海运 - 威海年鉴（2019） - 威海市情年鉴库 - 威海

【国际邮轮产业实现突破】积极利用2017年威海市《发展国际邮轮旅游产业财政奖励意见》，引进“中华泰山”号国际邮轮威海始发首航。2018年8月6日12时，满载900多名旅客前往日本佐世保和福冈的“中华泰山”号国际邮轮驶离威海港，开启威海至日本邮轮航线的首航之旅，威海港成为继青岛港、烟台港后，全省第三家从事国际邮轮始发业务的港口。年内，该邮轮从威海始发航班3次，平均载客率达90%以上。

【威东航运有限公司】于1990年经中韩两国政府批准成立，注册资本1500万美元。1990年9月15日“金桥”轮起航，威海至韩国仁川客货班轮航线正式开通，1993年开通青岛至仁川国际客货班轮航线，公司所属“新金桥Ⅱ号”“新金桥Ⅴ号”分别从事威海、青岛至韩国仁川客货运输业务。2017年，公司开拓天津—韩国京仁集装箱航线和太仓—韩国仁川集装箱航线。在客运方面，利用“互联网+”技术，实现携程网等线上线下的互联互通，客源从当地拓展至全国。建立并实施对船舶动态监控值班体系，确保营运安全。2018年9月15日，公司新建“新金桥VII”轮（3.10万总吨位724客位335箱位）替代“新金桥II”轮运营威海至仁川航线。2018年，安全运营1490航次，运送旅客20.2万人次、集装箱15万标准箱，总收入 1.17亿美元，获评威海经济技术开发区2018年对外经济贸易工作先进单位、威海市环翠区2018年经济发展优秀贡献奖等。

【威海市海大客运有限责任公司】 2002年6月经交通运输部批准成立的山东省唯一一家经营威连航线客滚运输业务的水运企业，拥有“生生1”轮和“生生2”轮2艘客滚船（3.12万总吨位3186总客位1815米车道线）。其中，“生生2”轮是国内第一艘满足“安全返港”要求的新型豪华客滚船。公司建立并实施全员安全生产责任制、风险分级管控和隐患排查治理“两个预防体系”，组织消防救生等应急演练292次，提升船员安全意识和应急处置能力。公司连续6年保持安全生产标准化一级达标企业，连续10年保持DOC审核零不符合，连续11年被中国海事局授予“安全诚信公司”称号。2018年，安全运营1180航次，运送旅客70.2万人次、车辆6.5万辆次。

【威海胶东国际集装箱海运有限公司】由威海宏桥贸易有限公司和韩国正仁海运株式会社出资成立的中韩合资国际海运企业，2009年开始从事威海至韩国平泽的客货班轮运输业务。2012年公司资产重组，威海港集团有限公司持有84.0%的股份。2016年拓展经营范围，兼营进出口货物的国内、国外运输代理业务（包括揽货、订舱、仓储、中转、结算运杂费、保管、报检等）。2018年11月19日，公司新建“新永安”（3.32万总吨位880客位316箱位）轮替代“中达永安”轮上线营运。2018年，运营153航次，运送旅客11.44万人次、集装箱4.57万标准箱。

【荣成华东海运有限公司】由石岛集团有限公司、韩国斗宇海运株式会社及金裕锡三方共同出资成立的中韩合资国际海运企业，主要从事荣成石岛港至韩国仁川港的客货运输业务。拥有客滚船“华东明珠Ⅷ”（1500客位376箱位），每周3个航班。2018年，运送旅客17万人次、集装箱5.1万标准箱。

【石岛国际航运有限公司】 ?由荣成石岛新港港务股份有限公司与韩国沧溟海运株式会社合资成立的国际海上运输企业，主要从事荣成石岛港至韩国群山港的客货运输业务，是中国唯一至韩国群山港的客货班轮航线。拥有客滚船“SHIDAO”轮（750客位203箱位）、新石岛明珠号（1200客位356箱位），每周6个航班，为中韩航线中首条“天天班”航线。2018年，运送旅客23.4万人次、集装箱3.1万标准箱。

