【概况】 2014年，全市实施荣文高速、文莱高速、香水河大桥、省道S301石烟
线改建等8项公路重点工程，总里程195公里，完成建设投资13.5亿元，建设规模
和投资总额继续保持高位。省道S301石烟线外移工程建成通车，荣文高速公路顺
利完成全线路基小桥涵建设和大中桥下部结构施工，路面工程全面启动，超额完
成年度目标， 工程建设质量进度保持全省同期开工高速路前列。9月底前，国道
G309文登横口至杭格庄、青石河至西铺头及石泽线石岛吴家至靳家店子、威青线
乳山寨至海阳界4项大中修工程均提前竣工通车。 以上项目的实施，进一步完善
了威海市干线路网结构，提升干线公路的通达深度和综合服务水平，特别是荣文、
文莱两条高速公路的建设，将极大地缓解威海市对外联系的交通瓶颈，有力地服
务全域城市化和市域一体化发展。至年末，全市公路通车里程7060公里，其中干
线公路1349公里（国道128.9公里、省道1220.1公里；高速公路124.5公里、一级
和二级公路1186.8公里），二级公路以上比重由上年的96.8%提高到97.2%。
【省道S301石烟线江家寨至双岛段改建工程建成通车】 12月31日，省道S301石
烟线江家寨至双岛段改建工程交工通车仪式在金蚂蚁汽车广场十字路口北侧举行，
工程正式建成通车试运行， 比计划工期提前1年。工程全长30.1公里，其中新建
路段17.8公里，连接威海经济技术开发区、环翠区和双岛湾旅游度假区，起点位
于江家寨互通立交，向西在冶口水库北侧与威石路和威青路相接，在金蚂蚁汽车
广场十字路口向北为新建路段，途径西山口、竹园村，在小西庄西南到达新建路
段的终点，之后利用初羊路，与省道S204初张路连接，终点止于北海。全线按双
向4车道标准建设， 其中与规划环山快速路重合的路段双向6车道，沿线有大桥8
座、 小桥3座、涵洞28道、互通立交1处，上级批复总投资9亿元。工程建成后，
实现了原石烟线绕城段（环山路）外移改线的目的，形成与规划快速内环的相互
衔接，在主城区与威海经济技术开发区、威海高新技术产业开发区和双岛湾旅游
度假区之间打通了一条新通道。
【文莱高速公路开工建设】 11月27日，文莱高速公路在威海市文登区周格庄宋
村西互通立交主线桥位置开工建设。 项目主线全长约133.6公里，起自文登区臧
格庄南，止于莱阳市西青埠南，东接已开工建设的荣文高速，西连潍莱高速公路，
中间与烟海、 青威和在建的龙青高速公路联网。采用双向4车道高速公路标准，
设计速度100公里/小时，路基宽度26米。项目为省交通运输厅招商引资重点项目，
采取建设—运营—转让的模式，由社会企业广州胜洲集团投资建设，项目属性为
经营性公路， 估算建设总投资112.4亿元，计划2018年建成通车。文莱高速公路
是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中“连三”的重要组成部分，建成后，
将与荣文高速公路连为一体，在威海市中部区域打通一条与省内西部城市快速联
系的新通道，全市高速通车里程由125公里增至236公里。
【干线公路立项落实资金再创新高】 2014年，威海市15项普通干线工程纳入当
年全省投资计划，落实省级以上财政资金6.6亿元，比上年增长22.2%，总量居全
省第一位。疏港路、乳山能源路列入全省交通县乡公路衔接配套工程建设计划，
落实省级资金3000万元，约占全省的1/3。全年落实省级以上到位资金约14亿元，
比上年增长23%。 一批重点项目前期工作取得突破，乳山口大桥工程可行性研究
报告获得行业批复，威石辅路北延、省道S202文登段改建项目进展顺利。威石辅
路北延项目位于东部滨海新城， 全长15.6公里，设计双向6车道，是新城唯一一
条南北纵向大通道；省道S202文登段改建项目，全长24公里，建成后将成为威海
主城区、威海临港经济技术开发区与文登区连接的又一条重要路段。
【国道、省道安全保畅水平稳步提升】 围绕服务全国文明城市创建，投入5000
