电务系统审计。1990年和2005年，国家铁路系统审计部门两次审计电务系统。1
990年审计中发现存在的共性问题有：部分单位工程管理混乱，对外发包工程浪费严
重，工程资金大量外流；计划内工程弄虚作假，转移截留工程款，乱挤乱列工程成本；
以多种经营的名义签订假发包合同，借用账户出具虚假业务发票，以各种名义多提滥
发劳务费等。2005年审计中发现部分单位存有固定资产管理不到位，造成资产账实不
符；工程管理不规范，存在违规转包、虚列工程款；资金管理不规范，存在应付职工
集资款挂账、欠缴职工养老储蓄、失业保险等问题。审计部门在查处一般性违纪违规
问题的同时，注重揭示整个电务系统存在的共性问题，并从全局角度提出优化管理的
意见和建议。
车务系统审计。1990年和2004年，对青岛分局的站车系统进行审计。通过对列车
段、车务段、车站及列车等部分运输窗口单位的审计，查处纠正了以车以票谋私及漏
收运输收入等违纪违规问题。审计部门在查处纠正各类违纪违规问题的同时，搞清了
行业系统生产管理的特点和发生违纪违规问题的症结所在，向有关部门提交多份有关
生产经营管理分析报告和改进管理建议，均被有关部门、单位采纳。
工务系统审计。1990年和1991年，在工务系统开展两次审计。工务系统存在的较
为普遍的问题是：设备投资不足，失修率高，吃老本现象严重；部分大中修工程违规
转包给多元经营实体或路外单位，造成资金流失；维修资金分配不合理，存在吃大锅
饭现象；物价上涨和乱支乱列现象，造成工程成本直线上升；定员和现员人力不足，
造成维修成本中民工费支出比重过大；虚报工程完工，转移工程资金等。审计部门针
对发现的问题，提交了“增加大中修投资，提高线路维修机械化水平，解决设备吃老
本问题”和“加强施工验收管理，防止资金外流，提高投资效益”的专题报告，引起
铁道部、济南局有关部门的重视，为全路工务系统加强宏观调控和管理提供了依据。
机务系统审计。1992年，按照铁道部统一部署，从财务收支、内控制度、经济效
益三个方面开展机务系统专项审计。审计采用查阅资料、内控测试、分析对比指标、
调查研究、召开座谈会等方法进行，发现存在的主要问题有：材料支出和成本管理存
在失控点；多元经营实体存在挤列主业运营成本现象；对外发包工程管理不严导致建
设资金流失；受物价上涨等因素影响，近几年机车牵引总重吨公里成本、流动资金周
转天数和劳动生产率等主要经济指标呈逐年下降趋势。审计部门提出专题审计报告、
审计调查报告和审计建议报告，被有关部门采纳。
车辆系统审计。1993年，根据铁道部统一部署，开展车辆系统专项审计工作。审
计重点从财务收支、内控制度和经济效益三个方面入手，通过审计检查、调查、分析
和测试，发现存在内控制度薄弱环节32个，失控点16个。针对审计中查出的违纪违规
问题以及互换配件管理失控、报废货车残值收缴不及时、成本核算和控制不严等问题，
提出审计处理意见和改进管理的建议报告，受到有关部门的重视并被采纳。
2004年，地方铁路审计部门先后专项审计2002-2003年度山东省地方铁路局机关、
青州管理处和岚山管理处职工基本养老保险和医疗保险，共发现问题7项，提出整改
意见9条，有关部门及时予以解决。