【概况】 2009年，威海市民航局认真落实年初确定的各项措施，寻找航线航班
和旅客吞吐量增长的有效途径，各项工作取得了新的发展。全年机场实现运输飞
行架次9763架次， 比上年增长6.5%。旅客吞吐量达到67.55万人次，增长3.7%。
其中，国内旅客吞吐量达到50.57万人次，增长23.4%。
【航班航线开拓】 2009年，受全球金融危机和甲型H1N1流感等多种不利因素的
影响，航线航班开拓遇到了严重困难。市民航局高度重视，克服困难，先后开通
了威海—长春、威海—天津航线，增加了威海—北京和威海—上海的第三排航班，
恢复开通了威海—临沂—西安航线。在旅游旺季，威海机场先后开通了威海—沈
阳和威海—哈尔滨的旅游包机。威海机场全年运营旅游包机90架次，比上年增长
35.3%；旅客1.36万人次，增长 65.3%。
【机场改扩建工程】 一是完成了二期工程的续建和收尾工作。二期工程的续建
和收尾包括机场进场路、站区及道路绿化、站区排洪沟以及青龙河改造等多项工
程，涉及交通、驻地政府等多个单位。为加快工程建设速度，市民航局抓住春后
开工的短暂时间，多次向市委、市政府主要领导专题汇报，积极协调有关部门，
前后三次修改和完善工程图纸。工程方案和投资渠道最终确定后，千方百计加快
施工进度，进场公路提前通车，机场绿化达到预期效果。二是综合服务设施按期
竣工。综合服务区工程是机场整个三期工程的先导。工程自春季开工后，市民航
局精心组织，实施工程进度工期倒排，整个工程推进迅速。航空配餐中心、职工
食堂和1号职工宿舍在8月底竣工并投入使用。为其配套的污水处理站和10千伏安
变电站于10月中旬竣工。三是国际航站楼建设工程进展顺利。省发改委于2009年
3月24日组织有关专家和部门对总投资3.2亿元的威海机场国际航站楼及综合服务
设施项目可研报告进行了评审并正式立项。 6月11日，民航华东地区管理局组织
专家对初步设计进行了行业审查，通过了国际航站楼扩建工程行业意见批复，10
月初基础工程正式动工。整个工程进展顺利，主体框架工程施工和钢结构场外制
作基本完成。
【通过航空保安后续审计】 4月，民航华东地区管理局对威海机场进行了航空
保安后续审计，这是继2007年对威海机场航空保安工作审计后的又一次全面核查。
威海机场根据机场保安审计工作的内容和要求，制定了详细的实施方案，并抽调
安监、公安、安检、办公室等有关部门的人员，组建了航空保安审计办公室，认
真修订《威海机场航空安全保卫手册》，完善相关台账记录，督促各业务部门做
好整改等。威海机场航空保安工作得到了审计组的高度评价。所有35项整改全部
符合后续审计要求，在华东地区各机场中处于领先地位。
【安全保障能力建设】 一是建立机场安全生产日常检查制度。制定了《威海机
场2009年安全教育培训计划》，开展了安全日教育、安全管理、人员教育等安全
培训。 同时，严格机场安全生产日常检查制度，坚持每月至少2次对各部门安全
生产情况进行日常监督检查。 先后5次通过了民航山东监管局对威海机场进行空
防安全检查、飞行区适用性检查和空防安全分级动态管理检查，针对提出的问题，
按时完成整改工作。二是开展了安全生产专项活动。根据上级民航管理局及市安
委会统一部署，重点开展了安全生产“执法、治理和宣传教育三项行动”。制定
了工作方案，重点做好国庆60周年和第十一届全运会期间航空安全保卫工作。安
检部门加大旅客、行李和货物的检查力度，坚决杜绝漏检现象，严防无证人员、
车辆进入控制区。协调公安部门开展武装巡逻，加大机场公共区域的管控力度。
【机场服务能力建设】 一是全方位开展服务品牌塑造活动。深化服务内涵，开
展优质服务、特色服务和个性化服务。2009年雨雪天气比较频繁，航班延误取消
较多，机场及时安排保障人员，对滞留旅客进行妥善安排，获得了旅客的一致好
评。二是继续抓好国际航班特色服务，良好的对外窗口形象逐步确立。通过设立
服务台为韩籍旅客介绍出入境的规定，帮助办理通关手续等措施，确保重点韩籍
旅客得到贴身服务。通过营造特色服务，形成广大中外旅客认可的威海机场服务
品牌。三是在充分发挥传统服务手段的同时，突出“重要客人服务”。客货公司
与机场建立了重要单位、重要客人服务机制，提供个性化服务，从更高层次、更
深内涵上扩大了威海民航服务影响面。2009年，机场接待VIP客人242人次, 贵宾
室和头舱休息室接待客人2.35万人次， 保障不正常航班628班，妥善安置不正常
航班旅客1.14万人次。
（张洪瑞）