山东省支援四川地震灾区道路抢通保通工作主要由省交通厅组织、抽调泰安、潍
坊、烟台、日照、菏泽、枣庄、滨州市的公路施工队伍完成；在抢通保通道路的同时，
组织相关单位完成北川道路抢通保通技术指导和规划设计以及桥梁的检测与评定。山
东黄河河务局在灾区开展水利设施抢险工作的同时，抢通保通部分通往村庄的道路。
一、工作部署
“5·12”"地震发生当日，交通运输部下发《关于紧急应对并做好四川汶川地震
抗灾救灾工作的紧急通知》，决定启动国家公路交通运输突发事件应急一级预案。通
知要求：迅速组织力量赶赴灾区，全力保障灾区交通运输畅通；立即组织技术人员，
加强对灾区以及通往灾区公路的巡查，尽快摸清公路交通的损毁情况；全力确保通往
灾区公路的畅通，优先保证抗震抢险救灾人员和物资的运输；及时调集应急运力，做
好救灾物资的运输组织工作；随时做好紧急调集战备钢架桥运往灾区的准备。
5月13日， 省交通厅厅长贾学英主持召开会议，要求全省交通系统把做好抗震救灾工
作作为首要任务，迅速行动，从人员、技术力量、物资设备等方面做好充分准备；组
织好战备钢桥、储备物资、抢险队伍、技术人员，做好随时支援灾区的准备。
5月17日，省交通厅组织2个大队、4个中队，共372人的路桥抢修队伍，配备各类
车辆143辆、各种作业机械99台（套），准备战备钢桥31座、909延米。组织公路、桥
梁抢修工程队伍待命，落实工程技术人员，随时准备支援灾区公路抢修、抢建工作；
道路运输部门组织好救灾运输队伍，随时准备完成山东省支援灾区的人员和物资运输
任务；交通设计和技术部门根据地震灾害对道路、桥梁、隧道等破坏的特点，结合现
有抢修、抢建的设备、器材等条件，研究具体抢修、抢建的手段和措施，及时提供相
关技术指导。
5月20日， 交通运输部下发《关于组织全国各地交通部门对口支援四川灾区开展
公路抢通保通工作的紧急通知》，要求灾区公路抢通工作全面向通乡、通村公路推进，
工作重点由抢险抢通调整为抢险、抢通与保通并重，由抢通干线公路调整为抢通干线
公路与抢通通村、通乡公路并重。决定山东省交通厅对口支援绵阳市灾后公路的抢通
保通。省交通厅按照通知要求，立即部署泰安、菏泽、潍坊市公路局做好充分准备，
听候调令。
5月26日， 省交通厅成立支援四川抗震救灾领导小组，省交通厅厅长贾学英任组
长，领导小组办公室设在省交通战备办公室。分别成立前线指挥部和成都联络处。副
厅长范正金任前线指挥部总指挥，办公地点设在北川，主要负责施工路段的现场指挥
和协调调度。成都联络处由省交通厅公路局、山东高速集团驻四川乐宜公司负责组建，
办公地点设在成都市，主要负责与交通运输部、四川省交通厅联系对接，了解相关信
息并及时进行反馈。
5月29日， 省交通厅公路局下发通知，成立省交通厅公路局支援四川地震灾区道
路抢通保通工作领导小组，领导小组办公室设在养护处；明确泰安、潍坊、滨州、聊
城、菏泽5市公路局的援建任务；要求各市公路局立即成立相应领导小组和工作机构，
做好支援四川地震灾区道路抢通工作的各项准备。
5月31日，省交通厅向省援川前线指挥部报送《支援北川道路抢通保通工作方案》，
确定抢通保通工作分两个阶段。第一阶段：全力配合加快北川羌族自治县灾区活动板
房建设，迅速打通北川羌族自治县都坝至白坭、白坭至开坪、桃龙至马槽三条路段。
其中，由泰安、潍坊市公路局继续打通都坝乡至白坭乡道路；由莱芜、菏泽市公路局
负责打通白坭乡至开坪乡道路，由聊城、日照市公路局负责打通桃龙乡至马槽乡道路。
同时，按照活动板房安装需要，哪个市对口负责的乡镇道路不通，就由哪个市交通公
路部门负责抢通保通。第二阶段，根据当地道路恢复重建规划，采取招投标方式，择
优选择施工履约能力强的施工、监理队伍，承担恢复重建任务，规范建设行为，保证
