1989年，荣成市西霞口村在原渔港码头的基础上开工建设龙眼港，1990年，一期
工程完工并投入使用，共建3个泊位，其中5000吨级1个，2000吨级2个，3个泊位分别
长120米、100米、120米。1996年，龙眼港二期工程重点建设万吨级以上泊位，1999
年完工，增建7个泊位，其中万吨级以上6个。至2005年底，龙眼港有泊位10个。
1990年，龙眼港主航道投入使用，长1000米，单向通航，至2005年底无变化。
三、石岛港
石岛港位于山东半岛东部南端荣成市石岛镇。清朝末年开港，建有分别长60米和
70米的简易石砌小码头2座，其中70米长码头为现有码头的前身。1964年，青岛海运
局施工建成钢筋混凝土方块重力式码头，长102.5米。1985年，石岛港在原码头前沿
线向外增建200米岸线，其中5000吨级客运码头长130米，1000吨级过渡码头长70米，
码头东端堵头60米建成直立岸壁，可临时停靠1000吨级船舶。1985年底，石岛港码头
岸线总长245米，船舶停靠泊位500、1000和5000吨级各1个。
1989年，石岛港对外开放，曾利用原有的一段外航道作为港外主航道进口。因该
航道的走向与进出港船舶的习惯航向不符，2001年对港外主航道进行调整，并划定石
岛港新区分航道。石岛港共有3条航道，分别为石岛港港外主航道、石岛港内航道、
石岛港新区分航道。
1989年，石岛港外轮锚地投入使用。2001年，石岛港对外籍船舶作业锚地和石岛
港检疫锚地进行调整。至2005年底，石岛港有锚地6个，泊位10个，其中，石岛港4个，
石岛新港6个。
四、乳山港
乳山港位于乳山市西南端。清咸丰年间，建有长20米、宽4米的石砌码头2座。1
957年改建为长70.3米的码头，可停靠500吨级货轮1艘，千吨级货轮可乘潮靠泊。至
2005年，有千吨级泊位和500吨级泊位各1个。
乳山港内航道呈S型，起自乳山港西南部，经乳山口湾外小青岛西面至检疫锚地，
航道全长8000米，宽100米，水深5米以下，实行单向通航，航道两侧多淤泥浅滩，大
型船舶进出不便。
五、其他港口
张家埠港。位于文登市所辖靖海湾内，1952年始建港，历经4次改扩建，至1985
年码头总长220米，至2005年底拥有3个千吨级泊位。
蜊江港。位于荣成市桑沟湾内北侧，陆域面积17.4万平方米。码头始建于1949年，
后经1958年、1998年两次扩建。至2005年底，蜊江港有3个泊位，其中千吨级2个，北
海救助局蜊江救助基地2000吨级1个。2001年，蜊江港设港外锚地1个，主要用于船舶
检疫和临时待泊。
荣喜港。位于荣成市人和镇，始建于1999年，2003年正式投入使用。至2005年底，
荣喜港码头总长960米，其中，1号泊位长130米、水深5.0米NFDA15.5米，靠泊能
力3000吨级；2号泊位长130米、水深5.1米NFDA15.5米，靠泊能力3000吨级；3号
泊位长100米、水深4.2米NFDA15.0米，靠泊能力1000吨级；其余泊位600米，可
靠泊1000吨级及以下船舶多艘。
好当家(凤凰尾)港。位于荣成市虎山镇最西端，始建于1995年，原为渔港。至2
005年底，作业区拥有3000吨级、1000吨级泊位各1个，码头岸线总长502米，设计年
通过能力25万吨。
马山港。位于荣成湾南部，成山镇东南，属荣成马山集团有限公司所有，1987年
建成投产，至2005年底有泊位2个。