1986-2005年，是山东省内铁路运输装备更新发展最快的时期，国家铁路机务系
统为适应铁路运输向高速、重载方向发展的需要，加快牵引动力改革步伐，逐步以蒸
汽机车为主发展到内燃机车为主。2000年4月，济南局最后一台蒸汽机车在兖州机务
段正式退役，实现了山东省内国家铁路列车牵引全部内燃化。与此同时，加快机车运
用方式、机车检修制度和机车运行监控制度改革，广泛推行长交路、半循环、轮乘制，
增加机车供应，保证机车运行安全，确保了铁路运输发展的需要。随着2005年京沪、
胶济铁路电气化改造，山东省内铁路运输实现了电力机车牵引的新局面。