【概况】 2018年，威海国际机场集团有限公司牢牢把握打造设施完善、运行安全、保障高效、管理科学、环境优美的精品化小型国际枢纽的发展定位，持续强化安全生产体系建设，不断优化航线航班网络，全力推进基础设施建设，统筹做好对标提升、蹲点调研、服务质量体系建设、基础设施升级改造等重点任务，提高公司化运营水平，各项工作实现新发展、新突破。全年运输飞行突破2万架次，比上年增长18%；完成旅客吞吐量250万人次，增长23%；完成货邮量7600吨（含卡班），增长25%。各项主要运输指标均超出年初制定的目标。
【航线网络构建】 2018年，威海国际机场集团有限公司提前谋划，积极对接，北京方向取得南苑机场优质时刻，上海航班调整为大机型，广州航线调整为经威海中转，先后开通成都—威海—长春等7条南北贯穿新航线，热点城市航线全面加密，旺季加班顺利实施。全力协调行业管理部门，在确保首尔航线每天5班常态运营的基础上，及时转变思路，将机型调整作为国际航班工作重点，协调韩国韩亚航空、大韩航空和中国东方航空公司调整运营机型，航线提供座位数同比增长1.8万个，在国际航班总量未增加的情况下，旅客吞吐量增长15%。机场通航城市21个（其中国内19个、地区1个、国际1个)，周航班量245班，初步建成“内外互补，干支结合，南北贯穿，辐射西部”的航线网络体系。
【安全保障能力提升】 在航线航班、吞吐量大幅增长，保障压力剧增的情况下，公司坚持把安全生产摆在突出位置来抓。编印《安全管理手册》，修订培训大纲，规范培训流程，建设安全微课堂，开展系列专项培训，安全管理培训针对性、实效性显著提高。与驻场单位开展联合防汛防台预案桌面推演、航站楼公共安全管理实战演练，组织专项演练60余次、安保维稳专项督查5次、安保测试4次，在重要节点开展专项检查8次，成功处置乘机旅客突发癫痫、空中旅客突发心脏病等各类突发事件30余起，机场应急处置能力得到提升。开展安全生产综合整治专项活动，定期召开风险管理及隐患排查治理经验交流分析会议，组织公司级专项风险评估5次，收集公司级、部门级危险源344项。3月起，开展干部一线蹲点调研活动，发现提出各类保障问题124项，完成整改104项。
【服务品牌创树】 结合中国民用航空局服务质量体系建设要求，将服务质量提升融入对标提升年活动、班组建设及日常服务保障各个环节，航延保障未出现有效投诉，紧急救护多次受到表彰。实行公共柜台模式，启用新版登机牌，从细节入手，为旅客出行提供便利。组建机场服务促进委员会，将驻场单位、航空公司、业务外包单位、商业租户服务工作纳入机场服务管理范畴，同部署、同管理、同监督、同考核，补齐短板，建立“大服务”共管机制。首次开启自助通关模式，通关效率大幅提升；引入自助值机、安检人脸识别、双视角X光机等新技术，旅客手续办理时间得到有效缩减；自主研发、合作开发舱单、货品流转、报文转换、巡检、航班数据管理等一系列新系统，新技术应用水平不断提高，工作差错率有效降低，服务效能全面增强。“亲情空港，倾情威海”服务品牌内涵进一步深化。
【基础设施建设】 积极推进停机坪及附属设施扩建、新货库区建设、新机场迁建等工程项目建设。其中，停机坪及附属设施改扩建工程立项取得突破，货库工程立项完成，进行施工招标准备； 1月3日，中国民航局发布《民用运输机场建设“十三五”规划中期调整方案》，明确将威海机场迁建列入调整范围，新机场迁建工程稳步推进；先后完成航站楼局部改造、1号职工宿舍及职工食堂局部楼层改造、航站区排水系统改造、配餐区及职工停车场绿化、污水处理站维护检修以及市政集中供暖主管道敷设等项目，机场运行的安全性和综合保障能力得到全面提升。
（陈振奎）