山东地情档案 AI 原始文本 文章:第三章 运输 资料库:二轮山东省志 章节:盐业志(公元前26世纪至2005年) 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/g0/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/g0/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/35/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/35/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/35/article/76/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/35/article/76/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====
新中国成立前,山东盐的运输主要以人力推车、马车、小船等工具为主,沿公路、黄河、大清河、小清河、运河进行;铁路运输逐步增加。 新中国成立后,尤其是20世纪60年代后,山东盐业在不断改进仓坨运输管理、调整原盐运输流向的同时,积极进行运输条件改善和基础设施建设,山东盐业运输条件发生很大变化。同时,随着国家和地方交通设施建设,山东盐的运输方式发展为汽车公路运输、火车铁路运输、轮船海运。彻底摆脱了人力、畜力运输,内河运输也退居次要地位。盐的运输数量大幅提高。 20世纪90年代,为加强对盐业运输市场管理,省盐务局对盐产品运输逐步施行准运证、通行证等管理制度,在规范盐产品运输和经营管理中发挥了重要作用。