【概况】 威海市沿海有威海港、石岛港、蜊江港、俚岛港、张家埠港、乳山口港6个
专业港口和龙眼港、朱口港等85家货主码头。威海港、石岛港、龙眼港为国家一类开
放港口，蜊江港、朱口港为石岛港一类开放作业区，张家埠港、乳山口港为国家二类
开放港口。 全市港口码头有泊位426个，其中万吨级以上泊位8个，5000～10000吨级
泊位4个， 1000～5000吨级泊位16个，500～1000吨级泊位82个，500吨级以下泊位31
6个。1999年，专业港口完成货物吞吐量763万吨，比上年增长3.95%；接送旅客104万
人次，其中国际旅客13.7万人次，增长2.97%和18.1%。
【石岛港下放管理】 5月28日，威海市人民政府将市航管局直属的石岛港务局下放荣
成市管理。 7月，市航管局与荣成市政府顺利完成石岛港人、财、物的交接工作，威
海市的港口管理体制基本达到国家逐步将港口下放到所在城市，实行“双重领导，地
方为主”，管理部门与企业实行政企分开的要求。
【《威海市港口与货主码头管理办法》 颁布实施】5月12日，市政府颁发了《威海市
港口与货主码头管理办法》(以下简称《办法》) ，共6章28条。《办法》确定市及市
(区)交通行政主管部门是港口与货主码头的主管机关，并对港口与货主码头的规划建
设条件、建设程序、经营条件、审批程序、安全生产、违章处罚等作了详细的规定。
《办法》的出台，为交通部门加强港口与货主码头的管理提供了有力的依据，标志着
威海市港口与货主码头的建设、经营和管理走上了规范化、科学化的轨道。
【威海港】 威海港为国家一类开放港口，有泊位11个，其中万吨级以上泊位4个，50
00吨级泊位3个， 3000吨级以下泊位4个，最大水深－11.8米，可停靠3万吨级船舶。
港口年设计吞吐能力货物275万吨， 旅客45万人次。港口分新老两个港区，老港区坐
落在市中心，主要承担客运和滚装运输业务；新港区位于威海湾南岸，威海经济技术
开发区沟北村北侧，距市中心16公里，主要承担散杂货和集装箱业务。
生产经营1999年，威海市港务局坚持调整结构，优化布局，规范管理，提高效益
的思路，扎实工作，港口各项主要经济指标均创历史最好水平，全年完成货物吞吐量
495万吨，比上年增长2%，旅客进出港104万人次，其中国际旅客13.7万人次，分别增
长4%和18%。
港口配套设施建设1999年，威海港把完善服务设施作为港口建设的重点。完成了
新港区二期工程配套设施建设， 建成4060平方米仓库1座，对机修车间进行了扩建；
老港区服务设施得到全面改善，投资近百万元，对国际候船厅进行了全面装修；投资
近300万元， 完成了万吨级泊位护舷安装、港池挖泥等工作；进一步完善了对“新金
桥” 轮的全方位服务。同时，国际候船厅扩建工程已全面展开，预计2000年4月底可
投入使用。
货源航线1999年，根据海运市场的形势并结合港口实际，对货源结构进行了优化
调整。一是集中力量发展集装箱运输，在人力、财力和物力上进行全面倾斜，推动了
集装箱业务快速增长。 抓住机遇，大力发展内贸集装箱运输，3月开通了威海至青岛
转上海以南的内贸集装箱班轮航线，开辟了内贸运输的海上大通道，对促进全市经济
发展起到了积极的作用。二是加强滚装车货运输，成立了滚装车辆运输处，减少了管
理层次，激发了部门活力。三是抓重点货源，新开发了几个大宗货源，保证了港口生
产任务的顺利完成。
安全质量在安全方面，一是加强安全教育，先后举办了七期学习班，对全体职工
进行了轮训，进一步增强了职工安全生产意识，印制了《港口安全操作规程》，举办
了特殊工种学习班，进一步提高了职工的安全技术水平。二是坚持全方位管理，层层
签订了《安全生产责任书》，开展了“安全生产周”、“安全百日赛”等活动，推动
