辐射环境质量作为环境状况不可或缺的一部分,越来越受到人们的关注和重视。“九五”时期,全省仅青岛市开展辐射环境监测工作。“十五”时期,全省在济南和青岛市开展辐射环境监测工作。
“九五”时期,功能区昼夜间噪声超标情况较“八五”时期明显减轻。区域环境噪声比“八五”时期略有降低;道路交通噪声也比“八五”时期略有降低。“十五”时期,17城市道路交通噪声平均等效声级值范围在63.5分贝69.4分贝,全省道路交通噪声长度加权平均等效声级为67.8分贝;17城市区域环境噪声昼间平均等效声级值范围在49.1分贝55.1分贝,平均53.3分贝。17城市所监测的各类功能区按点次达标统计,昼间达标率最高为3类工业集中区,达标率96.6%;达标率最低的为0类特殊住宅区,达标率60.0%。夜间达标率最高为2类居住、商业、工业混杂区和3类工业集中区,达标率均为77.6%;达标率最低的为0类特殊住宅区和4类交通干线道路两侧,达标率均为50.0%。
第五章 辐射环境与城市声环境质量
辐射环境质量作为环境状况不可或缺的一部分,越来越受到人们的关注和重视。“九五”时期,全省仅青岛市开展辐射环境监测工作。“十五”时期,全省在济南和青岛市开展辐射环境监测工作。
“九五”时期,功能区昼夜间噪声超标情况较“八五”时期明显减轻。区域环境噪声比“八五”时期略有降低;道路交通噪声也比“八五”时期略有降低。“十五”时期,17城市道路交通噪声平均等效声级值范围在63.5分贝69.4分贝,全省道路交通噪声长度加权平均等效声级为67.8分贝;17城市区域环境噪声昼间平均等效声级值范围在49.1分贝55.1分贝,平均53.3分贝。17城市所监测的各类功能区按点次达标统计,昼间达标率最高为3类工业集中区,达标率96.6%;达标率最低的为0类特殊住宅区,达标率60.0%。夜间达标率最高为2类居住、商业、工业混杂区和3类工业集中区,达标率均为77.6%;达标率最低的为0类特殊住宅区和4类交通干线道路两侧,达标率均为50.0%。