山东省人工影响天气作业主要是人工增雨和人工防雹，仅开展过一次人工消雨试验。1989—2005年，全省共组织313架次飞机增雨作业，累计飞行730小时25分钟，影响面积639.66万平方千米，增加降水154.36亿立方米。1987—2005年，全省各市人工影响天气部门组织高炮、火箭人工增雨防雹作业累计2939市·日，发射炮弹55.94万发、火箭弹7437枚，累计影响面积136.69万平方千米，增加降水84.44亿立方米；累计防雹面积35.75万平方千米，减少损失61.86亿元。
1989—2005年山东省飞机人工增雨作业情况统计表
表3-5
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┃ 年份 │ 作业日数（个） │ 飞行架次（个） │ 飞行时间（小时、分） ┃
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┃ 1989 │ 17 │ 28 │ 55小时01分 ┃
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┃ 1990 │ 13 │ 21 │ 47小时25分 ┃
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┃ 1991 │ 13 │ 21 │ 47小时44分 ┃
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┃ 1992 │ 22 │ 29 │ 66小时27分 ┃
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┃ 1993 │ 8 │ 10 │ 21小时40分 ┃
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┃ 1994 │ 8 │ 12 │ 28小时12分 ┃
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┃ 1995 │ 15 │ 19 │ 43小时53分 ┃
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┃ 1996 │ 11 │ 14 │ 34小时27分 ┃
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┃ 1997 │ 17 │ 26 │ 56小时37分 ┃
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┃ 1998 │ 12 │ 21 │ 53小时35分 ┃
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┃ 1999 │ 17 │ 19 │ 51小时26分 ┃
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┃ 2000 │ 21 │ 25 │ 62小时25分 ┃
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┃ 2001 │ 15 │ 18 │ 46小时58分 ┃
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┃ 2002 │ 17 │ 22 │ 55小时20分 ┃
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┃ 2003 │ 7 │ 9 │ 20小时56分 ┃
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┃ 2004 │ 6 │ 7 │ 15小时23分 ┃
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┃ 2005 │ 9 │ 12 │ 22小时56分 ┃
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┃ 合计 │ 228 │ 313 │ 730小时25分 ┃
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1987—2005年山东省高炮、火箭人工增雨防雹作业情况统计表
表3-6
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┃ 年份 │ 作业市数 │ 作业次数 │ 动用高炮 │ 动用火箭 │ 发射炮弹 │ 发射火箭弹 ┃
┃ │ │ │ │ │ │ ┃
┃ │ （个） │ （市日） │ （门次) │ （部次) │ （发） │ （枚） ┃
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┃ 1987 │ 4 │ 21 │ │ 0 │ │ 0 ┃
