【概况】 2009年末， 全市干线公路通车里程达到1302.9公里。 其中， 国道
129.6公里，省道1173.3公里；高速公路101.5公里，二级以上公路比重占干线公
路总里程的92.5%。 在燃油费税改革对公路建设管理体制、资金筹措带来直接冲
击的情况下，全年完成干线公路建设投资7.8亿元，累计新建、改建公路143公里。
高标准、 高质量完成了长会口大桥工程、202省道江家寨至文登段、滨海公路乳
山段、石烟线荣成段、滨海路小葛家至龙海段、乳山疏港路等6项省列计划项目，
完成了机场路改扩建工程、成龙线成山头至成山大街改建工程、滨海路杨家滩至
城子段改建工程等5项地方重点工程， 进一步提升了全市公路的快速连接能力和
服务水平。 将江家寨立交桥改建工程、滨海旅游景观公路部分工程、309国道与
石烟线连接线、309国道乳山段等一批重点项目列入全省公路建设计划。
【长会口大桥竣工通车】 10月15日，威海市首座跨海斜拉大桥——长会口大桥
正式通车，省交通运输厅副厅长胡志明，省交通运输厅公路局党委副书记左书佩，
威海市领导王培廷、孙述涛、刘玉党、马世和、张剑、赵熙殿、汤光运等出席了
通车典礼。长会口大桥位于荣成市与文登市交界处的长会口海湾，东起荣成市虎
山镇岳家村北面的张家山，西至文登市泽库镇长会口村东山，是威海市环海公路
整体规划的重要组成部分和标志工程，也是威海市公路建设史上跨度最长、标准
最高、投资最大的公路桥梁工程。大桥全长2020米，主桥宽20.1米，引桥宽16米，
主跨为230米，主塔高达106.4米，为双向四车道混合交通大桥，桥梁设计荷载为
公路一级标准，设计车速为每小时80公里，设计通航标准为2000吨级单孔双向通
航、3000吨级单孔单向通航。工程总投资2.3亿元，于2006年6月开工建设。工程
采用了先进的抗腐蚀设计和施工工艺， 设计使用寿命100年。大桥的建成通车，
进一步打通了威海市全长417公里的滨海旅游景观公路， 使荣成市虎山镇到文登
市长会口村的行车路程由原来的50多分钟缩短为几分钟，对全市经济社会发展，
特别是对推动沿海经济隆起带的崛起，促进山东半岛蓝色经济区建设，具有重要
意义。
【公路养护管理】 全年投入养护资金7355万元，干线公路优良路率达到78%。
对威青高速乳山段、石烟线、威青线、威石线、大水泊立交等重要干线和设施实
施了高标准绿化、美化和综合整治。加强了公路安保工程投入和应急能力建设，
对22座危窄桥涵和存在安全隐患的设施进行维修加固，成功应对了冬季数次强降
雪天气的重大考验。加强路政管理工作，组建了高速公路路政管理大队，加大了
超限运输、占路经营、非公路标志治理工作，深入开展路政队伍执法培训，全年
查处各类路政案件724起， 追缴路赔费309.9万元， 案件查处率和结案率均达到
100%，创造了安全畅通的出行环境。
（郭建军）