【荣成大龙海运有限公司】是西霞口集团公司与韩国大亚高速海运（株）共同成立的中韩合资国际海上运输企业，主要从事荣成龙眼港至韩国平泽港的客货运输业务，是韩国平泽港的第一条客货班轮航线，光租船舶“PANSTAR GENIE NO.2”(“向思达精灵2”）轮（232箱位），从事国际货物运输。2018年，运送集装箱2.8万标准箱。

【威海市旅游码头有限责任公司】是威海市国有资本运营有限公司和威海刘公岛实业发展有限公司控股的有限责任公司，从事威海至刘公岛、环刘公岛观光游以及海上观光、垂钓、婚纱摄影等旅游客运业务，是交通运输系统安全生产标准化达标二级企业。拥有旅游船艇26艘，其中威刘航线营运船舶20艘2600客位，环岛航线营运船舶4艘490客位，游艇和登陆艇各1艘。岛内码头可同时停靠客渡船5艘，岛内候船大厅6500平方米。岛外新建刘公岛客运中心，地上3层分别设置候船大厅、售票大厅和旅游服务大厅等，客运中心码头拥有固定泊位6个、浮码头泊位4个，大小停车位1200余个。2016年，把码头引桥和港用趸船改造成浮码头，疏导旅游旺季客流。2018年，投入93.8万元，完成岛内外码头、船舶等设施改造工程。全年运送游客362.7万人次，其中创新推出的“祈福漂流环岛游”项目实现海上环岛游总收入1307万元。

【山东侨乡国际旅游有限公司】成立于2013年11月，其前身为威海顺航海上旅游有限公司，隶属于山东侨乡集团。拥有“侨乡号”客船，从事威海沿海短途游览观光业务。该船功能设施趋于邮轮模式，可载客499人，船内设置33套贵宾间和标准间客房、11个餐饮包间、可容纳376人的演艺与餐饮大厅、可容纳36人的独立贵宾厅，可提供观光、餐饮、娱乐等全方位服务。2015年起，公司创新管理理念，运用“互联网+”思维模式，推行网络餐饮、微营销，提高公司整体效益。2018年4月25日，组织承办“侨乡号”第五届太阳文化节。2018年年末，成立侨乡旅游生态园，建立绿色果蔬生产基地，以海带陆，以陆促海，实现海陆并进的产业模式。2018年，接待游客20万人次，总收入1600万元。

【荣成市鸡鸣岛旅游开发有限公司】成立于2011年10月9日，位于荣成市港西镇鸡鸣岛村。公司码头位于港西镇虎头角港，海岸线长24海里，码头总长190米，占地总面积3000平方米，有鸡鸣岛及虎头角2个泊位。拥有客渡船3艘，201客位，主要从事鸡鸣岛码头至朝阳角码头间陆岛运输，是交通运输系统安全生产标准化三级达标企业。岛内有渔家乐30家，可接待游客吃饭、住宿300人。岛外设有候船室和售票室，拥有停车位300个。2018年，运送旅客24.2万人次。
(宫本胜)