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┃ 1988 │ 4 │ 26 │ │ 0 │ 4412 │ 0 ┃
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┃ 1989 │ 4 │ 34 │ │ 0 │ 15946 │ 0 ┃
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┃ 1990 │ 6 │ 62 │ │ 0 │ 13000 │ 0 ┃
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┃ 1991 │ 6 │ 115 │ │ 0 │ 23750 │ 0 ┃
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┃ 1992 │ 6 │ 82 │ │ 0 │ 15496 │ 0 ┃
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┃ 1993 │ 6 │ 92 │ │ 0 │ 25164 │ 0 ┃
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┃ 1994 │ 7 │ 122 │ │ 0 │ 17511 │ 0 ┃
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┃ 1995 │ 7 │ 95 │ │ 0 │ 29887 │ 0 ┃
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┃ 1996 │ 10 │ 142 │ 321 │ 2 │ 46619 │ 12 ┃
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┃ 1997 │ 14 │ 200 │ │ │ 40528 │ 102 ┃
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┃ 1998 │ 15 │ 73 │ 889 │ 9 │ 26691 │ 55 ┃
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┃ 1999 │ 15 │ 140 │ 970 │ 110 │ 22806 │ 493 ┃
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┃ 2000 │ 17 │ 189 │ 1410 │ 145 │ 23563 │ 635 ┃
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┃ 2001 │ 17 │ 232 │ 1954 │ 186 │ 53498 │ 930 ┃
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┃ 2002 │ 17 │ 294 │ 2389 │ 298 │ 48979 │ 1449 ┃
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┃ 2003 │ 17 │ 198 │ 1792 │ 367 │ 50136 │ 1546 ┃
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┃ 2004 │ 17 │ 582 │ 1708 │ 142 │ 47374 │ 1169 ┃
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┃ 2005 │ 17 │ 240 │ │ │ 54000 │ 1046 ┃
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┃ 合计 │ │ 2939 │ │ │ 559360 │ 7437 ┃
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说明：表中空白为无数据
一、人工增雨作业
（一）作业方式
人工增雨作业方式主要有三种：飞机作业、高炮或火箭作业、碘化银燃烧炉作业。飞机增雨作业选用冷云催化剂如碘化银、干冰（固态二氧化碳）、液氮等对稳定的层状云系进行催化作业。飞机增雨作业的优点是作业地域机动、范围广，飞机可装载云粒子探测设备，对催化前后云的宏观变化和微物理结构等进行跟踪观测。1989年后，省人工降雨办公室每年租用空军或民航飞机在全省范围内实施增雨作业。高炮或火箭增雨作业适合于对飞行安全具有威胁的对流云实施催化作业，其缺点是机动性差，虽然车载火箭装备可在一定范围内移动，但仍适合在固定区域作业。到2005年，全省17个市均开展高炮和火箭人工增雨作业。碘化银燃烧炉增雨作业，通过燃烧产生带有微小碘化银颗粒的烟雾，随风向空中扩散对云进行催化。该方法具有经济、简单易操作的优点，适合在山区作业，其缺点是难以确定催化剂入云的剂量。2005年秋季，省人工影响天气办公室和泰安市气象局用RYJ-1型地面增雨催化剂焰剂发生器，在泰山气象站进行了增雨试验。
