山东地情档案 AI 原始文本 文章:第三章 运输组织 资料库:二轮山东省志 章节:铁路志(1986-2005) 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/g0/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/g0/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/2/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/2/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/2/article/76/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/2/article/76/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====


    1986-1996年,山东省经济快速发展,对铁路运输提出更高要求。铁路部门从内
部挖潜入手,实施济南、济南西、淄博、东风、蓝村五站联合改革方案,提高编组站
编解能力;推行站机合一、站装合一,加强站区联劳协作,提高运输效率;实施以点
援线、以支援干,扩长增重措施,扩大运输能力;强化调度指挥,提高日班计划编制
质量,优化机车交路,严格装车去向,搞好车流调整,确保了重点物资运输。1997-
2005年,京九、邯济、胶新线相继开通投产,铁路实施五次列车提速,山东省境内铁
路运输能力进一步提高;铁路部门确立市场主体地位,优化铁路运力配置,积极开拓
运输市场,提高服务水平,货物运输和旅客运输出现逐年递增的好形势。

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