山东地情档案 AI 原始文本 文章:第二章 储运交通设施工程 资料库:二轮山东省志 章节:盐业志(公元前26世纪至2005年) 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/g0/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/g0/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/35/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/35/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/35/article/31/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/35/article/31/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====


    储运交通设施建设,主要包括坨基工程、仓储工程、食盐加工分装工程和交通运输工程建设。为防盐斤走私和被盗,历代统治者制定盐法,建立坨垣。新中国成立后,国家对盐实行计划管理集坨公收,坨基建设成为盐业基本建设重要内容之一,一大批坨基建设工程相继建成,为实施集坨公收制度提供了设施保障。自1996年国家实行食盐专营政策以来,全省各地投资建设了一大批食盐仓储工程和食盐加工分装工程,为增加食盐品种、提高人民群众消费档次、满足食盐供应提供了设施保障。
    盐及盐化工产品属大宗物资,且具有产地集中、销区分散的特点,交通运输便成为盐业产运销经济链条中的重要环节。随着盐业生产规模不断扩大,交通运输工程建设的投资不断增加,交通运输条件得到逐步改善,为山东盐业产品运销提供了设施保障。

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