【概况】 2018年，全市海上运输新建、新增省际运输船舶6艘3.14万载重吨，淘汰船舶7艘9.16万载重吨。至年末，全市省际运输船舶90艘56.4万载重吨, 1万载重吨以上普通货船12艘，主要从事国内沿海及长江中下游干散货物、油品运输业务；中韩班轮运输企业5家，客箱班轮5艘5054客位1562箱位，从事威海至韩国客货（箱）运输。2018年，完成集装箱运输量23万标准箱、客运量64.3万人。市内水运企业（海上旅游公司）9家，拥有旅游客船、游艇48艘4429客位，主要从事辖区陆岛旅客运输和海上游览观光业务。全市港口开通国际、国内班轮航线21条，每周航班55个。其中，客货班轮航线6条，每周29个航班（通往韩国仁川、平泽、群山等地5条，每周15个航班；通往大连1条，每周14个航班）；集装箱班轮航线15条，每周26个航班（通往日本横滨、九州、关东、关西和韩国仁川、平泽、群山、釜山等地12条，每周航班15个；通往青岛、大连等国内沿海港口3条，每周航班11个）。全市有威海至刘公岛、刘公岛至鸡鸣岛、小石岛至褚岛、环威海湾、荣成西霞口至海驴岛、荣成荣喜码头至苏山岛、乳山港至小青岛、乳山挂子场至南黄岛8条海上旅游观光航线和威海国际海水浴场、威海九龙湾、荣成桑沟湾、乳山银滩和威海南海新区金滩5处海上游览观光项目。2018年，全市水运企业完成客运量525.1万人、客运周转量4亿人公里，分别比上年增长7.6%、4.2%；完成货运量1838.2万吨、货运周转量202亿吨公里,分别下降4%、17.4%。【国际邮轮产业实现突破】积极利用2017年威海市《发展国际邮轮旅游产业财政奖励意见》，引进“中华泰山”号国际邮轮威海始发首航。2018年8月6日12时，满载900多名旅客前往日本佐世保和福冈的“中华泰山”号国际邮轮驶离威海港，开启威海至日本邮轮航线的首航之旅，威海港成为继青岛港、烟台港后，全省第三家从事国际邮轮始发业务的港口。年内，该邮轮从威海始发航班3次，平均载客率达90%以上。【威东航运有限公司】于1990年经中韩两国政府批准成立，注册资本1500万美元。1990年9月15日“金桥”轮起航，威海至韩国仁川客货班轮航线正式开通，1993年开通青岛至仁川国际客货班轮航线，公司所属“新金桥Ⅱ号”“新金桥Ⅴ号”分别从事威海、青岛至韩国仁川客货运输业务。2017年，公司开拓天津—韩国京仁集装箱航线和太仓—韩国仁川集装箱航线。在客运方面，利用“互联网+”技术，实现携程网等线上线下的互联互通，客源从当地拓展至全国。建立并实施对船舶动态监控值班体系，确保营运安全。2018年9月15日，公司新建“新金桥VII”轮（3.10万总吨位724客位335箱位）替代“新金桥II”轮运营威海至仁川航线。2018年，安全运营1490航次，运送旅客20.2万人次、集装箱15万标准箱，总收入 1.17亿美元，获评威海经济技术开发区2018年对外经济贸易工作先进单位、威海市环翠区2018年经济发展优秀贡献奖等。【威海市海大客运有限责任公司】 2002年6月经交通运输部批准成立的山东省唯一一家经营威连航线客滚运输业务的水运企业，拥有“生生1”轮和“生生2”轮2艘客滚船（3.12万总吨位3186总客位1815米车道线）。其中，“生生2”轮是国内第一艘满足“安全返港”要求的新型豪华客滚船。公司建立并实施全员安全生产责任制、风险分级管控和隐患排查治理“两个预防体系”，组织消防救生等应急演练292次，提升船员安全意识和应急处置能力。公司连续6年保持安全生产标准化一级达标企业，连续10年保持DOC审核零不符合，连续11年被中国海事局授予“安全诚信公司”称号。2018年，安全运营1180航次，运送旅客70.2万人次、车辆6.5万辆次。【威海胶东国际集装箱海运有限公司】由威海宏桥贸易有限公司和韩国正仁海运株式会社出资成立的中韩合资国际海运企业，2009年开始从事威海至韩国平泽的客货班轮运输业务。