多万元，针对薄弱路段、危窄桥梁、重点部位大力加强平安公路、畅通公路建设，
优化提升公路通行环境， 全年国道、省道干线优良路率始终保持在89%以上。突
出“平安行·你我他”主题，与市交安委、沿线政府加强协调，深入开展道路安
全隐患治理行动。 投入300多万元，对缺失标志标牌、安保设施的95处隐患点进
行整治； 投入2400多万元，完成7座危桥加固改造，清理取缔环山路、威青高速
路28块大型户外广告牌，公路安全运营水平和路容路貌明显提升。以贯彻国务院
《公路安全保护条例》为主线，大力加强依法治路建设，对超限运输、占道经营、
路面污染等涉路突出问题，强化多部门联动治理，路政案件发生率比上年下降30
%。 加强应急管理的信息化、规范化建设，依托公路信息中心，争取外部资源共
享，扩大干线路网的视频监控覆盖面，模拟夏季防汛、冬季除雪防滑、重大节假
日保畅通等突发应急情况，开展远程指挥调度实战演练，提高突发事件预测预警
和协同应对能力，公路安全责任事件保持零发生。
【烟威高速公路快速通行调整】 12月24日，烟威高速公路双岛至北海段快速通
行政策和收费系统完成调整。根据新的快速通行政策，通行双岛至北海区间段所
有类型的轿车、客车，均不限属地牌照免费通行，通行费由威海市政府予以补助。
收费系统调整后，上述类型的车辆通过收费站不再由人工操作，按军车键放行，
安装ETC智能卡的车辆通过ETC车道自动实现零扣费。威海市成为全省唯一一个通
过收费政策和收费系统调整完成高速公路区间全免费的市。调整后，单车通过时
间由9秒缩至5秒，ETC车道日均通行量由100辆次增至1200辆次，且仍有增长趋势。
快速通行政策的调整，实现了双岛、北海收费站收费车道更加高效的利用和过往
车辆更加合理的分流，车辆通行效率大幅提高，极大地缓解了烟威高速高峰时段
通行压力，为双岛湾科技城开发建设和城市空间向西拓展创造了更加快捷的交通
环境。
（于 涛）
公路建设与管理
视图
【概况】 2014年，全市实施荣文高速、文莱高速、香水河大桥、省道S301石烟
线改建等8项公路重点工程，总里程195公里，完成建设投资13.5亿元，建设规模
和投资总额继续保持高位。省道S301石烟线外移工程建成通车，荣文高速公路顺
利完成全线路基小桥涵建设和大中桥下部结构施工，路面工程全面启动，超额完
成年度目标， 工程建设质量进度保持全省同期开工高速路前列。9月底前，国道
G309文登横口至杭格庄、青石河至西铺头及石泽线石岛吴家至靳家店子、威青线
乳山寨至海阳界4项大中修工程均提前竣工通车。 以上项目的实施，进一步完善
了威海市干线路网结构，提升干线公路的通达深度和综合服务水平，特别是荣文、
文莱两条高速公路的建设，将极大地缓解威海市对外联系的交通瓶颈，有力地服
务全域城市化和市域一体化发展。至年末，全市公路通车里程7060公里，其中干
线公路1349公里（国道128.9公里、省道1220.1公里；高速公路124.5公里、一级
和二级公路1186.8公里），二级公路以上比重由上年的96.8%提高到97.2%。
【省道S301石烟线江家寨至双岛段改建工程建成通车】 12月31日，省道S301石
烟线江家寨至双岛段改建工程交工通车仪式在金蚂蚁汽车广场十字路口北侧举行，
工程正式建成通车试运行， 比计划工期提前1年。工程全长30.1公里，其中新建
路段17.8公里，连接威海经济技术开发区、环翠区和双岛湾旅游度假区，起点位
于江家寨互通立交，向西在冶口水库北侧与威石路和威青路相接，在金蚂蚁汽车
广场十字路口向北为新建路段，途径西山口、竹园村，在小西庄西南到达新建路
段的终点，之后利用初羊路，与省道S204初张路连接，终点止于北海。全线按双
向4车道标准建设， 其中与规划环山快速路重合的路段双向6车道，沿线有大桥8
座、 小桥3座、涵洞28道、互通立交1处，上级批复总投资9亿元。工程建成后，
实现了原石烟线绕城段（环山路）外移改线的目的，形成与规划快速内环的相互