建设质量。
图5-1 “5·12”"地震发生后，山东省交通系统派出多个公路抢险施工队，抢通
保通公路。图为山东省公路抢险队在抢通灾区损毁公路。（省交通厅供稿）
6月5日，省交通厅前线指挥部下发《关于调整山东省交通系统赴川抗震救灾任务
分工的通知》，调整道路抢通保通任务分工：泰安市负责抢通都坝乡至白坭乡24公里
道路； 潍坊市负责保通桂溪乡至贯岭乡15公里道路、省道105线陈家坝乡至桂溪乡12
公里道路、省道205线桂溪乡至北川羌族自治县与平武县界段7公里道路，并在都坝河
桥原址上架设一座33米的战备钢桥；莱芜、烟台市负责抢通白坭乡至开坪乡25公里道
路；烟台市负责抢通白坭乡至漩坪乡10公里道路；菏泽市负责保通贯岭乡至都坝乡13
公里道路、 安县至北川羌族自治县通口镇北川段16公里道路、省道105线安县与北川
羌族自治县界至北川羌族自治县曲山镇14公里道路， 抢通省道302线邓家至北川羌族
自治县与江油县界段15公里道路； 聊城市负责抢通省道302线北川羌族自治县与茂县
县界至北川羌族自治县禹里乡西段22公里道路，保通墩上乡至坝底乡至马槽乡道路14
公里；日照市负责保通马槽乡至白什乡至青片乡道路25公里；滨州市负责省交通厅总
指挥部基地建设。
6月8日，省交通厅前线指挥部下发《关于加强抗震救灾道路交通安全管理的通知》，
要求加强道路保通路段及施工路段的标志设置，对险情严重、交通量较大、道路偏窄
等容易发生灾害事故或引起交通拥堵的路段，安排专人进行交通管制，确保交通安全。
6月15日， 省交通厅召开全省交通系统支援北川抗震救灾情况通报会，通报前一
阶段工作情况，明确下一步支援北川道路抢通保通工作方案：由潍坊市公路抢险队和
菏泽市公路抢险队部分人员负责，全力保通桂溪乡至贯岭乡至都坝乡和桂溪乡至陈家
坝乡路段；由泰安市公路抢险队负责，尽早抢通都坝乡至白坭乡道路；由聊城市公路
抢险队负责， 做好墩上、坝底、白什、小坝、青片5个乡镇所处路段的局部加宽及抢
通保通工作；调莱芜、枣庄市公路抢险队到灾区执行道路抢通保通任务；切实保证施
工队伍安全。
6月25日，省交通厅前线指挥部下发通知，明确泰安市公路局施工队在7月底前完
成都坝乡至白坭乡25公里改建、新建道路的施工；聊城市公路局施工队在保通墩上乡
至马槽乡道路的同时， 完成马槽乡6.5公里道路土方加宽改造；潍坊市公路局施工队
保通桂溪乡至贯岭乡道路，并彻底清理该路段几处较大塌方，确保道路畅通；菏泽、
日照两市公路局施工队继续按原任务分工完成保通任务。
图5-2 5月30日，北川羌族自治县桂溪乡至贯岭乡的道路因山体滑坡造成堵塞，
山东交通公路抢险队及时出动人员和机械实施抢通保通施工。（省交通厅供稿）
图5-3 6月12日， 为确保行车安全，山东交通公路抢险队在完成道路抢通保通任务的
同时，在易塌方、滑坡地段设置警示标志。（省交通厅供稿）
7月26日， 山东省交通厅前线指挥部与北川羌族自治县重建工作委员会在省交通
厅前线指挥部召开联席会议。会议对抢通保通施工队伍调整、北川羌族自治县境内危
桥鉴定、 省道105线新建北川羌族自治县（板凳桥）至曲山镇（任家坪）路段前期工
作和都坝乡至白坭乡路段通车仪式的筹备工作等作出部署。
8月5日，省交通厅前线指挥部下发通知，明确泰安、潍坊两市施工队伍共同负责
打通园包垭至竹坪子路段长约10.5公里的道路，泰安市施工队伍由园包垭向竹坪子方
向推进，集中全部机械展开两个工作面，分别驻扎箭河垭和鲜艳村；潍坊市施工队伍
由竹坪子向园包垭方向推进，不设终点，直至两支队伍接头为止。菏泽市施工队伍负
责打通竹坪子至张家院子路段长约4.5公里道路，可视情况集中3台挖掘机开2? 3个工
作面，分别驻扎竹坪子、张家院子或梓潼村。聊城、日照两市施工队伍尽快完成与北
