【概况】1998年，全市口岸完成外贸进出口货物运输量130.34万吨，其中威海港口
岸完成117.8万吨；进出口货物总值11.17亿美元，其中威海港口岸完成9.8亿美元；
出入境旅客11.2万人次，出入境船舶4048艘次；完成国际集装箱2.38万标箱。海运
出入境旅客人数指标在全省海港口岸中名列榜首，居全国第四位。
【口岸综合管理】降低费用,提高口岸竞争力针对口岸收费偏高问题,威海市口岸办
公室先后三次出台降费措施，威东航运公司海运价格、威海外运公司陆运价格和威
海港务局港口综合费用价格分别下调了20%、30%、50%。威东航运公司从8月1日起
把威海至仁川20英尺、40英尺普通干货集装箱海运价格分别调整为每箱700美元和
1200美元；从9月1日起，把同类型的冷冻集装箱海运价格调整为1800美元和3000美
元。威海外运公司把集装箱CY服务费下调到每箱40美元，20英尺和40英尺集装箱市
内公路运费分别下调到240元和400元每箱公里，长途运费分别下调到6.4元和9.8元
每箱公里。威海港务局从9月份起把“新金桥轮”在威海港的引航费、拖轮费、集
装箱装卸费、解系缆费等也各优惠了15%。三次降费年可为外贸企业降低出口成本
1600多万元。
清理整顿二类口岸根据国务院关于清理整顿二类口岸的指示精神，市口岸办公
室会同威海海关对威海市二类口岸进行了清理整顿，上报了《关于保留威海市二类
口岸的意见》，使威海市内的二类口岸得到全面保留。指导二类口岸发挥作用，张
家埠港和乳山口港两个二类口岸外贸入境船舶实现了零的突破，二类口岸经济效益
明显提高。
加大打击走私工作力度根据中央和省、市打击走私工作会议精神，市口岸办公
室与海关、边检等8个单位联合制定了打击、防范走私活动的具体措施，签订了打
击走私活动的责任书。
【口岸开放】经市口岸办公室协调，威海外运公司全力争取,交通部以交水批字［
1998］386号文件同意天津市海运股份有限公司经营的天津--日本集装箱班轮航线
“天神”轮和“亚洲之荣”轮加挂威海港，威海口岸开通至日本集装箱班轮航线。
威海抵达日本的大阪、横滨和名古屋港的集装箱班轮航线于10月8日正式开通，班
期为周班(星期四从威海发出)，班轮运行状况良好。
【口岸服务】外轮供应1998年，停靠威海港口的外轮及中远轮167艘次，其中国际
航行船舶151艘次，来威外轮总数比上年减少20%。面对外轮供应市场不景气的状况，
威海市外轮供应有限公司积极推行企业改革、改制，及时改变经营策略，想方设法
增加船供物资的附加值，对外轮提供全方位的服务，取得了较好的经济效益。新的
外轮供应公司组建后，筹集了大量的资金，归还了原有免税业务外欠货款，恢复了
停止达两年之久的供货业务，并在经济技术开发区设立了一处分支机构，保证了来
威外轮的物资供应。
外轮代理和外轮理货全年代理外籍船舶231艘次，代理货物26.3万吨，代理集
装箱2.2万标箱，代理国际旅客11.6万人次，船员1.05万人次。全年外轮理货491艘
次，理货量24.3万吨，外轮理货收入143万元。