1986年起，济南局对新招收工人实行“先培训，后上岗”制度，进行脱产培训。
至1990年，共培训新工人1.9万人，被铁道部评为“先培训后上岗”四项指标合格单
位。1992年，新工人培训内容为入路教育、技术业务理论学习和实际操作技能训练三
部分，同时规定了各工种的脱产培训时间。考试成绩按百分制计算，安全考试80分为
合格，否则不得独立上岗作业。截至2005年，共有39864名“三新”(新职、转岗、晋
升)人员参加脱产培训，培训率和持证上岗率均达到100%。同时，开展中级技术(业务)
培训，共培训中级技术工人12300余人，接受中级以上系统培训的人数占技术工人总
数比例由“六五”时期的6%上升到25%。1998年，开展工人离岗轮训，入专业学校培
训的时间为1年，在本单位接受培训时间为3至6个月，抽调人员比例最低为5%，全局
形成“比例离岗-原岗培训-竞争上岗”的格局。截至2000年，全局离岗轮训班共举办
273期，培训工人8980人。2001-2005年，根据铁道部提出的运输业职工每两年进行一
次不少于10个工作日脱产培训的要求，以集中脱产培训为主，开展包括运输业从业人
员在内的全员培训工作，共培训人员165588人次。1999-2000年，在行车主要工种人
员素质达标工作中，通过集中培训，中级工达标17099人、高级工达标1720人，提速
机车乘务员、车辆乘务员和提速区段车站值班员达标率99.0%。截至2002年底，全面
完成人员素质达标任务。
图8-5 1990年4月26日，铁道部部长李森茂在济南机车车辆厂调研。
济南厂1986年举办两期中级技术教育培训班，脱产学习4个月，55人结业，其中
多数成为工厂的管理和技术骨干。1987年，举办中层干部集中脱产学习班，学习内燃
机车有关知识。1993年，为适应转产货车的需要，采取脱产和半脱产、厂内培训和厂
外培训相结合的办法，对全厂职工进行货车知识学习培训；派出111名工人技术骨干
到有关车辆厂集中培训1个月；连续举办11期培训班，学习货车生产工艺。1998-2000
年，先后举办《合同法》《担保法》及安全管理等专业培训班，共有130名管理人员
参加脱产培训，46人获得厂长授权委托书，具备代表工厂对外签订合同的资格。1997
年、2001年和2003年，先后举办ISO9000质量管理体系、ISO14000环境管理体系、
ISO180 00职业健康安全管理体系培训班，共有200余名管理人员参加培训，通过考试
取得内审员资格证书。2002年后，连续举办C70型敞车电焊工强化培训班、专业技术
培训班、班组长培训班，163名职工脱产学习。2002-2005年，每年选送部分技术骨干
到中国北车集团公司西安、大连培训基地，参加为期3周的高技能人才强化培训；先
后选派27人参加焊接高级工和技师、数控机床操作和编程培训。2001-2005年，共举
办各类培训班460期，培训各类人员21221人次，其中12人攻读车辆工程硕士研究生，
59人晋升高级专业技术职务，11人被评为高级技师，63人被评为技师，387人获得高
级工资格证书。高级技师和技师在工人中的比例达到中国北车集团公司先进水平。
四方公司1996年起先后组织专业技术人员742人次到美国、德国、法国、加拿大、
日本、奥地利等国培训考察，选送240人到高等院校攻读硕士研究生。1998年，与长
沙铁道学院联合开办机车车辆工程研究生班，选送42名在岗设计人员及工程技术人员
参加为期两年的业余学习。至2005年，公司共培训各级管理干部9336人次，2901名专
业技术干部参加了在职继续教育，选送各级各类干部到铁道部、总公司及大专院校委
外培训10985人次。
图8-6 四方机车车辆股份有限公司2005年度表彰大会现场。
中铁十四局1988年开始对工人进行规范化岗位培训。委托石家庄铁道学院、石家
庄铁路工程学校，采取全脱产集中培训的方法，对工班长、施工员、预算员、质量检
查员、安全员、材料员、统计员、财会员、计划员、机械管理员、劳资员、定额员进
行为期1NFDA13个月的岗位培训，实行持证上岗。至2005年底，共培训技术工人
2990 3人次。