川羌族自治县交通局保通队伍的对接，作为预备队转至东线执行抢通保通任务，具体
任务另行分配。
8月12日， 省援川前线指挥部召开北川羌族自治县县乡公路恢复重建规划要点研
讨会。会议认为，省交通厅制定的《北川羌族自治县县乡公路恢复重建规划要点》符
合北川羌族自治县交通恢复重建的总体要求，在此基础上可以制定详细规划。确定山
东对口支援北川羌族自治县公路建设，以技术服务和资金支持为主，不对具体项目实
施建设管理，要积极协助北川羌族自治县对规划建设项目开展前期工作。
10月24日，省交通厅派出工作组赴北川，向山东省对口支援北川灾后恢复重建工
作领导小组北川指挥部汇报工作：1.山东交通援川工作纳入省援川办正常工作机制，
资金列入省对口援建北川灾后恢复重建工作资金统筹使用，省交通厅不再保留驻北川
的专门工作机构。同时，考虑到山东路桥建设队伍缺乏山区施工经验和技术的客观实
际，不再承担北川交通建设项目的实施和具体管理工作，主要提供技术服务支持，并
积极协助北川开展规划建设项目的前期工作。2.请北川羌族自治县政府对山东省交通
厅前段道路保通抢通实际发生的工作量予以确认。10月25日，北川羌族自治县政府发
文，确认山东省交通厅道路保通抢通实际发生的工作量。工作组代表省交通厅与山东
省对口支援北川灾后恢复重建工作领导小组北川指挥部签署协议，将省交通厅北川抗
震救灾前线总指挥部移交省对口支援北川指挥部。
二、道路抢通保通
（一）山东省交通系统道路抢通保通
5月21日， 省交通厅组建省交通厅四川抗震救灾先遣工作组，由副厅长范正金带
队，赶赴四川。5月22日，先遣工作组与绵阳市交通局联系，调查北川公路受损情况，
明确重点支援北川羌族自治县公路抢通保通工作任务，制定抢修方案。同日，先遣工
作组对省道105线陈家坝大桥和北川羌族自治县贯岭乡至白坭乡公路损坏情况进行现
场勘察， 制定抢通保通工作方案。5月23日，省交通厅在济南召开支援北川道路抢通
保通工作会议，听取先遣工作组关于北川道路受损情况、抢通保通任务和实施方案的
汇报，对方案的可行性和具体措施进行研究。
5月24日， 先遣工作组会同绵阳市交通局确定北川羌族自治县桂溪乡至都坝乡大
桥战备钢桥的架设方案。9月7日，都坝河战备钢桥移交仪式在北川羌族自治县都坝乡
都坝桥头举行。省交通厅北川抗震救灾前线总指挥部将总价值43.3万元的都坝河战备
钢桥移交北川羌族自治县。
图5-4 9月7日，都坝河战备钢桥移交仪式在北川羌族自治县都坝乡举行。图为移
交仪式现场。（省交通厅供稿）
6月2日，省交通厅将3台T130推土机、6台小型挖掘机、1台12米摊铺机和2辆洒水
车等设备运往抗震救灾前线，确保应急使用。7月7日，省交通厅前线指挥部与成都军
区某集团军工兵团研究都坝乡至白坭乡道路攻坚方案。7月9日，就施工方案、安全作
业、后勤保障、协同
配合等达成一致。 7月30日，都坝乡至白坭乡道路通车仪式在都坝乡举行，北川羌族
自治县北部贯通东西的重要通道在中断80余天后胜利抢通。
8月16日， 山东交通公路养护设备捐赠仪式在省交通厅北川抗震救灾前线总指挥
部举行，山东省交通系统向北川羌族自治县人民政府、北川羌族自治县交通局捐赠总
价值554.8万元的挖掘机、推土机、装载机各2台，用于北川羌族自治县境内道路保通
养护，以切实保障北川羌族自治县恢复重建的道路畅通，为恢复重建提供可靠的交通
支持。同日，省交通厅北川抗震救灾前线总指挥部在北川羌族自治县都坝乡剑河垭工
地召开会议，现场调度指挥白坭至开坪道路抢通工作。
按照省交通厅统一部署，各市派出工作组相继奔赴北川，积极开展灾区道路抢通
保通工作。
5月23日，泰安市派出由2人组成的先遣工作组赶赴四川，做好公路抢通保通前的准备
