山东地情档案 AI 原始文本 文章:第三章 线路桥隧 资料库:二轮山东省志 章节:铁路志(1986-2005) 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/g0/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/g0/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/2/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/2/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/2/article/49/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/2/article/49/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====


    线路桥梁隧道是铁路运输的基础设施。1986年以后,铁路工务部门围绕保运输、
保安全,改革维修管理体制和修制、修程,加快维修装备现代化,提高线路桥梁机械
化维修程度,对既有线路尤其是主要干线进行维修和大修,提高线路、桥梁、隧道、
涵洞质量等级,满足列车提速和重载需要;对旧线桥梁整修、加固、翻新,对病害和
洪灾地段进行重点整治,提高了线路安全保障性。1997-2004年,在铁路五次大提速
期间,对山东省内京沪、京九和胶济等主要干线铺设提速道岔和无缝线路,实施平交
道口改立交,在线路双侧设置安全防护栏,对曲线进行改造,提高了列车运行速度,
确保了提速调图顺利实施。

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