【概况】 2015年，全市国省道项目建设保持快速发展势头，年初计划实施10项
重点工程， 实际实施12项，项目总里程359公里，完成建设总投资20亿元。荣文
高速公路完成建设， 实现在全省同期开工的5条高速公路中率先建成通车的目标
要求。 至10月底，国道G309、初张路、初张辅路、威石辅路、成龙线等8项大中
修工程如期完工通车，香水河大桥完成年度投资计划。项目的实施进一步打通重
点区域发展的交通瓶颈，为威海市全域城市化、市域一体化发展提供更加安全、
畅通、快捷、高效的公路交通条件。至年底，全市国省干线公路通车里程1389.4
公里（国道169.3公里、省道1220.1公里；高速公路164.9公里、一级和二级公路
1186.8公里），二级公路以上比重达97.3%。国省道人口密度5.47公里/万人，面
积密度23.97公里/百平方公里，分别位居全省第一位和第二位。
【荣文高速公路通车】 12月29日，荣文高速工程通车仪式在荣成主线收费站举
行，工程正式建成通车试运行，结束了荣成市没有高速直通的历史。威海市委常
委、副市长汤光运，市交通、公路部门负责人，文登区、荣成市有关领导等参加
仪式。 荣文高速是国高网荣乌高速公路G18的起始路段，也是山东省规划建设的
“五纵四横一环八连”高速公路网中“一横”的重要组成部分。路线东起荣成市
崂山街道北省道S301石烟线， 终点止于威青高速S24泽头收费站北。 主线全长
40.40公里， 双向4车道，路面宽22.5米，设计车速100公里/小时，全线建有7座
大桥、 10座中桥、5座互通立交、11座分离立交、4个收费站及1个服务区，同步
建设荣成连接线8.27公里、 威海南海新区连接线9.92公里。工程于2013年6月开
工建设，概算投资21.97亿元。
【国省道立项获重大突破】 2015年，省政府作出公路建设“三年加快”的决策
部署，倾斜政策、资金，大力提升公路基础设施建设规模。市公路局立足区域发
展需要，强化前瞻意识，推动国省道立项实现新突破。省道S709环山路拓宽改造、
省道S203蒲石线北段新建、省道S202文登绕城段改线、省道S207乳山绕城段改线
和乳山口特大桥5个新改建项目首批列入全省穿城路、瓶颈路改造项目前期计划，
石烟线、 初张路、威青线、石泽线、环海路5个前期大中修项目完成规定立项任
务目标。全年有37个国省道项目进入全省建设规划，项目总量位居全省前列。年
内，落实中央补助资金2亿元、省安全生命防护工程专项资金3.1亿元，到位省级
以上资金18.7亿元，再创历史新高。
【强化民生服务】 2015年，威海市公路服务民生取得重要突破。围绕提高群众
安全出行水平， 投入5.9亿元，推动实施23项公路安全生命防护工程，通过加装
中央隔离设施、增设防撞护栏和标志标线等措施，对临水、临崖、穿城区、事故
易发路段开展定向整治行动；配合市交通安全委员会，投入2000多万元，全面加
强道路安全隐患排查整治， 完成4座三、四类危桥的维修改造。预计再用两年时
间，全面提升全市国省道路网水平。围绕进一步减轻群众出行负担，在前期完成
烟威高速北海至双岛区间免费快速通行的基础上，把取消国道G309收费摆上议程，
抓住全省高速公路管理体制改革、齐鲁交通发展集团成立的契机，采取买断方式
提前终止国道G309文登、乳山段收费。市委、市政府主要领导专门作出批示，给
予肯定。
【全市国省公路“十三五”发展规划】 委托东南大学编制全市国省公路“十三
五”发展规划。规划着眼于全市经济社会发展的新需要，综合交通运输体系发展
的新要求，明确“十三五”期间，全力加快推进安全、畅通、智慧、绿色的现代
化公路建设。初步确定将43项国省公路项目列入全省“十三五”公路发展规划，
总投资200亿元。 重点推动建设威海绕城高速，彻底解决荣乌高速公路在威海市
的“断头”问题。计划到2020年，全市国省公路总里程达到1643公里，比“十二
五” 末增加294公里，滨海旅游景观公路全面贯通，建成“两纵两横”高速公路
网和“八纵六横一环”普通国省干线公路网，公路整体服务能力实现新的跃升。
【行业管理】 推进依法治路，规范梳理市级公路部门行政权力清单，对界定明
确的行政许可、处罚、强制等43项具体事项全部向社会公开。深化公路养护运行
机制改革， 在各区市组建5个公路养护应急救援保障中心，专门负责干线公路的
清障救援、除雪防滑、水毁抢修等应急管理工作。着力加强党建和精神文明建设，
实施的“支部建在项目上”做法在“市直机关庆祝建党94周年暨总结表彰大会”
上作典型发言； 3月，市公路局被中宣部授予全国首批“学雷锋示范点”称号，
是全国公路系统中唯一获此荣誉的单位。
（于 涛）
公路建设与管理
