1971年1月，铁道兵舟桥团在黄河中下游冰冻凌汛及洪峰威胁黄河大堤和泺口黄
河大桥安全时，按当地政府和上级指示，全力做好防凌破冰作业，组织278名官兵，
携带橡皮舟、汽艇，把被洪凌围困的6个村庄483名群众全部转移至安全地带。
1975年8月，暴风雨袭击河南省驻马店地区，京广铁路K858NFDA1K861+850段
遭洪水破坏，大量路基土石方被冲走，钢轨被冲断，部分桥梁遭破坏，铁路中断运行。
铁四师奉铁道兵司令部命令，立即赶赴灾区抢修铁路。8月30日，抢险部队3个团5
988人全部进入抢险地段。全体指战员克服困难，经过17个昼夜连续抢修，达到铺轨
程度，共完成路基土石方567811立方米，干、浆砌片4712立方米，拆除旧轨3.51双线
公里，上道砟5043立方米，卸片石7020立方米，卸碎石98615立方米，平整土地429亩。
全师参加抢险人员有328人立功，1362人受嘉奖。
1976年7月28日，河北唐山、丰南发生强烈地震，铁道兵第四师、舟桥团官兵成
立抗震救灾指挥部，抢救伤员，抢修京山线和溯河大桥，更换加固线路，被记集体一
等功一次。
1987年10月23日，莱州湾发生30年罕见的特大海潮，并伴随着10级大风，8米高
的海浪冲击着潍坊纯碱厂的临时防潮堤。中铁十四局第四工程处260余名干部职工赶
到现场，冒着风雨抢修防护堤，历经4个小时，用150立方米石砟和部分钢模具板，堵
住了被海水冲毁的大堤。
1991年8月，山东省境内普降大雨，位于泰安市南面的京沪线潘河铁路大桥6号墩
倾斜下沉，上行铁路被迫中断。舟桥团组成舟桥段抢险队伍，携带器材赶到现场，用
栈桥梁和65式军用墩架起两座9.3米高的临时桥墩，及时恢复京沪线正常通车，受到
铁道部的表彰。
1992-2005年，战备舟桥处官兵在抗洪抢险中先后5次参加京沪、蓝烟、邯济铁路
桥梁抢修和加固任务，确保了铁路干线的畅通，多次受到铁道部的表彰。