【概况】 2005年，桃威铁路完成客货换算周转量3.41亿吨公里，比上年下降9.1%。
其中，旅客周转量1.63亿人公里，增长6.5%;货物周转量1.77亿吨公里，下降19.9%。
完成客运量132.8万人，比上年增长8.2%;完成货运量209万吨，下降20.5%。实现运
输收入1.04亿元，增长3.6%。
在继续开行威海至北京、威海至济南间图定旅客列车及威海至淄博的假日旅游
列车的基础上，经铁道部批准，将于2006年五六月份开行威海至徐州的旅客列车。
圆满完成专运任务5次，新老兵运输4438人，军事物资运输368车。12月份，威海市
遭遇暴风雪袭击，高速公路封闭，民航、海运受阻，铁路客流量急剧增加。铁路局
全体干部职工连续几十天放弃休息，确保雪灾期间桃威铁路的安全畅通，未发生任
何行车安全事故和人身安全事故。至12月31日，桃威铁路连续实现无责任行车重大、
大事故3933天。年内，市地方铁路局获得“2005年度山东省地方铁路行业先进单位”
称号，市地方铁路局列车段进京乘务组被山东省妇联命名为“巾帼文明岗”。
【桃威铁路实现安全生产十周年】 至3月26日，桃威铁路实现安全生产十周年。
市地方铁路局举行了安全生产十周年总结表彰大会，中国地方铁路协会会长华茂昆，
铁道部特派员陈兰华，济南铁路局副局长刘培祯，省地方铁路局副局长赵世国，威
海市委副书记、市长宋远方，副市长刘茂德到会祝贺。
【实施大规模职工培训计划】为适应桃威铁路大发展、大提速的需要，早日与国铁
接轨， 市地方铁路局决定实施大规模职工培训计划。计划抽调200名40岁以下的技
术骨干，分期分批到国铁专业技术学校培训学习。加大班前班后学习及岗位练兵工
作力度，定期开展“技术比武”、“技能竞赛”活动，充分调动全局干部职工学技
术、学业务的积极性。年内首批选送了39名运输生产技术骨干，赴西安铁路职业技
术学院进行为期3个月的培训;选送了8名机车乘务员赴石家庄铁道学院进行为期1年
的学习;选送了59名列车乘务员赴石家庄铁路技术学校进行为期1个月的岗前培训。
【设立驻济南办事处】为适应国铁体制改革，进一步加快桃威铁路与国铁间信息的
沟通与传递，增强横向交流，及时、准确地了解和掌握国铁的运输信息与动态，使
桃威铁路运输管理达到与国铁同步， 11月1日，威海市地方铁路管理局驻济南办事
处正式成立。
【威海至济南N455/6次客车车底更新】 为缓解车辆紧张状况，加快绿色铁路通道
建设，自1月10日起，威海至济南间开行的N455/6次旅客列车更换使用25B型集便车
辆，这是济南铁路局第一批投入使用的环保型旅客列车。
【桃威铁路改建工程】 桃威铁路改建工程是威海市重点工程项目之一，工程总投
资2.95亿元，自开工以来进展顺利。至2005年底，桃威铁路改建工程完成正线更换
新钢轨122公里;完成小半径曲线改线1处;完成路基加宽加固浆砌片石1.02万立方米、
土石方1.86万立方米，路基填砂1.26万立方米; 完成了通信光缆铺设、无线列调工
程、办公电话工程、机车信号工程、调度电话工程、闭塞电话工程; 完成了部分站
场客货运设施建设等。已累计完成投资1.68亿元。预计桃威铁路改建工程将于2006
年底全部完工，桃威铁路线路等级将由地铁一级提高为国铁二级。列车运行速度将
达到100公里～120公里/小时。
（张玲君）