【概况】 2000年4月27日，国务院批复设立威海出口加工区；6月8日，成立威海出口加工区管理委员会，为正县级事业单位，隶属威海经济技术开发区管理委员会；9月30日，威海经济技术开发区管理委员会增挂威海出口加工区管理委员会牌子，实行一套机构、两块牌子体制，威海出口加工区管理委员会更名为威海经济技术开发区出口加工区管理局。2001年1月8日，威海出口加工区通过国务院8部委组成的联合验收小组正式验收。2016年5月31日，国务院批准设立威海综合保税区；11月，设立威海综合保税区管理委员会，为威海市政府派出机构，正处级规格。2017年12月，威海经济技术开发区出口加工区管理局更名为威海综合保税区北区管理局，由隶属威海经济技术开发区管理委员会调整为隶属威海综合保税区管理委员会。2018年9月20日，威海综合保税区通过国家联合验收组正式验收。威海综合保税区属海关特殊监管区，开放层次高，优惠政策多，功能齐全，手续简化，分南、北2个片区，南区为新设区域，位于威海国际机场附近，封关区面积1.37平方公里，并按照区内区外一体化发展原则规划18.75平方公里区域。北区位于威海经济技术开发区，为原威海出口加工区已封关区域，封关区面积0.88平方公里。保税区立足全市对外开放载体平台定位，围绕“打造对外开放新高地、争当走在前列排头兵”决策部署，明晰发展路径，提出“4211”工作思路，即积极培育“国际贸易、现代物流、跨境电商、保税服务”4大业态，全力搭建“外贸综合服务、金融服务”2大平台，打造1个辐射胶东、面向全国的国际商品集散交易中心，1个以电子信息产业为主导的先进制造业基地。年内，新增入区项目78个(其中引进外资项目22个)，注册资本8838万美元，实际到账外资228.2万美元；引进内资项目56个，利用内资10.7亿元。全年实现工业总产值28.7亿元，完成进出口额71.7亿元，完成税收6040万元。
【封关运行】 6月29日，由青岛海关牵头，省商务厅等省直部门组成的省联合预验收小组对威海综合保税区进行实地考察，召开预验收总结会议，同意威海综合保税区通过预验收。9月20日，由海关总署牵头，国家发展改革委、财政部等8部委组成的国家联合验收组对威海综合保税区进行实地验收，联合验收组听取威海综合保税区建设情况汇报、实地查验基础和监管设施建设、查阅相关文件资料，一致认为威海综合保税区达到国家验收条件，同意通过验收，并颁发“综合保税区验收合格证书”。10月11日，威海综合保税区正式封关运行暨韩国买手联盟大会举行。威海市委常委、统战部部长戴龙成和威海市政协副主席，威海综合保税区工委书记、管委主任徐东明及买手联盟会长赵彦彬等出席会议。
【基础设施建设】 威海综合保税区快速推进北区规划调整、升级改造，扎实推动南区征地拆迁、设施建设，累计完成投资4亿元，征用和流转土地320多公顷，新建商务综合楼、查验仓库等各类设施3万多平方米，硬化道路17.5万平方米，绿化面积14.3万平方米，区内三纵三横主干路网、巡关道按标准建成通车，管网、围网、监控工程全部完工，海关监管信息化系统安装完毕，查验场地、查验仓库、检验检疫区全面建成。推进落实总投资21.5亿元的综合保税区基础设施和公共服务设施PPP项目，成立SPV公司——威海中建八局建设发展有限公司，保税仓库、保税车间、人才公寓等一批重点产业设施和配套设施开工建设，年内开工面积12万平方米。
【招商引资】 推进实施精准招商，以商贸物流、先进制造、跨境电商等产业为重点，落实“专业招商+全员服务”的招商方式，建立招商服务大使制度，组建专业招商队伍，明确主攻产业和主攻区域，出台国际贸易和跨境电商产业扶持政策，实施定向招商、登门推介，有效增强对接实效性和成功率。至年底，园区重点在谈、在建项目8个，总投资7.4亿元。加快培育跨境电商，推动跨境电商创新产业园建设，谋划和推动“五中心一平台”功能体系建设（全模式跨境电商及快件监管中心、国际快件一级分拨中心、电商仓储物流中心、电商创业中心、国际商品展示交易中心和跨境电商综合服务平台），加强与线上知名平台对接，吸引龙头强企落地。年内引进注册资本1000万美元的韵达国际快件一级分拨中心及仓储物流项目，与阿里速卖通、EBAY、三宝科技等多家平台企业和DHL、东方嘉盛等物流企业达成战略合作意向。
（戚 伟）