了安全生产向纵深发展。三是加大安全检查力度，针对滚装车货安全管理多次召开会
议，认真贯彻落实上级文件精神，制定了全面整改措施，使港口的安全生产工作迈上
了一个新台阶。全年港口未发生任何重大人身及设备责任事故，一般事故降到近年最
低水平。
在质量方面，坚持“抓管理，保质量，促效益”的工作思路，不断加强对现场作
业质量的监督与检查，港口装卸质量有了新的提高。
(董德胜)
【石岛港】石岛港为国家一类开放港口，码头总长305米，宽75米，有泊位5个。其中，
万吨级泊位1个(位于距石岛13公里的朱口港作业区)，5000吨级泊位1个，1000吨级泊
位2个， 500吨级泊位1个。码头前沿水深-6.4米。港区有仓库3座3000平方米，货场5
万平方米，有各种装卸机械18台，最大起重能力40吨。
1999年4月13日，原石岛港务局进行了股份制改造，成立石岛港务有限责任公司，
设立了股东代表大会、董事会、监事会等机构，依法提名产生了总经理、副总经理，
实行了决策层与经营层的有效分离， 建立健全了法人治理结构。1999年5月28日，石
岛港管理权限由威海市下放到荣成市。1999年石岛港务有限责任公司被威海市交通委
员会评为全市交通行业建设工作先进单位，被荣成市委、市政府评为文明单位、安全
生产先进集体。
1999年，石岛港务有限责任公司采取多种形式提高竞争能力，扩大市场占有率和
货源覆盖率，10月成立了外轮理货公司, 提高了外轮理货的竞争力，投资65万元购置
了2台叉车、 1台铲车、2台拖拉机，生产能力进一步提高。1999年港口完成货物吞吐
量42.12万吨， 比上年下降2.7%；实现利润120.05万元，增长98.26%；实现总收入16
00万元，利税153.3万元，增长44%和42%。
(曲唐)
【龙眼港】龙眼港位于荣成市龙须岛镇龙眼湾内，是中国大陆距韩国最近的一个港口，
由西霞口村投资建设， 1999年8月10日被国务院批准为一类开放口岸，成为全国第一
个村建一类开放港口，以石油、煤炭、矿建、木材、水产品等散杂货运输为主，是荣
成市北部乡镇物产资源运输的重要通道。拥有万吨级泊位3个，3000～5000吨级泊位5
个，集装箱专用泊位2个，生产用仓库2万平方米，油库3万立方米，货场10万平方米。
港口可停靠最大船舶3万载重吨，装卸设备最大起重能力160吨，年吞吐能力150万吨。
1999年完成货物吞吐量200万吨。
【蜊江港】蜊江港位于荣成市桑沟湾北岸，主要担负着荣成市进出口物资的运输任务，
拥有2个1000吨级泊位，码头总长130米，生产用仓库7840平方米，堆场3000平方米，
港口装卸设备最大起重能力16吨，年吞吐能力20万吨。1999年完成吞吐量21.7万吨，
比上年下降19%。
【俚岛港】俚岛港位于荣成市的俚岛湾内，港口以煤炭、矿建、木材等散杂货运输为
主。拥有500吨级泊位3个，码头总长134米，生产用仓库800平方米，堆场1.28万平方
米， 港口装卸设备最大起重能力8吨， 年吞吐能力27万吨。 1999年完成货物吞吐量
19.5万吨，比上年增长27.5%。
【张家埠港】张家埠港位于文登市靖海湾北岸，是青岛、烟台等大港的集疏港，以煤
炭、矿建、木材等散杂货为主，是文登市物资进出口的主要港口。拥有1000吨级泊位
3个，生产用仓库1363平方米，堆场1.87万平方米，港口装卸设备最大起重能力16吨，
年吞吐能力30万吨。1999年完成吞吐量12万吨，比上年下降14.3%。
【乳山口港】乳山口港位于乳山市乳山湾的南端，是乳山市进出物资的重要通道，以
煤、 油、钢材进口及粮食出口运输为主。拥有1000吨级泊位1个，500吨级泊位1个，
生产用仓库1028平方米，堆场4957平方米，港口装卸设备最大起重能力16吨，年吞吐
能力15万吨。1999年完成吞吐量4.6万吨。
(宫本胜)