工作。 5月25日，山东省首支公路抢通保通突击队泰安市公路局抢通保通突击队赶赴
灾区抢险。首支抢通保通突击队由52人组成，配备30多台（套）大型公路施工机械设
备以及撬棍、风镐、铁锨等小型机具，执行抢通北川羌族自治县都坝乡至白坭乡公路
任务。 5月31日，突击队打通桂溪乡至都坝乡28公里道路。6月1日，突击队完成桂溪
乡至都坝乡道路塌方路段清理工作，开始抢通都坝乡至白坭乡受阻公路。
5月26日，潍坊市公路局派出3人先遣小组，赶往灾区现场开展地质勘察，协调有关事
宜。 5月28日，潍坊市公路局抢通保通突击队第一批队员50人，配备15台（套）大型
公路施工机械设备及后勤保障车辆， 赶赴北川执行抢通都坝乡至白坭乡公路任务。6
月3日，潍坊市
图5-5 6月26日， 山东交通公路抢险队在北川羌族自治县都坝乡至白坭乡公路进
行抢通保通作业。图为抢险人员在清挖碎石。（省交通厅供稿）
公路局抢通保通突击队第二批队员13人， 驾驶9辆运输车，运载33米战备钢桥和木质
桥面板及安装设备抵达桂溪乡，与首批突击队会合。6月4日，突击队承担的桂溪乡至
都坝乡、 省道105线江油市至北川羌族自治县桂溪乡、陈家坝乡路段27公里道路基本
打通，开展北川羌族自治县都坝河33米战备钢桥架设工作，6月5日架设成功。架通后
的都坝河战备钢桥能承担20吨的重量，是山里3万村民通往外界的唯一通道。6月14日，
突击队完成桂溪乡渭沟村800米道路的疏通任务，共清理土石方7000立方米。
图5-6 6月4日，潍坊市公路抢险队在四川省道 105线桂溪乡至都坝乡段都坝河上
安装战备钢桥。（潍坊日报记者高大庆张晋摄）
5月26日， 滨州市公路局抗震救灾突击队奔赴北川，修建省交通厅北川抗震救灾
前线总指挥部办公生活设施。施工队36人，配备货车5辆，生活用车2辆，活动板房21
套，生活办公用品126种1000多件。5月28日，滨州市公路局抗震救灾突击队抵达绵阳
市安县省交通厅北川抗震救灾前线总指挥部办公生活设施建设现场，进行建设施工。
6月15日，圆满完成任务返回。
6月1日，菏泽市公路局抢通保通突击队奔赴灾区。突击队89人，配备挖掘机、装
载机、运输车等机械设备31台（套），分两批奔赴北川羌族自治县执行道路抢通保通
工作。 8月18日，突击队开始重点整修竹坪子至张家院子道路路面，开挖排水沟，埋
设涵管、清除岩石爆破后的残渣，确保道路畅通。
6月14日晚，一场大雨造成北川羌族自治县桂溪乡至贯岭乡15公里的路段出现110
多处塌方、泥石流和山体滑坡，其中严重路段15处。接到抢修命令后，潍坊市公路局
抢通保通突击队20多名队员紧急出动，用挖掘机、装载机等设备，在桂溪至贯岭方向
的崎岖山路上清理土石。同时，菏泽市公路局抢通保通突击队从贯岭至桂溪方向加紧
抢通，与潍坊市公路局抢通保通突击队相向作业，全力打通连接桂溪和贯岭的道路。
8月7日，泰安、潍坊、菏泽市公路抢通保通突击队，陆续进入白坭乡至开坪乡路
段， 开展作业。8月12日，泰安、菏泽、潍坊市3支公路突击队在7个作业面上同时施
工，全力打通白坭乡至开坪乡连接北川羌族自治县东西部的交通干线。泰安市公路突
击队抢通、拓宽道路1500米，完成土石方1750立方米；潍坊市公路突击队抢通、拓宽
道路550米， 完成土石方2480立方米；菏泽市公路突击队抢通、拓宽白坭段道路1450
米，完成土石方4180立方米。8月26日，白坭乡至开坪乡路段具备通车条件。
图5-7山东省公路抢险施工队全力打通白坭乡至开坪乡连接北川羌族自治县东西
部的交通干线。图为施工现场。（省交通厅供稿）
6月2日，聊城市公路局抢通保通突击队奔赴北川羌族自治县执行道路抢通保通任
务。突击队58人，配备18台（套）机械设备。6月10日，到达北川羌族自治县墩上乡。
