一、河口疏浚工程试验
1988年4月6日，黄河口疏浚工程领导小组及前线指挥部成立，开始进行河口疏浚
工程试验。工程试验由胜利油田会战指挥部投资，东营市政府提供行政和政策支持，
河口管理局负责技术指导并进行工程设计。河口疏浚整治工程试验经山东河务局和黄
委批准实施，主要包括截支堵汊、强化主干，修筑导流堤，清障疏浚，修做控导工程
以及放淤等内容。1993年，河口疏浚工程试验基本结束，完成土方工程1349.13万立
方米，石方工程5.39万立方米，总投资5851.87万元。
截支堵汊，强化主干。针对尾闾河段支汊众多、水流分散实际情况，为增加河道
输沙能力，减缓尾闾流路淤积，使用木(钢)桩、苇(秸)、草(尼龙)袋等材料，先后截
堵自然潮沟、支汊等80余条，累计完成土方填筑及捆抛苇(土)枕工程185万立方米，
以此强化主干，促使尾闾河道众流归一。
修筑导流堤。西河口以下滩面宽阔，滩槽差小，感潮段长度30公里左右，河水到
达潮间带受海潮顶托后形成漫流，低水漫滩机遇较多，河道主槽泥沙沉积较快，河势
宽浅散乱。根据黄河大水冲刷、小水淤积的特点，1988-1992年，按当地流量4000立
方米每秒相应水位为标准，在河槽两岸先后新修和改修导流堤总长60余公里，累计完
成土方填筑103万立方米。主要目的在于约束水流，控制河势，淤滩刷槽，提高尾闾
河道挟沙能力，并促使水流在一定时期朝海洋动力条件较好的方向入海。又称“束水
导流，定向(相对)入海”。
清障疏浚。在黄河断流期间，分别采用铲运机与推土机开挖、炸药爆破等方法清
除清6断面一带的阻水红泥嘴长1250米，将河道主槽扩宽至200—600米，
挖深1.4—2.0米；用铲运机和水力冲挖机组等对1987年北汊河行河时被淤平
的长1000米的老河道进行开挖，挖宽200—300米，深2米；用水力冲挖机组对
垦东32井区附近长800米、宽300米的鸡心滩进行清理，挖深1—2米；在清10
断面以下10公里处的潮间带，采用船舶推进器扰沙、借助退潮水流冲沙，疏通主河槽
长300米，宽50米，深2米；在拦门沙部位采用绞吸式挖泥船从外沿向河道开挖沟槽长
2000米，宽50米，深2米。此外，在黄河来水流速较大时，每年组织拖淤船队进行拖
淤。船队船只少则3—5艘，多则10余艘，采用船后拖带耙具、船尾推进器搅
动、高压水枪冲射等方法在河道内和口门区进行往返拖淤。1990年，专门研制了高压
射流驳船2只，每船安装4组共38根口径30毫米高压水枪，单枪喷射水量为8千克每秒
，流速为11.8米每秒。1988-1993年，为疏通浚深河道和口门，累计完成清障开挖土
方165万立方米，群船拖淤5000余台班。当时称为“清障拖淤，疏浚河门”。
修做控导工程。为配合河道疏浚，疏浚工程指挥部对坍塌座弯达到一定程度的河
段，因势利导，统筹兼顾上下游、左右岸，修做西河口(1988年)和八连(1989年)两处
控导工程，目的在于改善水流边界条件，控导主流，稳定河势。
放淤。1991年，首先进行丁字路放淤试验，之后，在孤南24油田以下两岸顺河路
、导流堤上兴建一些涵管式自流放淤工程，至1993年，累计完成围堤填筑土方8万立
方米，放淤面积扩大到约30平方公里，放淤土方约500万立方米。
1988-1994年，为了检验河口疏浚整治效果，黄河河口疏浚工程指挥部委托利津
水文站和黄委东营水文水资源勘测总队开展了丁字路汛期水沙要素、清7断面-口门河
道地形和拦门沙区水沙运动同步测验、滨海区水深测量及海底质取样等原型观测试验
和分析研究工作。成果显示，河口疏浚整治的效果主要表现为：1.尾闾河道状况得到
改善。西河口以下50公里河段基本保持为单一顺直型河道，河长延伸速率由1976-19
87年平均2.64公里每年降低到1.14公里每年；主槽趋向窄深，滩槽高差增大，利津-
清8之间长88.5公里河床比降由0.89增大到0.95，同流量水位抬升速度有所抑制
。2.拦门沙危害程度有所削弱。向海推进速度由每年1.3公里减缓到1.26公里。顺河
长度由7公里减小到2.1—6.0公里，拦门沙区平均高度降低0.4—0.7
米，最高坎顶高程降低0.1—0.7米。3.输入-10米等深线以外海区的泥沙
数量有所增加。在自然状态下，输入深海的泥沙数量一般占来沙总量的27%—
29%；河道口门实施疏浚整治后，来沙量的40％左右被输送到较深海区。4.河口地区
防洪压力有所减轻。从河口疏浚整治后，由于河道主槽泄洪、泄冰能力增强，洪水、
冰凌能够顺利下泄入海，在防凌、防汛期间滩区油田设施等动辄被水围困的情况大为
减少。
二、河口治理一期工程
1993年3月，山东河务局根据国家计委批复水利部《关于黄河入海流路规划的复
函》意见，向黄委报送《黄河入海流路近期治理工程项目建议书》，水利部会同省政
府、黄委、胜利石油管理局等单位及有关专家进行了初步审查，并就一期工程安排取
得了基本一致的意见。同年12月，水利部、省政府向国家计委报送《关于报送黄河入
