古镇
四女寺镇
四女寺镇坐落于德州、武城与河北省故城县三县交界处的大运河南岸。四女寺原名安乐镇。关于地名的由来，源于一个美丽动人而又千古流传不衰的民间传说。
清·乾隆三十五年《南巡盛典》名胜图录之四女寺图
四女寺因地处水陆交通要冲，明清时期在此设有漕运、盐铁、税收以及商会等多个官方、民间的管理机构，“故有恩县衙门在寺上”之说，以运河重镇而享有盛名。这里常年商贾云集，繁华异常，尤其一年两度的四女寺庙会，船舶辐辏、车水马龙。清朝时还多年在此设立左衙，即恩县第二衙门。四女祠、佛光寺、山西会馆、清真寺、玉皇庙、娘娘庙、城隍庙、关帝庙等十余座古建院落像一串珍珠镶嵌在运河南岸。
而今，当我们漫步在这片神奇的土地上，现代文明的气息扑面而来。兴建于20世纪50年代、号称“北方都江堰”的四女寺水利枢纽气势宏大，雄伟壮观，是国家重要水利枢纽，更是德州市及周边地区旅游的重要景点。
老城镇
老城镇，位于武城县西南部，卫运河右岸，系原武城县城旧址。老城镇与河北省故城县隔卫运河相望。西汉设东武城县，治在今河北省故城县饶阳店南部。唐调露元年（679年），移治永济渠（卫运河）西。宋大观年间，运河西决，湮没县城，县治迁至东岸，即今老城镇，为水陆交通重镇。老城镇自宋大观二年（1108年），立城至1973年搬迁，上下865年，为武城县的政治、经济、文化中心。因其位于冀鲁两省边界交汇之地，濒临卫运河，又是平（原）武（城）、德（州）武（城）公路的终点，水陆交通便利，商业繁荣。每逢集日，商贾云集，市肆栉比，交易殊盛，为武城县经济重镇。历史悠久，闻名遐迩的贝州酒，颇享盛誉。
甲马营镇
古老的京杭大运河到武城甲马营镇，忽内束弧凹，堤河并在一起，大堤呈现“∩”椅子圈型。河岸即是堤，堤角便是河，河与堤亲密无间，成就了千里大运河上这个著名的码头、商埠、集镇。
甲马营镇就坐落在这个“∩”型椅子圈里。史载一千多年前，便有此村落，当时何名，无从考究。相传，宋太祖赵匡胤陈桥兵变黄袍加身，为统一天下而东征西杀。当年，赵匡胤曾率兵经过此地，并在这里下马巡营。回朝后，此地便更名“下马营”，后人们演绎成现在的甲马营。清嘉庆年间的《武城县志》上亦有此载。明弘治进士、南京户部尚书李廷相，路过甲马营时曾写下《过甲马营有感》，曰：“甲马营中秋气高，赵家南渡火光销。桓曹只解窥神器，天子元来自有谣。”
坐落在大运河怀抱中的甲马营，是块风水宝地。近水易灌，农收粮丰；傍河便运，商货通达。漕船、官舫、兵舰、渔舟，往来河中；古渡、码头、驿站、货场，沿岸排列；涛声、帆影、船号、汽笛，悦人耳目。古街深巷，店铺林立，匾牌满道，幌旗蔽空。甲马营在明清两代皆建有水驿，并置漕运衙门和巡司于此。
甲马营古村落宅高街低，土木房屋，典型的沿河民居。三面环堤坐在“椅子圈”中的甲马营，背依大运河，面朝沙河滩。沙河滩百里故渎历经沧桑，老村古遗风物繁华。左近有“浮云寺”等名胜、有“龙湾春晓”之佳景、有“黄腊口”之要隘、有“大松树”之龙象、有“老鼋坑”之神秘。这些，都使古老的甲马营人文内涵更为丰厚，风物景致令人神往。
古村
北营村
北营村位于德城区北郊。北营村的由来，可上溯到明代初期。明初“靖难之役”爆发，督都韩观为护北厂粮仓，建立了十二连营，此为北营。永乐十五年（1417年），苏禄国东王来京朝贡，卒于德州，葬于此地，其后裔世代守墓居住于此，遂形成村落。
