烟台辖区海岸线长910公里，其中，大陆海岸线长703公里,岛屿海岸线长207公里,
辖区水域面积约2.1万平方公里。至2005年底，共有港口10个，其中，一类开放港口
(港区)6个(烟台、龙口、莱州、蓬莱东港、牟平作业区、栾家口港区)，二类开放港
口2个(海庙、海阳港)，未开放港口2个(长岛、蓬莱西港)。有各类码头泊位158个。
辖区航道里程约178海里，包括长山水道、登州水道等国家重要航道。辖区已公告的
海上交通管制区8处(烟台、龙口、蓬莱东港、栾家口作业区、长岛港、莱州港、海庙
港、海阳港)，已公布的锚地17处(荣成湾、烟台港4处、龙口港3处、莱州港3处、海
阳港2处、海庙港、栾家口作业区2处、蓬莱东港)。
图2-2 2005年烟台辖区各港口位置示意图。
烟台辖区水域面积大，其烟台到大连，蓬莱、莱州、龙口到旅顺，蓬莱到长岛3
条重要通航水道商船年均流量约74000艘次。中国四大沿海渔场之一--黄渤海渔场，
船舶年活动量约134000艘次。成山头定线制水域通航密度居全国第二位。
一、烟台港
(一)码头
清同治四年(1865年)，东海关在烟台山西侧建造烟台港第一座重力式码头--海关
码头(今烟台港务局南码头)，码头全长257米，为东西走向突堤式。至1894年，烟台
港先后建成福开森码头、滋大码头、摄福利福码头、和记码头。1920年、1921年，先
后建成东、西防波堤。1954年12月，建成6000吨级码头一座(西码头)。1956年12月，
建成2000吨级客浮码头一座。1974-1976年，先后建成3个深水泊位，码头总长540米，
靠泊能力15000吨级。1977年，建成3个靠泊能力为7000吨级的中级泊位，码头长3 26
米。1981年，原有驳岸改建为总长2000米的顺岸直立式码头，泊位增至12个。
1982年，1号泊位(客运浮码头)改建成重力式码头。1984年，南岸壁客运码头改
造完成，建成13号客运泊位和14号港作船泊位。1989年，建成烟台至大连客滚船码头。
1985年4月，西港池开工，1990年9月一期工程竣工投入使用，1997年9月二期工程竣
工投入使用，分别建成6个深水泊位。1996年12月，烟台至大连汽车轮渡码头竣工。
1997年，西港池三期工程开始建设，规模为7个深水泊位，年设计通过能力390万吨。
其中第一阶段建设集装箱深水泊位(14米)和散杂货深水泊位(16米)各2个，2001年12
月竣工并通过国家验收，新增设计通过能力255万吨。2002年6月，烟台港西港池顺岸
码头(38、39号泊位)扩建工程开工建设，建设规模为3万吨级内贸集装箱泊位1个，2
万吨级多用途泊位1个，2004年4月工程竣工。截至2005年底，烟台港码头总长7300米，
泊位46个(万吨级以上23个)。
图2-3 2005年烟台港锚地位置示意图。
(二)航道
20世纪50年代，烟台港航道分为外港水道和内港水道。外港水道分为北、东两条，
北水道位于芝罘岛东端的小山子与蛋岛西方的宁海砣子之间，东水道位于崆峒岛西南
的沙尾灯浮与鱼台嘴之间。内港水道分南、北两口：南口门宽200米，专供轮船出入；
北口宽200米，为近海货船、渔轮及帆船出入口门。
20世纪90年代，烟台港航道调整为南北两条航道，北航道位于阻浪堤灯桩附近，
南航道分为内、外两段，内段从南口门至港内调头区，长600米，呈喇叭口形向东港
池内敞开。
至2005年底，烟台港有北、东两条进出港水道，航道主要有东港区主航道(南航
道)、西港区主航道(北航道)、三港池主航道(西航道)和烟台打捞局航道。
(三)锚地
至2005年底，烟台港共有第一引航检疫锚地、第二引航检疫锚地、油轮过驳锚地
和避风锚地4处锚地。
二、龙口港