海流路治理一期工程项目建议书》的函，建议1994-1998年急需安排的工程项目，包
括北大堤顺六号路延长及孤东油田南围堤加高加固、南防洪堤加高加固及延长、河道
整治、清7以下堵串及疏导、北大堤淤临、北汊1改道引河开挖等工程。由于投资分摊
落实难度较大，经过多次磋商和协调，1996年1月，水利部、省政府、中国石油天然
气总公司向国家计委报送《关于修改黄河入海流路治理一期工程投资的函》。1996年
2月，国家计委《关于黄河入海流路治理一期工程项目建议书的批复》，同意所报黄
河入海流路治理一期工程的建设内容，按西河口流量10000立方米每秒相应水位12米
作为清水沟流路下段局部改道的控制标准，防洪堤按20年一遇设防；建设工期按5年
安排；工程总投资36416万元，各方承担投资为：中国石油天然气总公司20979万元，
水利部10437万元，省政府5000万元；石油部门负责崔家护滩(含)以下北岸治理工程
的建设与管理，其他工程建设与管理由水利部和省政府负责。
实际上，在国家计委批复以前，胜利石油管理局已经完成部分工程建设，并于1
994年开始投资兴建崔家控导工程。
2005年底，水利部和山东省承担的建设项目除南防洪堤延长工程经黄委批准暂缓
实施外，所有项目基本完成。主要有：南防洪堤加高加固工程，十八户、中古店控导
工程续建和新建清4控导工程、改建护林控导以及通信工程建设等。黄委批复初设投
资14449.32万元，山东河务局批复施工详图设计投资13320.12万元。截至2005年底，
水利部和山东省下达建设计划资金共14000万元，实际到位资金12000万元，其中水利
部9000万元，山东省3000万元。胜利石油管理局完成的主要项目有：北大堤顺六号路
延长加高加固工程及38公里、42公里两处险工，崔家、八连、清3等3处控导工程，以
及北大堤防护淤临工程等。北汊1改道引河开挖工程没有实施。胜利石油管理局共计
完成投资21181万元。
在完成黄河入海流路治理一期工程同时，为保持河口治理连续性，2001年，水利
部批复《2000年黄河河口治理建设项目实施方案》，建设范围扩大到垦利县宁海附近
，主要内容有：堤防道路、堤防帮宽、放淤固堤、控导工程、专业机动抢险队建设、
丁字路口专用水文站建设及河口观测研究等项目。至2005年，共完成土方299.06万立
方米、石方1.3万立方米，修建堤防道路24.46公里，完成投资9356.53万元。
《2000年黄河河口治理建设项目实施方案》
工程完成情况表
表3-41
┌──────────┬──────────┬───────────┬────┐
│工程项目 │建设地点 │主要建设内容 │投资 │
│ │ │ │(万元) │
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│放淤固堤 │利津334+750-340+450 │淤背土方227.06万立方米│3669.40 │
├──────────┼──────────┼───────────┼────┤
│堤防道路 │利津336+390-355+264 │道路长18.87公里 │1268.27 │
├──────────┼──────────┼───────────┼────┤
│东坝控导上延 │利津+12-+20号坝 │9道坝，土方3.9万立方 │782.81 │
│ │ │米，石方1.3万立方米 │ │
├──────────┼──────────┼───────────┼────┤
│堤防道路 │垦利239+050-255+160 │未施工 │ │
├──────────┼──────────┼───────────┼────┤
│北大堤堤防道路 │利津0+000-5+586 │道路长5.59公里， │412.06 │
│ │ │土方3.3万立方米 │ │
├──────────┼──────────┼───────────┼────┤
│垦利堤防帮宽 │239+050-255+160 │帮宽土方64.8万立方米 │1685.18 │
├──────────┼──────────┼───────────┼────┤
│丁字路口专用水文站 │丁字路口 │水文测验设施 │397.99 │
├──────────┼──────────┼───────────┼────┤
│黄河口专业机动抢险队│ │主要设备17台套 │822.82 │
├──────────┼──────────┼───────────┼────┤
│河口观测研究 │ │主要研究成果27项 │318.00 │
├──────────┼──────────┼───────────┼────┤
│合计 │ │ │9356.53 │
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