2012年公司资产重组，威海港集团有限公司持有84.0%的股份。2016年拓展经营范围，兼营进出口货物的国内、国外运输代理业务（包括揽货、订舱、仓储、中转、结算运杂费、保管、报检等）。2018年11月19日，公司新建“新永安”（3.32万总吨位880客位316箱位）轮替代“中达永安”轮上线营运。2018年，运营153航次，运送旅客11.44万人次、集装箱4.57万标准箱。【荣成华东海运有限公司】由石岛集团有限公司、韩国斗宇海运株式会社及金裕锡三方共同出资成立的中韩合资国际海运企业，主要从事荣成石岛港至韩国仁川港的客货运输业务。拥有客滚船“华东明珠Ⅷ”（1500客位376箱位），每周3个航班。2018年，运送旅客17万人次、集装箱5.1万标准箱。【石岛国际航运有限公司】 ?由荣成石岛新港港务股份有限公司与韩国沧溟海运株式会社合资成立的国际海上运输企业，主要从事荣成石岛港至韩国群山港的客货运输业务，是中国唯一至韩国群山港的客货班轮航线。拥有客滚船“SHIDAO”轮（750客位203箱位）、新石岛明珠号（1200客位356箱位），每周6个航班，为中韩航线中首条“天天班”航线。2018年，运送旅客23.4万人次、集装箱3.1万标准箱。【荣成大龙海运有限公司】是西霞口集团公司与韩国大亚高速海运（株）共同成立的中韩合资国际海上运输企业，主要从事荣成龙眼港至韩国平泽港的客货运输业务，是韩国平泽港的第一条客货班轮航线，光租船舶“PANSTAR GENIE NO.2”(“向思达精灵2”）轮（232箱位），从事国际货物运输。2018年，运送集装箱2.8万标准箱。【威海市旅游码头有限责任公司】是威海市国有资本运营有限公司和威海刘公岛实业发展有限公司控股的有限责任公司，从事威海至刘公岛、环刘公岛观光游以及海上观光、垂钓、婚纱摄影等旅游客运业务，是交通运输系统安全生产标准化达标二级企业。拥有旅游船艇26艘，其中威刘航线营运船舶20艘2600客位，环岛航线营运船舶4艘490客位，游艇和登陆艇各1艘。岛内码头可同时停靠客渡船5艘，岛内候船大厅6500平方米。岛外新建刘公岛客运中心，地上3层分别设置候船大厅、售票大厅和旅游服务大厅等，客运中心码头拥有固定泊位6个、浮码头泊位4个，大小停车位1200余个。2016年，把码头引桥和港用趸船改造成浮码头，疏导旅游旺季客流。2018年，投入93.8万元，完成岛内外码头、船舶等设施改造工程。全年运送游客362.7万人次，其中创新推出的“祈福漂流环岛游”项目实现海上环岛游总收入1307万元。【山东侨乡国际旅游有限公司】成立于2013年11月，其前身为威海顺航海上旅游有限公司，隶属于山东侨乡集团。拥有“侨乡号”客船，从事威海沿海短途游览观光业务。该船功能设施趋于邮轮模式，可载客499人，船内设置33套贵宾间和标准间客房、11个餐饮包间、可容纳376人的演艺与餐饮大厅、可容纳36人的独立贵宾厅，可提供观光、餐饮、娱乐等全方位服务。2015年起，公司创新管理理念，运用“互联网+”思维模式，推行网络餐饮、微营销，提高公司整体效益。2018年4月25日，组织承办“侨乡号”第五届太阳文化节。2018年年末，成立侨乡旅游生态园，建立绿色果蔬生产基地，以海带陆，以陆促海，实现海陆并进的产业模式。2018年，接待游客20万人次，总收入1600万元。【荣成市鸡鸣岛旅游开发有限公司】成立于2011年10月9日，位于荣成市港西镇鸡鸣岛村。公司码头位于港西镇虎头角港，海岸线长24海里，码头总长190米，占地总面积3000平方米，有鸡鸣岛及虎头角2个泊位。拥有客渡船3艘，201客位，主要从事鸡鸣岛码头至朝阳角码头间陆岛运输，是交通运输系统安全生产标准化三级达标企业。岛内有渔家乐30家，可接待游客吃饭、住宿300人。岛外设有候船室和售票室，拥有停车位300个。2018年，运送旅客24.2万人次。 (宫本胜)

档案浏览器