山东地情档案 AI 原始文本 文章:第二章 船舶检验机构 资料库:二轮山东省志 章节:海事志(1861-2005) 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/g0/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/g0/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/9/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/9/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/9/article/10/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/9/article/10/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====
近代山东辖区的船检权一直由海关理船厅控制,1931年后归属国民政府交通部天 津航政局,新中国成立前归属港务局航政机构。1982年1月1日后,中央直属船检脱离 青岛港务局,成为独立建制的船检机构,由交通部船检局直接领导。青岛船检及其下 属办事处负责山东全省船舶检验、海洋工程检验、船用产品检验、船运集装箱检验、 公证检验、质量管理认证、船舶和港口安保认证、工业产品认可检验以及各类技术咨 询业务。青岛船检机构、名称和人员编制历经8次变化,领导成员进行了10次调整, 最初仅有3人,至2005年,发展成为有6个处室、2个办事处和109名职工的船检机构。