奚仲（生卒年不详），根据历史记载与传说，奚仲是公元前21世纪的夏朝人，《春秋左传注》：“薛之祖先奚仲居薛。”薛地当在今枣庄市薛城区，属于西周春秋时代鲁国。奚仲是中国古代发明家、政治家。
历史记载，奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车服大夫”（亦称“车正”）。他也是公认的中国造车鼻祖。奚仲还是奚姓、任姓、薛姓的祖先，也是古薛国的祖先。
《滕县志·薛世家》引自《路史》《山海经》《尚书》等文献记载：“薛之先祖出自黄帝，黄帝少子禺阳受封于任为任姓，后有禺号，禺号生淫梁，淫梁生番禺，是始为舟。番禺生奚仲。奚仲当夏禹之时，封于薛，为禹掌车服大夫。奚仲生吉光，吉光始以木为车，以木为车，盖仍缵车正旧职，故后人亦称奚仲造车，云奚仲居薛，后迁于邳。……薛宰曰：‘薛之皇祖奚仲居薛，以为夏车正。’……薛自奚仲至周隐王时凡传六十四世，国祚千九百余年。”《中国古今地名大辞典》里也记述了薛故城与奚仲的关系：“薛，周国名，任姓，侯爵。黄帝之后奚仲封于薛。”
奚仲造车，是中国科技史上的一大创举。关于奚仲造车的记载见于各种历史典籍，具有众多历史证据。据《吕氏春秋通诠·审分览·君守》考，奚仲是夏禹之时的车正，职掌车服诸事，传说姓任，黄帝之后，为车的创造者，春秋薛国始祖。《管子·形势解篇》里讲：“奚仲之为车也，方圆曲直，皆为规矩钩绳，故机旋相得，用之劳利，成器坚固。”许慎《说文》里讲：“车，舆轮之总名，夏后时奚仲所造。”《玉篇·车部》里也说：“车，夏时奚仲造车，谓车工也。”唐李吉甫《元和郡县图志》（卷九）里说：“奚公山在（滕）县东南六十六里，奚仲初造车于此。”由上述众多记载可见，奚仲造车是确定无疑的历史事实。车这一人类重要的交通工具正是由奚仲创造与完善的。
2008年，经广泛考证，中国先秦史学会、中国文化产业促进会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会一致认定：四千多年前的夏“车正”奚仲发明了马车，是“造车鼻祖”。中国先秦史学会等联合为薛城区颁发“造车鼻祖、奚仲故里”的牌匾，确认了“造车鼻祖、奚仲故里”在枣庄市薛城区奚村。
据说，奚仲因为辅佐夏禹治水和成功地驯养了家鸡，得到了部落的人们称赞、拥戴。后来为奚仲在奚公山下建了一所房屋，奚仲和他的家人来到这个地方生活，这座房屋在今山东省枣庄市薛城区夏庄境内。史载，奚仲和他的父亲番禺、儿子吉光都是发明家，他们的主要功绩是发明和改进了作为交通工具的车，其中尤以奚仲的功绩最为突出。
车的发明是科技史上的一件大事。它大大提高了交通的效能，有利于各地区间的联系和信息交往，极大地扩展了各地间的经济和文化交流，促进了社会的进步与发展。车的发展还促进了道路的发展，使得社会的交通运输成为可能，让各个区域的人们不再相互隔绝，促进了商贸运输和文化交流活动的发展。
其实中国古代的车是在历史发展中逐渐完善起来的，奚仲也是在前人的探索的基础之上一点点地改造完善成功的。沈约在《宋书·礼志》中指出：“盖奚仲以擅技巧为夏车正，前世制作之美归之耳。”由此可见，奚仲是运用自己的聪明才智，潜心研究总结前人造车的经验，不断摸索，从而将造车技术提升到一个新的高度。