古苏禄国，位于今菲律宾共和国苏禄岛。国人信奉伊斯兰教，同中国交往的历史源远流长。明永乐十五年（1417年），苏禄国东王巴都葛叭答剌、西王巴都葛叭苏里和峒王巴都葛叭剌卜三王率眷属和侍从340余人来中国朝见明朝皇帝。在辞归途中，东王巴都葛叭答剌染病甍逝于德州。明成祖“不胜痛悼”，立即派礼部朗中陈士启前往谕祭，命以“王礼”择地为东王营造陵墓，谥曰“恭定”。其长子都马含归国继承王位，留东王妃葛木宁、次子温哈剌、三子安都鲁及侍从10余人居德州守葬，并指派历城县夏、马、陈三姓人役，供其差使。守墓期满后，王妃和王子留居德州，去世后都附葬于东王墓的东南隅。其后裔于清雍正九年（1731年）入籍德州，至今已繁衍20代，在世者约有3700多人，主要居住在山东、京津、河北等省市以及美国、加拿大、印尼等国家和地区，现住北营村的有120户，460余人。
渡口驿村
渡口驿村，位于夏津县西部17公里，因紧傍京杭大运河水驿而得名。渡口驿在明清时极为兴盛，漕运船只往来驿站，且官府于此地建有囤积漕米的仓廒，以中转运往京师的漕粮。夏津古有八景之一“卫河古渡”即指此地。明朝夏津知县薛正曾有诗作《卫河古渡》，写道：“卫河古渡界鄃城，一派洪荒拱帝京。万里远通交广地，四时常带雾烟清。路径南北依稀见，舟舣东西密迩横。漕运便民充国用，讴歌击壤乐升平。”明代大学士吴宽有诗名为《渡口阻风》，写道：“黄河障天天半昏，炮头风急万马奔。何人去塞土壤口，天与河流一色浑。旷野麦苗才尺许，只见风来不见雨。雨师风伯不相能，彼苍高高奈何汝。”清代大文学家、兵部尚书王士祯也有描写“运河”的诗作，其中一首说，“前望渡口驿，行行转相隔，非关驿路移，应是侬心迫”。
甘泉村
甘泉村，位于冀鲁两省交界处，距镇驻地鲁权屯约5公里。西临卫运河，与河北故城县郑口镇隔河相望。分为北甘泉、南甘泉两个行政村。甘泉村旧址在运河滩地内，介于古郑口与唐留里（屯）之间。开始没有村名，是郑口的衍生村。据明天启四年（1624年），朝明墓志铭载：“朝明，字北川，武城德化（乡）人，居郑家口镇河之阳。”清中叶，运河改道东移，称甘泉村，俗称齐家楼。1958年，为避水患，甘泉村从河滩内东迁1.5公里至运河大堤外。甘泉村地处卫运河怀抱，三面环水，有“绾毂燕赵齐鲁之口”之称，历史上曾是繁华的运河码头，与天津、临清齐名。明代以后，来往于枣强、清河、南宫等地的客货，或从这里登舟，或从这里上岸，再运往各地。清代乾隆年间，“郑镇风帆”被列为武城八景之一。昔日甘泉村不但经济繁荣，而且还是有名的历史文化村，始由我国苏姓眉山派后裔落籍于此，形成村落。今苏姓仍是北甘泉的主要姓氏。据《甘泉苏氏族谱》记载：明正德年间，苏英裔孙苏子元，由九子坡迁移居武城郑口。从此，苏氏定居甘泉。仅清代甘泉苏氏家族共产生了5名进士、6名翰林、99名贡生、监生。如今，运河中流水潺潺，大堤上翠柳成荫，蓝天下燕飞鸟鸣，田野里麦浪滚滚，甘泉村仍为运河两岸居民晨练的好去处。
古街区
北厂街
北厂街为德州著名历史街区，位于德城区西北部运河东岸。旧时德州城有三大“宝地”——南关、北厂、二郎庙。意思是说，上述三个地方是德州的商贸繁盛之地。其中的“北厂街”，不但在运河沿线名闻遐迩，而且声名远扬于京、津地区。
北厂街的由来，可上溯到金朝天会七年（1129年）。金政权在德州城北运河岸边设立漕运仓储“将陵仓”，大批皇粮货物装卸使这里逐步形成一个码头与村镇。元代京杭运河全线贯通后，漕运和仓储的规模更大，朝廷把“将陵仓”改名为“陵州仓”。北厂街形成之初，曾经叫过北米厂、北仓，后逐渐以北厂街闻名于世。没有运河与漕运，就没有后来的北厂街。
随着明朝定鼎，明初永乐皇帝迁都北京，运河通航，古城德州展示出新的辉煌，并成为当时全国33个商业重镇之一，北厂街也迅速发展起来。明初“靖难之役”，北厂附近的十二连营（城），是主战场之一，明惠帝派曹国公李景隆将兵50万驻屯这里。时朱元璋女婿、驸马爷胡观（南康公主夫）随军北征驻扎德州北郊，至今附近仍留下了“驸马营”“哨马营”等村名。时德州一时大军云集，漕粮充仓。商贾络绎，人烟密集。永乐九年（1411年），明朝廷在北厂建“广积仓”（又称德州水次仓）和“常丰仓”。直至清顺治年间，北厂仍是重要的漕粮货物集散之地。