图5-8 6月2日，由 58人组成的聊城市公路局抢通保通突击队，配备 18台（套）
机械设备，奔赴北川羌族自治县执行道路抢通保通任务。（省交通厅供稿）
6月5日，日照市公路局抢通保通突击队奔赴北川羌族自治县抢险一线。突击队36
人，配备挖掘机、装载机、运输车等机械设备16台（套）。
6月13日，枣庄市公路局组织4人组成抗震救灾先遣队，奔赴灾区开展对口支援前
期工作。6月15日，枣庄市公路局又派遣1名工作人员驾车携带部分救灾物资赶赴北川。
5月12日10月25日， 山东省交通系统共投入人员4114人次，其中直接在北川羌族
自治县执行道路抢通保通任务的372人；投入机械设备324台（套），其中直接在北川
羌族自治县执行道路抢通保通任务的169台（套）；投入资金12450万元，其中抢通保
通资金4347.95万元。 抢通保通道路14条268公里，其中，抢通道路2条40公里，新建
路段3.8公里，拓宽道路
12.63公里，完成土石方276305立方米；保通道路12条228公里，清除滑坡、泥石流、
塌方隐患2212处， 清理、回填土石方46.75万立方米，确保了北川羌族自治县境内公
路的畅通，为抢险救灾和灾后重建创造了条件。
（二）山东黄河河务局道路抢通保通
5月18日，由山东黄河河务局组建的黄河防汛抗旱总指挥部第二机动抢险队100名
队员， 由济南出发奔赴灾区。5月19日到达四川省广元市，在执行广元市利州区三堆
镇渔儿沟水库除险加固任务的同时，派出人员和机械设备，帮助灾区抢通公路。
5月25日下午，第二机动抢险队出动多台机械设备抢修三堆镇白岩村灾
民撤退道路。三堆镇白岩村进出山道路多处路段在地震中损毁，车辆无法通行，受山
体滑坡威胁的群众撤离非常困难，道路急需打通。抢险队出动挖掘机前往抢险，由于
山路崎岖狭窄，前进速度受到很大影响，挖掘机许多零部件受损，抢险工作艰难进行。
至28日11时10分， 抢通三堆镇白岩村4.5公里严重损毁的道路，完成挖填土石方2030
立方米。
6月1日，根据灾民安置需要，第二机动抢险队出动机械设备，为三堆镇白岩村灾
民安置场地开辟了一条长100米，宽4米的道路。同时，出动装载机1台和自卸汽车2台，
帮助地处深山的三堆镇渔洞村整修损毁较为严重的进出山道路3公里， 经过整修，路
况得到显著改善。
6月2日下午， 应三堆镇政府请求，第二机动抢险队出动抢险队员16人，挖掘机1
台、管理车2辆、生活补给车1辆，抢修三堆镇五郎村因塌方阻断的道路。三堆镇五郎
村通往山外的唯一通路在“5·12” "地震和5月25日余震中发生多处滑坡，被完全阻
塞，山内1000余名群众被困。险点距第二机动抢险队驻地较远，路况极差，进场非常
困难。 6月3日上午，挖掘机开行6.5公里，到达第一处滑坡，沿途修补、加宽道路10
余处。 到达险点后，经过详细查勘，共有6处滑坡堵塞道路。抢险队根据施工现场的
实际情况，采取爆破作业等多种方式进行施工，至6月6日11时，打通被阻塞的道路，
共处理滑坡体土石方6800立方米。
图5-9 6月3日，黄河防汛抗旱总指挥部第二机动抢险队抢修三堆镇五郎村因塌方
阻断的道路。（山东黄河河务局供稿）
三、技术指导和规划设计
5月26日， 省交通规划设计院组成第一批公路设计救援队奔赴四川，担负北川公
路抢通保通技术指导和规划设计工作。救援队成员中，有桥梁、道路和地质方面的工
程应用技术研究员2名、高级工程师2名、工程师1名。6月16日，第一批队员行程2000
余公里，完成北川羌族自治县都坝乡至箭河垭生产路工程的初勘，箭河垭到北川羌族
自治县白坭乡新修公路的勘测、定线；勘测并指导数座受损大桥的修复工作，编写完
成《山东省交通系统对口支援北川安全工作要点》。
