1987年恢复开展人工影响天气工作以后，山东省气象部门十分重视人工影响天气工作的科学研究和现代化建设。
一、作业指挥系统现代化建设
1991年，省人工降雨办公室建立以SUN工作站为核心的计算机网络系统，实现与省气象台实时资料库的远程调用，开始人工降雨作业指挥系统和数值模式应用的研究开发工作。1996年以后，省人工降雨办公室研究开发了具有山东特色的飞机人工增雨业务技术系统，经过不断的完善，成为省级人工影响天气作业指挥人员进行指挥、决策、航线设计、效果检验的主要业务平台。
2000年后，随着山东省新一代天气雷达、闪电定位和自动气象站等观测网的建成运行，依托基本气象业务系统，初步建立多种探测技术手段相结合的人工影响天气综合观测网；研究建立综合应用常规气象资料、雷达、卫星、加密探空、中尺度地面监测、机载气象观测仪、PMS粒子测量系统、雷电监测、GPS卫星定位等多尺度综合探测资料，监测、预警、分析人工增雨和防雹作业条件的技术与方法；形成较为系统的人工增雨防雹作业条件判别技术和业务流程。2003年，开发建立的山东省中尺度数值预报业务系统，用于人工影响天气作业指挥部门发布作业条件分析预报指导产品。到2005年，省人工影响天气指挥中心基本建立功能较为齐全的飞机增雨综合业务技术系统。该系统可实时调用全省新一代天气雷达、区域自动气象站等监测信息，下发人工影响天气作业条件指导产品，实现全省人工影响天气作业信息共享。
各市人工影响天气作业指挥中心也建立较为完善的地面人工增雨防雹作业决策指挥系统和业务流程，逐步建立省、市、县三级分工明确、上下联动、协同作业的指挥体系。
二、装备现代化建设
1993年5月，省人工降雨办公室引进碘化银发生器，此后飞机增雨作业由人工播撒干冰改用机载碘化银发生器播撒碘化银，提高了催化效率和作业效果。1995年，潍坊人工增雨作业基地安装日本静止气象卫星云图接收处理系统；2004年，又安装风云二号气象卫星接收系统。1996年4月，安装全球定位系统（GPS），使地面指挥人员能实时掌握作业飞机的位置，提高了作业指挥水平。1997年2月，完成“运-7”飞机的改装。2001年，潍坊人工增雨作业基地安装卫星数据接收站，使作业外场可接收分析大量气象信息，提高了外场作业的保障能力。2003年，增雨飞机安装了气象探测仪。
为确保在复杂气象条件下进行人工增雨作业的飞机安全，对强对流天气的监测和定位就显得十分重要。高炮、火箭增雨防雹作业具有很强的时机性，实时掌握强对流天气的准确位置和移动情况是提高高炮、火箭作业效果的一个关键。为满足人工影响天气工作的需要，1997年7月，省人工降雨办公室安装了XDD03型单站雷电探测系统。1998年4月又引进4个单站，组成覆盖山东半岛以西地区的雷电探测网。
2004年3月8日，山东省人工影响天气工作协调会议召开，要求山东省人工影响天气工作要适应新形势需要，大力拓展工作领域，实现从传统的以防灾减灾为主的服务向防灾减灾、空中水资源开发、生态环境建设和保护等多领域并举的服务转变。会后，省人工影响天气办公室编制了《山东省人工影响天气发展规划（2005—2010）》，将建设省级飞机增雨基地、扩大市级作业规模、加强科研等工作列入规划。该规划于当年8月13日通过专家组论证，由省发展和改革委员会与省气象局联合印发。
第五节 人工影响天气现代化建设
1987年恢复开展人工影响天气工作以后，山东省气象部门十分重视人工影响天气工作的科学研究和现代化建设。
一、作业指挥系统现代化建设
1991年，省人工降雨办公室建立以SUN工作站为核心的计算机网络系统，实现与省气象台实时资料库的远程调用，开始人工降雨作业指挥系统和数值模式应用的研究开发工作。1996年以后，省人工降雨办公室研究开发了具有山东特色的飞机人工增雨业务技术系统，经过不断的完善，成为省级人工影响天气作业指挥人员进行指挥、决策、航线设计、效果检验的主要业务平台。
2000年后，随着山东省新一代天气雷达、闪电定位和自动气象站等观测网的建成运行，依托基本气象业务系统，初步建立多种探测技术手段相结合的人工影响天气综合观测网；研究建立综合应用常规气象资料、雷达、卫星、加密探空、中尺度地面监测、机载气象观测仪、PMS粒子测量系统、雷电监测、GPS卫星定位等多尺度综合探测资料，监测、预警、分析人工增雨和防雹作业条件的技术与方法；形成较为系统的人工增雨防雹作业条件判别技术和业务流程。2003年，开发建立的山东省中尺度数值预报业务系统，用于人工影响天气作业指挥部门发布作业条件分析预报指导产品。到2005年，省人工影响天气指挥中心基本建立功能较为齐全的飞机增雨综合业务技术系统。该系统可实时调用全省新一代天气雷达、区域自动气象站等监测信息，下发人工影响天气作业条件指导产品，实现全省人工影响天气作业信息共享。
各市人工影响天气作业指挥中心也建立较为完善的地面人工增雨防雹作业决策指挥系统和业务流程，逐步建立省、市、县三级分工明确、上下联动、协同作业的指挥体系。
二、装备现代化建设
1993年5月，省人工降雨办公室引进碘化银发生器，此后飞机增雨作业由人工播撒干冰改用机载碘化银发生器播撒碘化银，提高了催化效率和作业效果。1995年，潍坊人工增雨作业基地安装日本静止气象卫星云图接收处理系统；2004年，又安装风云二号气象卫星接收系统。1996年4月，安装全球定位系统（GPS），使地面指挥人员能实时掌握作业飞机的位置，提高了作业指挥水平。1997年2月，完成“运-7”飞机的改装。2001年，潍坊人工增雨作业基地安装卫星数据接收站，使作业外场可接收分析大量气象信息，提高了外场作业的保障能力。2003年，增雨飞机安装了气象探测仪。
为确保在复杂气象条件下进行人工增雨作业的飞机安全，对强对流天气的监测和定位就显得十分重要。高炮、火箭增雨防雹作业具有很强的时机性，实时掌握强对流天气的准确位置和移动情况是提高高炮、火箭作业效果的一个关键。为满足人工影响天气工作的需要，1997年7月，省人工降雨办公室安装了XDD03型单站雷电探测系统。1998年4月又引进4个单站，组成覆盖山东半岛以西地区的雷电探测网。
2004年3月8日，山东省人工影响天气工作协调会议召开，要求山东省人工影响天气工作要适应新形势需要，大力拓展工作领域，实现从传统的以防灾减灾为主的服务向防灾减灾、空中水资源开发、生态环境建设和保护等多领域并举的服务转变。会后，省人工影响天气办公室编制了《山东省人工影响天气发展规划（2005—2010）》，将建设省级飞机增雨基地、扩大市级作业规模、加强科研等工作列入规划。该规划于当年8月13日通过专家组论证，由省发展和改革委员会与省气象局联合印发。