运输
潍坊盐业产品主要依靠海运、铁路和公路运输。
一、公路运输
潍坊市公路交通发达，网络纵横交织，各产盐区均有多条公路可运输原盐，是山东省原盐公路运输量最多、最为集中的盐区。公路运输多以短途为主，主要运往港（站）后通过火车、轮船转运。1995年后，两碱工业盐实行合同订货管理，不少大化工企业同时使用重型汽车运输。
（一）寿光市现外运公路以羊田路和羊益路为主。羊田路北起羊口，南至寿光的田马，与昌乐县连接，途中与荣乌高速公路、济青高速公路、辛沙公路、309国道等交汇；羊益路北起羊口，南至益都（今青州市），是羊口一带原盐主要运输道路。
（二）潍坊滨海经济开发区盐化产品外运公路有昌大路、南大路、坊央路、海港路。昌大路南起昌乐县城，北至大家洼（山东羊口盐场），在昌乐城北与王潍路相接，在寿光稻田与潍博路相接，是羊口盐场、寿光岔河盐区主要运盐道路。南大路西起羊益路的南河路口，东与昌大路相连接，是羊益、昌大公路联系路。坊央路南起坊子，北至央子镇，曾是寒亭区盐场主要运输道路，海港路通车后不再承担原盐运输。海港路南起潍坊，北至潍坊港（森达美港），是潍坊滨海经济开发区东区主要运输道路，也是全市原盐集潍坊港（森达美港）转运的主通道。
（三）昌邑市境内自西向东有官瓦路、昌灶路、营岞路、廒卜路四条主要外运公路。官瓦路南起寒亭官桥，北至昌邑瓦城。昌邑利渔盐场的原盐主要依靠官瓦公路运输。昌灶路南起昌邑城，北至灶户。昌邑灶户原盐靠昌灶路运输。营岞路北起昌邑下营，南至岞山镇。下营、浦东盐场产品靠营岞路运输。廒卜路北起廒里，南至卜庄，与206国道相接。主要运输廒里及浦东盐区原盐。
潍坊盐区外运公路向南均可与省道223、国道206、309等主要公路干线相接，近可集盐产品至胶济铁路各站点外运，远可达全国各地；也可集盐产品至羊口、森达美、下营等各个港口，通过海上外运。各产盐市区之间、各场之间、各工区班组之间均有公路相连。整个潍坊盐区内外，基本形成了四通八达的交通运输网。
二、铁路运输
随着经济的发展，铁路运输在盐业发展中发挥了越来越重要的作用，潍坊的盐产品通过铁路发往全国各地。
（一）益羊铁路
益羊铁路是地方铁路，由胶济铁路青州市南站至潍坊市滨海经济开发区大家洼站，主要运输山东羊口盐场、寿光市羊口盐区的原盐及潍坊纯碱厂原料、产品。
（二）大莱龙铁路
大莱龙铁路西起益羊铁路的潍坊大家洼车站，向东经滨海、昌邑、平度、莱州、招远至烟台龙口市。1999年5月开工建设，2005年全线投入运行。大莱龙铁路在潍坊境内拥有大家洼、央子、昌邑北、海天四个火车站。大莱龙铁路主要用于纯碱、原盐、煤炭和石灰石等货物运输。
（三）胶济铁路
胶济铁路连接济南、青岛两大城市，是横贯山东东西的运输大动脉。有坊子、益羊(地方铁路)等支线与之接轨，是联结内陆与沿海的主要铁路干线之一。潍坊盐区所产原盐及盐化产品，经短途汽运到胶济铁路沿线的各个货运站点外运。胶济铁路运盐站点曾有潍坊东站、西站、潍坊站、岞山站、坊子站、昌乐站、青州谭坊站以及潍柴线、黄金线、棉麻线等。
三、海上运输
潍坊市北部盐区濒临莱州湾，小清河、白浪河、潍河三条河的入海口处建有羊口港、潍坊港（森达美港）、下营港三处海港，以及昌邑盐业公司运盐码头。
（一）羊口港
位于小清河下游入海处，寿光市羊口镇东侧，港从镇名，系海、河、公、铁四联网的交通枢纽，属内河港口。河宽110米，现有直立岸壁护坡600米，港距河口15公里，港上下30公里河道，均可锚泊避风。有1000吨级泊位4个，码头岸线400米。为国家二类开放港，年吞吐量150万吨，除通航沿海各港口外,还可直航韩国、日本、新加坡、港澳等国家和地区。羊口盐区部分原盐经羊口港转运。
（二） 潍坊港（森达美港）
位于滨海经济开发区央子街道北部白浪河入海处，进出港运路与央赣公路、辛沙公路、国道206、国道309等干线公路，荣乌、济青、潍莱等高速相连接，距潍坊中心城区58公里。1996年开工建设，1998年正式通航运营。为加强深水泊位建设并进一步发展港口经济，潍坊市政府在2005年与马来西亚森达美集团合作，投资成立了潍坊森达美港有限公司开发建设潍坊港。至2011年已建成港口码头总岸线1705米，生产性泊位12个，其中7个3000吨级码头，2个5000吨级码头，3个10000吨级码头，属离岸式港岛码头，为国家一类开放口岸。散盐等散杂货装船速度每小时可达2000吨。2011年，完成原盐吞吐量332万吨。输出原盐可达天津、新津、营口、秦皇岛、大连、烟台、龙口、青岛及上海、浙江、广东等港口。近年来，森达美港已成为潍坊原盐海运的主要港口。
（三） 下营港
位于莱州湾南岸，潍河入海口东岸，昌邑北部，港区距海口20公里，系河口港。海路可达沿海各港。陆路东临下(营)小 (关)公路，南连烟汕国道，距昌邑城区29公里，距潍坊市59.5公里。码头前沿水深2.5米～4米，航道水深1.8米～2.8米。进港内河航道20公里，宽100米以上。输出原盐可达天津、大连、烟台、龙口、青岛等地。
（四） 昌邑运盐码头
位于潍河下游的下营港西岸，西距渔尔堡2公里，距灶户盐场6公里，是昌邑原盐运往大连、龙口等地的专用码头。始建于1983年，有700吨级泊位一个，货场面积3470平方米，年吞吐量为20万吨。1989年，运出原盐7万吨。是年，对该码头进行改造扩建。改造后，港面储盐能力达到1万吨，可停靠1000吨级货船。其后，多次投资扩建、维修。为扩大昌邑原盐的销售发挥了较大的作用。至2002年，因码头泊位小、运输成本高等原因而停用。