6月13日， 省交通规划设计院第二批公路设计救援队抵达省交通厅北川抗震救灾
前线总指挥部，与首批队员进行工作交接。7月3日，工程技术人员根据现场施工和施
工队伍反馈情况， 调整都坝乡至白坭乡段新建道路局部路段线位2公里，减少了工程
难度和工作量。通过与施工队伍协商，调整改建路段的局部路段特别是回头曲线段的
纵坡，利于车辆通行；通过现场调查和走访当地群众，调整都坝至白坭段新建道路白
草河桥的设计方案，将战备钢桥方案调整为1-T1.5米圆管涵方案。完成都坝乡至白坭
乡道路路面方案设计及方案比选。7月6日，工程技术人员根据北川羌族自治县交通局
的要求，现场勘测擂鼓镇至禹里乡道路上的干河坝桥和苏保桥的损坏情况，设计完成
2座桥梁采用战备钢桥方案的设计图。完成省道105线陈家坝乡至平武县北川羌族自治
县境、 桂溪乡至都坝乡道路、省道320线通口段、江油市含增镇至北川羌族自治县香
泉乡至永安镇约120公里道路的主要地质灾害调查， 并绘制成图，提交给施工单位和
前线指挥部。 7月11日，完成桂溪乡至陈家坝乡30余处病害道路和安北路板凳桥至任
家坪段50公里道路的调查工作，初步完成路线方案（含比较线）设计。
7月10日， 省交通规划设计院第三批公路设计救援队抵达省交通厅北川抗震救灾
前线总指挥部， 接替第二批救援队的工作。7月31日，工程技术人员完成安北路板凳
桥至任家坪段24公里道路推荐方案的现场调查工作，以及比较方案的调查工作。
8月23日，省交通规划设计院第四批公路设计救援队抵达北川。8月25日，工程技术人
员现场考察都坝乡至白坭乡至开坪乡道路基本情况，提供实时测量数据，为该道路恢
复重建提供技术支持。 现场考察省道205线绵阳至江油路段公路的基本情况，测量路
面型式， 并绘制成图纸，为安北路的下一步规划提供必要的设计数据。8月31日，工
程技术人员编写完成《都
坝钢桥移交协议书》、《安北路规划》、《都坝至开坪公路建设方案》、《关于加强
都坝至开坪公路和都坝钢桥养护工作的管理建议》等，并完善相关图纸。
图5-10山东省交通规划设计院工程技术人员在白坭乡至开坪乡路段实地查勘。
（省交通厅供稿）
四、公路桥梁检测与评定
截至6月25日，山东省公路桥梁检测中心先后派遣两支检测队伍，21名技术骨干，
分5组完成成仁路、邛名路、大双路、华怀路、新邛路等5条干线公路的65座桥梁，成
温邛高速公路的14座桥梁及广安至邻水、南充至广安、达州至重庆3条高速公路的119
座桥梁的检测工作。
7月29日， 省交通厅北川抗震救灾前线总指挥部组织省公路桥梁检测中心专业技
术人员，对擂苏路苏保大桥进行检查评定，山东省交通系统支援北川羌族自治县境内
危桥深层次鉴定工作启动。
7月31日， 省交通厅北川抗震救灾前线总指挥部组织召开由北川羌族自治县交通
局、山东省公路桥梁检测中心和山东省交通规划设计院参加的北川羌族自治县境内桥
梁检测会议，对北川羌族自治县境内危桥检测评定工作进行部署。
8月3日，省交通规划设计院和省桥梁检测中心工程技术人员，冒着余震的危险，
由北川羌族自治县通口镇转江油市经北川羌族自治县桂溪乡、贯岭乡、都坝乡、白坭
乡到达唐家山堰塞湖，历时15个小时，行程400余公
图5-11 8月3日， 山东省交通规划设计院公路设计救援队勘察的因地震造成中腹
拱严重变形的危桥。（省交通厅供稿）
里，检测沿线病害严重的桥梁4座。
8月17日， 省交通厅初步完成北川羌族自治县县乡公路危桥检测工作。经过近半
个月的努力， 山东交通工程技术人员共完成凤凰坝桥、磨坊桥、羊角桥、石龙桥4座
桥梁的鉴定工作，评定四类桥梁1座、五类桥梁3座，提出了针对性的临时通行措施及
加固改造方案，编制《5.12汶川大地震北川羌族自治县县乡公路桥梁检查报告》，提
交当地交通主管部门。