视图
【概况】 2015年，全市国省道项目建设保持快速发展势头，年初计划实施10项
重点工程， 实际实施12项，项目总里程359公里，完成建设总投资20亿元。荣文
高速公路完成建设， 实现在全省同期开工的5条高速公路中率先建成通车的目标
要求。 至10月底，国道G309、初张路、初张辅路、威石辅路、成龙线等8项大中
修工程如期完工通车，香水河大桥完成年度投资计划。项目的实施进一步打通重
点区域发展的交通瓶颈，为威海市全域城市化、市域一体化发展提供更加安全、
畅通、快捷、高效的公路交通条件。至年底，全市国省干线公路通车里程1389.4
公里（国道169.3公里、省道1220.1公里；高速公路164.9公里、一级和二级公路
1186.8公里），二级公路以上比重达97.3%。国省道人口密度5.47公里/万人，面
积密度23.97公里/百平方公里，分别位居全省第一位和第二位。
【荣文高速公路通车】 12月29日，荣文高速工程通车仪式在荣成主线收费站举
行，工程正式建成通车试运行，结束了荣成市没有高速直通的历史。威海市委常
委、副市长汤光运，市交通、公路部门负责人，文登区、荣成市有关领导等参加
仪式。 荣文高速是国高网荣乌高速公路G18的起始路段，也是山东省规划建设的
“五纵四横一环八连”高速公路网中“一横”的重要组成部分。路线东起荣成市
崂山街道北省道S301石烟线， 终点止于威青高速S24泽头收费站北。 主线全长
40.40公里， 双向4车道，路面宽22.5米，设计车速100公里/小时，全线建有7座
大桥、 10座中桥、5座互通立交、11座分离立交、4个收费站及1个服务区，同步
建设荣成连接线8.27公里、 威海南海新区连接线9.92公里。工程于2013年6月开
工建设，概算投资21.97亿元。
【国省道立项获重大突破】 2015年，省政府作出公路建设“三年加快”的决策
部署，倾斜政策、资金，大力提升公路基础设施建设规模。市公路局立足区域发
展需要，强化前瞻意识，推动国省道立项实现新突破。省道S709环山路拓宽改造、
省道S203蒲石线北段新建、省道S202文登绕城段改线、省道S207乳山绕城段改线
和乳山口特大桥5个新改建项目首批列入全省穿城路、瓶颈路改造项目前期计划，
石烟线、 初张路、威青线、石泽线、环海路5个前期大中修项目完成规定立项任
务目标。全年有37个国省道项目进入全省建设规划，项目总量位居全省前列。年
内，落实中央补助资金2亿元、省安全生命防护工程专项资金3.1亿元，到位省级
以上资金18.7亿元，再创历史新高。
【强化民生服务】 2015年，威海市公路服务民生取得重要突破。围绕提高群众
安全出行水平， 投入5.9亿元，推动实施23项公路安全生命防护工程，通过加装
中央隔离设施、增设防撞护栏和标志标线等措施，对临水、临崖、穿城区、事故
易发路段开展定向整治行动；配合市交通安全委员会，投入2000多万元，全面加
强道路安全隐患排查整治， 完成4座三、四类危桥的维修改造。预计再用两年时
间，全面提升全市国省道路网水平。围绕进一步减轻群众出行负担，在前期完成
烟威高速北海至双岛区间免费快速通行的基础上，把取消国道G309收费摆上议程，
抓住全省高速公路管理体制改革、齐鲁交通发展集团成立的契机，采取买断方式
提前终止国道G309文登、乳山段收费。市委、市政府主要领导专门作出批示，给
予肯定。
【全市国省公路“十三五”发展规划】 委托东南大学编制全市国省公路“十三
五”发展规划。规划着眼于全市经济社会发展的新需要，综合交通运输体系发展
的新要求，明确“十三五”期间，全力加快推进安全、畅通、智慧、绿色的现代
化公路建设。初步确定将43项国省公路项目列入全省“十三五”公路发展规划，
总投资200亿元。 重点推动建设威海绕城高速，彻底解决荣乌高速公路在威海市
的“断头”问题。计划到2020年，全市国省公路总里程达到1643公里，比“十二
五” 末增加294公里，滨海旅游景观公路全面贯通，建成“两纵两横”高速公路
网和“八纵六横一环”普通国省干线公路网，公路整体服务能力实现新的跃升。
【行业管理】 推进依法治路，规范梳理市级公路部门行政权力清单，对界定明
确的行政许可、处罚、强制等43项具体事项全部向社会公开。深化公路养护运行
机制改革， 在各区市组建5个公路养护应急救援保障中心，专门负责干线公路的
清障救援、除雪防滑、水毁抢修等应急管理工作。着力加强党建和精神文明建设，
实施的“支部建在项目上”做法在“市直机关庆祝建党94周年暨总结表彰大会”
上作典型发言； 3月，市公路局被中宣部授予全国首批“学雷锋示范点”称号，
是全国公路系统中唯一获此荣誉的单位。
（于 涛）