衔接，在主城区与威海经济技术开发区、威海高新技术产业开发区和双岛湾旅游
度假区之间打通了一条新通道。
【文莱高速公路开工建设】 11月27日，文莱高速公路在威海市文登区周格庄宋
村西互通立交主线桥位置开工建设。 项目主线全长约133.6公里，起自文登区臧
格庄南，止于莱阳市西青埠南，东接已开工建设的荣文高速，西连潍莱高速公路，
中间与烟海、 青威和在建的龙青高速公路联网。采用双向4车道高速公路标准，
设计速度100公里/小时，路基宽度26米。项目为省交通运输厅招商引资重点项目，
采取建设—运营—转让的模式，由社会企业广州胜洲集团投资建设，项目属性为
经营性公路， 估算建设总投资112.4亿元，计划2018年建成通车。文莱高速公路
是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中“连三”的重要组成部分，建成后，
将与荣文高速公路连为一体，在威海市中部区域打通一条与省内西部城市快速联
系的新通道，全市高速通车里程由125公里增至236公里。
【干线公路立项落实资金再创新高】 2014年，威海市15项普通干线工程纳入当
年全省投资计划，落实省级以上财政资金6.6亿元，比上年增长22.2%，总量居全
省第一位。疏港路、乳山能源路列入全省交通县乡公路衔接配套工程建设计划，
落实省级资金3000万元，约占全省的1/3。全年落实省级以上到位资金约14亿元，
比上年增长23%。 一批重点项目前期工作取得突破，乳山口大桥工程可行性研究
报告获得行业批复，威石辅路北延、省道S202文登段改建项目进展顺利。威石辅
路北延项目位于东部滨海新城， 全长15.6公里，设计双向6车道，是新城唯一一
条南北纵向大通道；省道S202文登段改建项目，全长24公里，建成后将成为威海
主城区、威海临港经济技术开发区与文登区连接的又一条重要路段。
【国道、省道安全保畅水平稳步提升】 围绕服务全国文明城市创建，投入5000
多万元，针对薄弱路段、危窄桥梁、重点部位大力加强平安公路、畅通公路建设，
优化提升公路通行环境， 全年国道、省道干线优良路率始终保持在89%以上。突
出“平安行·你我他”主题，与市交安委、沿线政府加强协调，深入开展道路安
全隐患治理行动。 投入300多万元，对缺失标志标牌、安保设施的95处隐患点进
行整治； 投入2400多万元，完成7座危桥加固改造，清理取缔环山路、威青高速
路28块大型户外广告牌，公路安全运营水平和路容路貌明显提升。以贯彻国务院
《公路安全保护条例》为主线，大力加强依法治路建设，对超限运输、占道经营、
路面污染等涉路突出问题，强化多部门联动治理，路政案件发生率比上年下降30
%。 加强应急管理的信息化、规范化建设，依托公路信息中心，争取外部资源共
享，扩大干线路网的视频监控覆盖面，模拟夏季防汛、冬季除雪防滑、重大节假
日保畅通等突发应急情况，开展远程指挥调度实战演练，提高突发事件预测预警
和协同应对能力，公路安全责任事件保持零发生。
【烟威高速公路快速通行调整】 12月24日，烟威高速公路双岛至北海段快速通
行政策和收费系统完成调整。根据新的快速通行政策，通行双岛至北海区间段所
有类型的轿车、客车，均不限属地牌照免费通行，通行费由威海市政府予以补助。
收费系统调整后，上述类型的车辆通过收费站不再由人工操作，按军车键放行，
安装ETC智能卡的车辆通过ETC车道自动实现零扣费。威海市成为全省唯一一个通
过收费政策和收费系统调整完成高速公路区间全免费的市。调整后，单车通过时
间由9秒缩至5秒，ETC车道日均通行量由100辆次增至1200辆次，且仍有增长趋势。
快速通行政策的调整，实现了双岛、北海收费站收费车道更加高效的利用和过往
车辆更加合理的分流，车辆通行效率大幅提高，极大地缓解了烟威高速高峰时段
通行压力，为双岛湾科技城开发建设和城市空间向西拓展创造了更加快捷的交通
环境。
（于 涛）