明清两代，北厂街设有征收河运钱粮的盘粮厅，建有关帝庙、老奶奶庙、倒座观音堂等庙宇建筑12处，其中有满族武状元昌伊苏出镇台湾归来后兴建的妈祖庙（天后宫）。关帝庙前并列高耸着两座20余米高的旗杆，庙内有一座戏楼，全盛时期每天上演昆曲、京剧和冀南、鲁北一带的地方戏。北厂建有过街的高阁，商民出入都经过高阁下的城门。街内饭馆、药铺摩肩接踵，盐厂、广货店鳞次栉比，一派通都大邑气派。北厂由于其特殊的历史原因，荟萃了许多经济人才。德州一些著名的店铺和字号，如鸿盛楼、稻香村等，都为北厂商家所开。老北厂人常说：“北厂街是德州的北厂街，德州是北厂人的德州。”北厂走出的文化人才中，首当现代著名篆刻家刘淑度。
桥口街
德州市德城区桥口街（原名德州西关街）位于市西京杭运河的东岸。德州“九达天衢”古牌坊，就坐落在桥口街和米市街交界处的广宁桥旁。宋代德州瓷窑、明代水馆驿、董子读书台、文庙、银瓦寺、将军庙等古迹，都坐落在桥口街的周围。
明清时代，这里是运河南北水运货物的集散要地，一个繁华的商业区和交通要道。运河改道前，桥口街在运河的西岸，运河离城池近，客、货船只可在多处停泊上下客人、装卸货物。清雍正年间，治理京畿河道时，运河移到了桥口街的西头，离城池远了一些，可“九达天衢”的官道仍然从该街通过，并使运河中的客、货船只相对集中于该街以西的运河岸边，自然而然地形成了客、货运码头，桥口街的地理位置就显得更为重要了。那时，运河里客、货船只来来往往，船工号子此起彼伏，真是“舳舻蔽水，辐辏舟舫，舟樯如林，百舸争流”，一派繁忙景象。码头上官员、商贾、工人们忙碌穿梭，官粮漕运、民商往来、车水马龙，真不愧有“九达天衢、神京门户”之美称。
桥口街原有三个名称，西头叫“桥口”，东部称“九达天衢”，中间是“西关”。
“西关”是正式的官称，由于它特殊的地理位置，后来又过渡为桥口街。
古代这里就有浮桥，明朝永乐年间“德州浮桥口墩基”的古石碑，在“文化大革命”期间运河枯干时出土，直到20世纪90年代初，还在后街的流口嘴子上放着，后被德州市文化馆收藏。
竹竿巷
竹竿巷原来位于德城区新湖街道办事处辖区西部，北起迎宾大街，南到老旧河，南北走向。据《德州志》记载，“万历四十年（1612年），御河（运河）西，徒浮桥，立大、小竹竿巷。每遇漕船带货发卖，遂成市廛”。
竹竿巷的发展和变迁，更是德州运河文化里浓墨重彩的一笔。德州自古并不产竹，元代开通京杭大运河后，德州地处运河岸边，是大型漕运码头。明清时期，德州逐渐繁荣起来，江南的毛竹、嵩竹、黄竹、烟竹、斑竹等各种竹类，经运河向北方贩运，大都要停靠德州，并上岸交易。竹编工匠等也就随之在河岸边谋生，竹竿店铺在运河沿岸，如雨后春笋般一个个冒了出来。很快，一条专门从事竹器加工和销售的小巷——“竹竿巷”便应运而生了。
竹竿巷包括大竹竿巷和小竹竿巷。从街道的布局和关联上可以看出，这条街道原本是顺应运河自然形成的。建铺最初也沿用南方的样式，河边蹲踞，竹垛条陈，篮笼为幌，竹根作炊。
竹竿巷集中体现了德州建筑艺术的特征，这种门前交易、乘船的特征在北方是不多见的。商业店铺、手工业作坊和民居融为一体，功能特征虽与府邸无法相比，但它是贴近百姓的一大景观；它虽不威严庄重、华艳矫饰，但它始终保持着顺天然、亲人和、朴素无华的个性；它还有门户开放、分区自由的空间结构，疏落有致、方便实用的商业功能。后来，随着运河的衰落，交通的不便，昔日热闹繁华的街市已不存在，留下的却是永远也抹不掉的文化记忆。