奚仲不仅是一位伟大的发明家，还是一位富有智慧的政治家。他所建立的薛国，历经千年而不衰，创造了极富地域特色的古国文明，成为海岱历史文化区的一个重要的文化源流。由于治理有方，物阜民丰，奚仲父子所统辖的地区很快地强大起来，成为夏王朝最为繁荣昌盛、文明进步的地区之一。薛国交通便利，成为华夏文化交流的中心。中原与其他各地诸侯邦国纷纷前来取经，借鉴与学习奚仲治国理政的先进经验。
据说奚仲的儿子吉光也是一个秉性聪慧的人，奚仲就将薛地邳国交给儿子吉光管辖，被称为吉光国。后迁于邳。历史上将此二地分别称为“上邳”“下邳”。夏、商、周三代，薛国都十分兴盛。
奚仲为中华民族做出了突出贡献，人们世世代代都在景仰和怀念他。奚仲也因此成为中华民族的骄傲，“任”“薛”“奚”姓都将奚仲尊为始祖。
奚仲当年造车之处，据说就在枣庄市境内的奚公山（今又称奚山）下，历代为人们所传颂。据说奚仲死后也安葬在奚公山顶。
奚公山南麓为古代车服祠旧址，是当年专门祭扫奚仲的场所。那时奚公山林木苍翠、祠宇壮观，并有溪泉长流。官府曾在山上立下保护山林、严禁砍伐的告示牌，以保护环境。据称那时游人和过往官员来车服祠瞻仰者络绎不绝。现在祠宇、古木和碑刻均已荡然无存。《滕县志·艺文》收录一首《谒车服祠》长诗，其中写道：
初阅车服祠，云峦楚楚长。岩根堆雁塔，溪角架虹梁。
好鸟巢危树，孤猿叫断冈。雨过闻幽磐，云开见上方。
苔侵石磴滑，花拥洞门香。激泉寒水发，观郡古楼荒。
诗中可以想见当时的情景，能够感受到人们对这位先贤的敬重和仰慕，以及当时祭扫的盛况。
2008年，中华奚仲网官方网站正式开通，以弘扬民族悠久历史文化。《首届中国奚仲文化研讨会暨第二届中国汽车文化论坛》纪念封、首日封等系列邮品也同时发行。
（潘晓生）
奚仲
奚仲（生卒年不详），根据历史记载与传说，奚仲是公元前21世纪的夏朝人，《春秋左传注》：“薛之祖先奚仲居薛。”薛地当在今枣庄市薛城区，属于西周春秋时代鲁国。奚仲是中国古代发明家、政治家。
历史记载，奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车服大夫”（亦称“车正”）。他也是公认的中国造车鼻祖。奚仲还是奚姓、任姓、薛姓的祖先，也是古薛国的祖先。
《滕县志·薛世家》引自《路史》《山海经》《尚书》等文献记载：“薛之先祖出自黄帝，黄帝少子禺阳受封于任为任姓，后有禺号，禺号生淫梁，淫梁生番禺，是始为舟。番禺生奚仲。奚仲当夏禹之时，封于薛，为禹掌车服大夫。奚仲生吉光，吉光始以木为车，以木为车，盖仍缵车正旧职，故后人亦称奚仲造车，云奚仲居薛，后迁于邳。……薛宰曰：‘薛之皇祖奚仲居薛，以为夏车正。’……薛自奚仲至周隐王时凡传六十四世，国祚千九百余年。”《中国古今地名大辞典》里也记述了薛故城与奚仲的关系：“薛，周国名，任姓，侯爵。黄帝之后奚仲封于薛。”
奚仲造车，是中国科技史上的一大创举。关于奚仲造车的记载见于各种历史典籍，具有众多历史证据。据《吕氏春秋通诠·审分览·君守》考，奚仲是夏禹之时的车正，职掌车服诸事，传说姓任，黄帝之后，为车的创造者，春秋薛国始祖。《管子·形势解篇》里讲：“奚仲之为车也，方圆曲直，皆为规矩钩绳，故机旋相得，用之劳利，成器坚固。”许慎《说文》里讲：“车，舆轮之总名，夏后时奚仲所造。”《玉篇·车部》里也说：“车，夏时奚仲造车，谓车工也。”唐李吉甫《元和郡县图志》（卷九）里说：“奚公山在（滕）县东南六十六里，奚仲初造车于此。”由上述众多记载可见，奚仲造车是确定无疑的历史事实。车这一人类重要的交通工具正是由奚仲创造与完善的。