1918-1919年，龙口镇在北沙滩建造长250米的混凝土栈桥式码头，为龙口港历史
上第一座人工建造码头。1957年12月，在原龙口码头北侧修建一座长60米、宽20.6米
的混凝土方块重力式岸壁码头。1959年，建成长200米的码头。1972年10月，建成2个
3000吨级的中型泊位。1975年至1976年5月，建成石油、煤炭专用码头。1985-2005年，
先后建成16000吨级煤炭专用码头、16000吨级杂货码头、5000吨级燃油码头、多用途
码头、散杂货码头、5000吨级客滚船专用码头、3.5万吨级兼顾5万吨级通用码头、5
万吨级粮食专用码头、5万吨级液体化工专用码头。至2005年底，龙口港码头总长5
000米，泊位21个(万吨级以上12个)。
三、蓬莱港
蓬莱港位于胶东半岛北端，由蓬莱西港、蓬莱东港和蓬莱栾家口港组成。
蓬莱西港位于蓬莱市区西北部，田横山西侧，于1958年5月动工兴建，1964年8月
建成渔业码头。1985年，港口码头岸线长151.5米。至2005年底，港口码头岸线长41
0米，有1000吨级滚装泊位4个、500吨级客运滚装泊位3个、货物装卸码头2个。
蓬莱东港(也称蓬莱新港)位于蓬莱城东8公里皂河口东侧，始建于1991年4月，码
头岸线长455米，拥有2000吨、5000吨和万吨级泊位各1个。21世纪初，投资约1.3亿
元建成2个5000吨级滚装泊位、1个3.5万吨级木材码头。至2005年底，港区码头岸线
总长1445米，有3.5万吨级、1万吨级、5000吨级、2000吨级通用泊位各1个，5000吨
级客滚专用泊位2个。
蓬莱栾家口港位于蓬莱城西约10公里处，与长山列岛隔海相望。1995年4月始建。
1996年8月，万吨级码头竣工，岸线长1250米。2003年底，建成5000吨级泊位的散货
码头4个和靠泊能力为3万载重吨的原油码头1个。2005年5月，2万吨级油码头竣工使
用，岸线近8000米。
蓬莱海域有登州水道、蓬长航线、蓬旅航路和蓬大航路以及蓬莱东港、栾家口港
进出港航道。其中登州水道是周边港口船舶进出渤海湾西部港口的重要通道，蓬长航
线是陆岛运输的主要通道，蓬旅、蓬大航路是辽东半岛与山东半岛运输最近的航线。
四、莱州港
莱州沿海的海庙后、虎头崖、黑港口、刁龙嘴均为天然小渔港。新中国成立后，
先后建成虎头崖新港、三山岛港和海庙后新港。1992年4月至1996年5月，莱州市三山
岛特别工业区建成513.31米长的码头，其中万吨级泊位1个，千吨级泊位2个。2005年
6月28日，投资2亿元的莱州港港口扩建一期工程--2个5万吨级油盐码头开工。至200
5年底，莱州港码头总长767米，泊位6个(万吨级1个)。另外，海庙港码头有泊位4个，
其中，500吨级2个，1000吨级2个。莱州港设有引航检疫锚地、东锚地、西锚地。
五、海阳港
海阳港位于山东半岛南岸，是以商运为主、渔业为辅的综合性港口。1979年，建
成500吨级泊位2个，100吨级泊位1个。2001-2005年，建成1万吨级砂石出口专用码头，
扩建5000吨级通用泊位1个、1万吨级泊位1个、5000吨级泊位2个，设锚地2处，可锚
泊2万吨级NFDA15万吨级船舶4艘、500吨级NFDA15000吨级船舶10艘。
六、长岛港
图2-4 2005年长岛海域各水道示意图。
长岛港位于长岛县南长山岛鹊嘴湾内，1976年建成，是客、货运合一的综合性港
口。长岛县诸岛占据渤海海峡五分之三的海面，其中庙岛群岛由大小18个岛屿及许多
礁岩组成，把海峡分割成12条水道，2个航门。庙岛群岛诸水道允许商船通航的只有
老铁山水道、长山水道、庙岛海峡3条水道，其他水道禁止通航。庙岛群岛诸水道禁
止抛锚及捕捞。