山东地情档案 AI 原始文本 文章:第三篇 运输装备 资料库:二轮山东省志 章节:铁路志(1986-2005) 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/g0/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/g0/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/2/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/2/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/2/article/38/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/g0/section/2/article/38/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====



    1986-2005年,山东省内铁路运输装备部门为满足运输生产发展需要,逐步以内
燃机车替代蒸汽机车,实现机车牵引内燃化;改革机车运用方式和机车检修体制,提
高机车质量,保证了运输需要。随着电气化铁路改造,开始实现了电力机车牵引的新
局面。根据旅客运输安全舒适需要,不断发展更新客车车厢,优化列车技术检查装备
及手段,大力发展车辆轴温红外线检测并实行联网,确保了车辆运行安全。加强新线
建设,完善路网布局,狠抓既有线的改造,确保了列车提速顺利实施。搞好通信现代
化建设,发展通信程控化、无线化、光缆化、自动化;加强车站电气集中、微机联锁
及区间自动闭塞改造,主要路网干线采用四显示自动闭塞,列车追踪间隔时间大大压
缩,提高了列车通过能力。与此同时,加强电力贯通线和主要干线双电源建设,在主
要编组站、区段站进行驼峰自动、半自动化技术改造,提高了货物列车解编能力,使
线上、点上能力均衡发展。

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