图3-10 RYJ-1型地面增雨催化剂焰剂发生器作业图
（二）作业催化剂
人工增雨作业使用的催化剂通常分为三类：第一类是可以产生大量凝结核或凝华核的成核剂，如碘化银、碘化铅、硫化铜等；第二类是可以使云中水分形成大量冰晶的制冷剂，如干冰、液氮、液体丙烷等；第三类是可以吸附云中水分使小水滴变成较大水滴的吸湿剂，如盐粒、大水滴等。碘化银、干冰、液氮等适合于温度低于0℃的冷云催化，盐粒和大水滴等只适用于温度高于0℃的暖云催化。山东省人工增雨作业主要是对冷云实施催化，考虑到催化效果和环境保护等问题，使用的催化剂主要是干冰和碘化银。
图3-11 RYF-Ⅱ型机载播撒设备
1989年恢复飞机人工增雨作业后，开始使用的催化剂为干冰。作业时通过安装在飞机上的漏斗向云中播撒，该方法的缺点是机舱不密封，导致机舱缺氧，而且作业需要人工实施。1993年，省人工降雨办公室引进碘化银发生器，作业时只需在机舱内操作电钮，遥控悬挂在机翼下的碘化银发生器打火装置使碘化银丙酮溶液燃烧，碘化银以烟雾的形式向云中播撒。2005年，省人工影响天气办公室引进内蒙古556厂生产的RYF-Ⅱ型机载播撒设备。该设备具有体积小、重量轻、风阻小，安全、高效、可控性强，作业便捷、成核率高等优点。作业时将烟管装在飞机携带的播撒架上，当飞机到达作业云层后，通过控制器上的按钮便可点燃催化剂进行催化。播撒架可携带16根每根含11克碘化银的焰条，每克碘化银的成核率可达1015个，使飞机人工增雨作业的效率进一步提高。高炮和火箭均在弹头内装填碘化银粉末，通常每发高炮炮弹装填碘化银1克，每枚火箭弹装填碘化银10.8克，碘化银成核率一般在每克109-13个，弹头发射到云中爆炸后，碘化银以烟雾形式扩散到云中进行催化。
（三）作业实例
1995年4月22日，受江淮气旋影响，鲁南地区自西向东出现降水天气过程，省人工降雨办公室组织飞机进行两架次人工增雨作业。飞机于当日10时09分由潍坊机场起飞，经济南、聊城、菏泽到达济宁等地实施作业；飞回时，于12时20分对潍坊西南部地区实施第一次作业，12时43分回到潍坊机场；14时54分又对潍坊西南部地区实施第二次作业。作业后的雨情资料显示，只有在作业影响区域内出现2毫米～7毫米的降水，其他地区特别是播撒区的上风方均未出现降水。通过对作业前后的雷达回波资料分析表明，播撒后雷达回波参数发生明显变化，催化前2千米、3千米、4千米三个层次的回波水平范围基本一致，强度也比较均匀，形状大体相同，但结构较为分散；催化后三层的前部均有新生单体产生。随机观测结果表明，第一次播撒时飞机无颠簸、飞机窗上只见小水珠，而间隔2小时30分钟再次播撒时飞机出现明显颠簸、机窗结冰。以上事实说明，这次人工增雨作业效果是比较明显的。
2005年4月4日，位于蒙阴县境内的蒙山山林突发大火，并于第二天迅速蔓延至平邑县境内，火场面积达100余公顷。5日15时，根据天气形势分析，预计临沂市夜间将有一次小阵雨天气过程。临沂市气象局当即调集5部火箭发射架迅速开赴现场，适时开展增雨灭火作业，共发射火箭弹54枚，作业区降水达6毫米9毫米，增雨效果明显。
二、人工防雹作业
人工防雹作业通常是将装有碘化银的炮弹、火箭弹发射到冰雹云的适当部位播撒碘化银，抑制或削弱云中冰雹的生长，以减轻或消除冰雹危害。作业工具主要是“三七”高炮，火箭也是有效的补充。
1997年5月29日，雷达探测发现阳谷县境内出现强回波，其长度为40千米，宽度为20千米，高度达12千米，强度达79.7分贝反射率因子（简称dBz），比常年同期偏强近30dBz。经高炮作业后仅7分钟，回波强度减弱为71.6dBz，回波高度也明显下降。地面观测发现：防护区的西湖乡，未作业前已出现冰雹，雹粒如枣大小；作业后雹粒仅有黄豆大小，且质地松软，防护区的其他乡镇均未降雹，还下起了小雨；防护区外的寿张、高庙王等乡镇的大部分农田都遭受冰雹袭击。
2005年6月14—20日，受冷涡天气系统影响，鲁北、鲁中等地接连出现强对流天气。特别是6月14日，冰雹范围广、持续时间长。此时正是麦收的关键时期，青岛、淄博、东营、潍坊、泰安、莱芜、临沂、德州、滨州等市开展人工防雹作业，共有324个炮站、21部火箭发射架投入作业，发射炮弹18338发、火箭弹94枚。灾情统计资料表明，防护区内基本未形成雹灾，而防护区外一些乡镇则出现不同程度的雹灾，防雹作业效果显著。
三、人工消雨作业试验
人工消雨作业对范围小、强度弱的降水系统效果较好。1994年4月19—20日，山东省进行过一次人工消雨作业试验。20日，潍坊第十一届国际风筝节将举行开幕式。预报19—20日将有雨区东移影响潍坊，为小到中雨天气过程。受潍坊市人民政府委托，省人工降雨办公室用一架“安-26”飞机进行了4个架次的作业。其中，19日飞行两个架次，主要在鲁西南地区作业；20日主要在淄博、潍坊一带作业。这次人工消雨作业取得较好效果。此后至2005年，由于无人工消雨作业的需求，省人工降雨办公室未再进行消雨的试验作业。
