【概况】 全市有海运企业15个，拥有客船、客滚船、旅游船、散杂货船等各类船舶
124艘14.83万载重吨7204客位100车位861箱位。其中，国际货运船舶56艘9.59万载重
吨，国内货运船舶32艘3.60万载重吨; 国际客货班轮5艘2.14万载重吨2944客位861箱
位，国内客（滚）船2艘4145载重吨1426客位100车位，豪华型旅游客船23条2740客位，
客渡船1艘12客位， 旅游快艇10艘73客位。随着水运企业的发展和水运市场的逐步繁
荣，全市水运服务业也发展起来，国内水运服务企业达20个，国际船舶代理企业9个，
无船承运人（国际货物代理企业）3个。水上运输航线逐年递增，开通了威海至香港、
澳门及全国各主要沿海港口的国内货运航线和威海至日本、韩国及东南亚等地国际货
运航线，尤其是国际班轮运输航线经历了从无到有、从少到多的发展过程，先后开通
了威海至韩国仁川、 荣成西霞口龙眼港至韩国平泽、荣成石岛至韩国仁川等3条国际
客货班轮航线和威海至日本大阪、威海至韩国釜山、威海至韩国平泽、荣成石岛至韩
国釜山、 威海至大连外贸内支线等5条集装箱班轮航线，形成了通达国内沿海、辐射
周边国家和地区的海上运输格局。海上旅游市场稳步拓展，先后开通了威海至刘公岛
（营运船舶18艘2253客位）、环刘公岛（营运船舶2艘136客位）、威海至荣成西霞口
（营运船舶1艘100客位）、荣成西霞口至海驴岛（营运船舶1艘60客位）等4条海上观
光旅游客运航线。2002年，受“生生”轮和“海游2000”轮退出威海至大连航线客滚
运输的影响，国内客运航线运力大幅降低，客运量仅达到46万人次，比上年下降37%。
海上旅游客运完成250万人次，增长14%。
【荣成石岛至韩国仁川客滚班轮航线开通】荣成市石岛水产供销集团总公司与韩国斗
宇海运株式会社共同出资成立华东海运有限公司， 于7月29日开通了石岛至韩国仁川
客滚班轮航线， 光租1艘2713载重吨599客位140集装箱位的“华东明珠”号客滚船从
事该航线的客货滚装运输业务。这是威海市继威海至韩国仁川、荣成西霞口龙眼港至
韩国平泽之后开辟的第三条海上国际客货滚装运输航线。
【威海至大连客滚运输企业重组】 按照交通部和山东省交通厅的要求，威海市海运
有限责任公司客运分公司、 轮渡有限公司和威大客运有限公司等3家水路客滚运输公
司实行战略性重组，成立威海市海大客运有限责任公司，拥有“工友”轮和“大红鹰”
轮2艘客（滚） 船舶，经营威海至大连客滚运输航线，初步实现了威海至大连客滚运
输规模化、集约化经营的目标。
（宫本胜）