2008年，经广泛考证，中国先秦史学会、中国文化产业促进会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会一致认定：四千多年前的夏“车正”奚仲发明了马车，是“造车鼻祖”。中国先秦史学会等联合为薛城区颁发“造车鼻祖、奚仲故里”的牌匾，确认了“造车鼻祖、奚仲故里”在枣庄市薛城区奚村。
据说，奚仲因为辅佐夏禹治水和成功地驯养了家鸡，得到了部落的人们称赞、拥戴。后来为奚仲在奚公山下建了一所房屋，奚仲和他的家人来到这个地方生活，这座房屋在今山东省枣庄市薛城区夏庄境内。史载，奚仲和他的父亲番禺、儿子吉光都是发明家，他们的主要功绩是发明和改进了作为交通工具的车，其中尤以奚仲的功绩最为突出。
车的发明是科技史上的一件大事。它大大提高了交通的效能，有利于各地区间的联系和信息交往，极大地扩展了各地间的经济和文化交流，促进了社会的进步与发展。车的发展还促进了道路的发展，使得社会的交通运输成为可能，让各个区域的人们不再相互隔绝，促进了商贸运输和文化交流活动的发展。
其实中国古代的车是在历史发展中逐渐完善起来的，奚仲也是在前人的探索的基础之上一点点地改造完善成功的。沈约在《宋书·礼志》中指出：“盖奚仲以擅技巧为夏车正，前世制作之美归之耳。”由此可见，奚仲是运用自己的聪明才智，潜心研究总结前人造车的经验，不断摸索，从而将造车技术提升到一个新的高度。
奚仲不仅是一位伟大的发明家，还是一位富有智慧的政治家。他所建立的薛国，历经千年而不衰，创造了极富地域特色的古国文明，成为海岱历史文化区的一个重要的文化源流。由于治理有方，物阜民丰，奚仲父子所统辖的地区很快地强大起来，成为夏王朝最为繁荣昌盛、文明进步的地区之一。薛国交通便利，成为华夏文化交流的中心。中原与其他各地诸侯邦国纷纷前来取经，借鉴与学习奚仲治国理政的先进经验。
据说奚仲的儿子吉光也是一个秉性聪慧的人，奚仲就将薛地邳国交给儿子吉光管辖，被称为吉光国。后迁于邳。历史上将此二地分别称为“上邳”“下邳”。夏、商、周三代，薛国都十分兴盛。
奚仲为中华民族做出了突出贡献，人们世世代代都在景仰和怀念他。奚仲也因此成为中华民族的骄傲，“任”“薛”“奚”姓都将奚仲尊为始祖。
奚仲当年造车之处，据说就在枣庄市境内的奚公山（今又称奚山）下，历代为人们所传颂。据说奚仲死后也安葬在奚公山顶。
奚公山南麓为古代车服祠旧址，是当年专门祭扫奚仲的场所。那时奚公山林木苍翠、祠宇壮观，并有溪泉长流。官府曾在山上立下保护山林、严禁砍伐的告示牌，以保护环境。据称那时游人和过往官员来车服祠瞻仰者络绎不绝。现在祠宇、古木和碑刻均已荡然无存。《滕县志·艺文》收录一首《谒车服祠》长诗，其中写道：
初阅车服祠，云峦楚楚长。岩根堆雁塔，溪角架虹梁。
好鸟巢危树，孤猿叫断冈。雨过闻幽磐，云开见上方。
苔侵石磴滑，花拥洞门香。激泉寒水发，观郡古楼荒。
诗中可以想见当时的情景，能够感受到人们对这位先贤的敬重和仰慕，以及当时祭扫的盛况。
2008年，中华奚仲网官方网站正式开通，以弘扬民族悠久历史文化。《首届中国奚仲文化研讨会暨第二届中国汽车文化论坛》纪念封、首日封等系列邮品也同时发行。
（潘晓生）